近日新能源汽车网获得了一组奥迪全新纯电动轿跑——e-tron GT在北京的路试谍照，新车将于2月9日首发，最快今年底在国内上市。奥迪e-tron GT基于与保时捷Taycan相同的J1平台打造，新车采用最新e-tron家族的外观设计语言，同时搭配溜背式造型，动力上搭载前后双电机，百公里加速仅需3.5秒。
e-tron GT前脸配备大尺寸六边形蜂巢式格栅，矩阵LED大灯组还带有闪电式日行灯，保险杠两侧加入造型夸张的进气口，提升空气动力学表现。新车侧面为溜背式设计搭配无框车门，下方最大提供21英寸轮毂，营造出极强的运动感。车尾为贯穿式灯组，下方为造型夸张的扩散器。
动力方面，奥迪e-tron GT配备前后两台永磁同步驱动电机以及quattro四驱系统，最大功率达到434kW。续航方面，新车搭载容量为90kWh的电池组，WLTP工况下最大续航里程达到400km，并支持最高800V快充模式，可在30分钟内充到80%电量。此外新车后续还会推出RS版车型，最大功率达到440kW，增压模式下可以达到475kW，峰值扭矩达到830N·m，百公里加速不到3.5秒。
近日新能源汽车网获得了一组奥迪全新纯电动轿跑——e-tron GT在北京的路试谍照，新车将于2月9日首发，最快今年底在国内上市。奥迪e-tron GT基于与保时捷Taycan相同的J1平台打造，新车采用最新e-tron家族的外观设计语言，同时搭配溜背式造型，动力上搭载前后双电机，百公里加速仅需3 5秒。
近日，新能源汽车网从一汽奥迪官方获悉，Q4 e-tron将于2022年在一汽-大众佛山工厂投产，并于同年上市。此前新车的概念车版本已经正式亮相，新车将使用大众ID 4 CROZZ同平台打造，续航里程550km。
日前，奔驰首次发布了EQS纯电轿车的官方预告。本次预告向我们展示了新车在赛道中的架势表现，官方表示，EQS的操控表现已经达到S级轿跑水准。据悉，新车将于年内正式发布。
近日，据外媒报道，本田可能正在计划打造本田e纯电动车的轿跑车版本，该车最快可能会在2022年发布。早在2017年时，本田就推出了Sports EV概念车，该车采用了双门跑车造型。
日前，据外媒报道，德国汽车管理局(KBA)发言人表示，该机构正在调查特斯拉汽车触摸屏相关的安全风险，并已要求特斯拉提供相关信息。
日前，新能源汽车网从相关渠道获取到国产Model Y零件谍照，零件来自特斯拉上海工厂，采用了车身后部采用了特斯拉一体式铸造新工艺，在强度、重量以及成本控制上，都比传统工艺更具优势。
