日前，新能源汽车网从相关渠道获悉，恒大汽车首款量产车型恒驰1将于2022年8月正式量产。新车将基于恒大汽车开发的第一个骨架平台——EM3平台打造，新车定位为纯电超豪华D级轿车。
据悉，恒大EM3平台将兼容多种级别中高端纯电动汽车的生产，包含SUV、Sedan、MPV以及SLV车型，基于该平台生产的车型年度总产量为87000台。最新消息显示，基于该平台量产的首款车型为恒驰1，新车量产时间确定为2022年8月。
此前，恒驰1已经开始进行路试，新车基本与官方发布的概念车型设计相同，使用双色车身设计，轴距达到3150mm，使用22英寸光耀轮毂，车尾采用时下流行的溜背式设计，和贯穿式3D悬浮式尾灯。
新车内部配备了超大尺寸三联屏，可实现五屏联动，后排为独立行政座椅。恒驰1方面定义其内饰为宇宙级旗舰智能座舱，将提供18向调节按摩座椅、全尺寸天窗及英国之宝音响等配置。
除了恒驰1以外，未来恒大汽车还将推出多种级别中高端电动车型。目前，恒大汽车在上海和广州两大生产基地已经正式启动试生产。这两大基地均以工业4.0标准建设，装配智能机器人2545台，采用世界先进的装备工艺，实现先进的智能制造。据悉，待两大基地全面达产后，能做到每分钟生产1辆车。按计划，恒大汽车将于2025年前实现年产能约100万辆，2035年前达500万辆。
日前，新能源汽车网从相关渠道获悉，恒大汽车首款量产车型恒驰1将于2022年8月正式量产。新车将基于恒大汽车开发的第一个骨架平台——EM3平台打造，新车定位为纯电超豪华D级轿车。
大众汽车官网表示，大众汽车ID 4将于二月中旬开始向德国、美国等30个国家的用户交付新车，中国市场最早三月交付，美国的交付将在今年年中开始。
2010年1月，日产正式发布了聆风(Leaf)车型，作为大众市场的第一款纯电动车，这款车也成为了一代传奇，在欧洲累计销售了18万辆。为了纪念聆风(Leaf)车型，日产于近日正式发布了Leaf10这样一款纪念版车型，其将在今年2月在欧洲市场上市。
2月3日，新能源汽车网从国内社交媒体平台获悉，广汽蔚来前CEO廖兵通过其个人社交账号宣布，创立自由(深圳)新能源科技有限公司，推出新能源汽车品牌――自由汽车。
近日，东风本田旗下首款插电式混合动力车型CR-V锐·混动e+正式上市，作为本田在华推出的首款插电混动车型，新车搭载由2 0L发动机+电机组成的SPORT HYBRID e+系统，纯电模式下续航里程85km，百公里综合油耗1 3L。新车共计3款配置，官方指导价为27 38-29 98万元。
近日，新能源汽车网从相关渠道获得了新款兰博基尼Urus谍照，预计新车可能会在2021年底到2022年上半年之间的某个时间点发布，将会拥有经过优化升级的外观和内饰设计，并且会增加PHEV插混版车型。
