日前据恒驰汽车官方透露，恒驰汽车冬季测试在中汽研牙克石测试基地正式启动。恒大集团董事局主席许家印亲赴一线督战恒驰冬季测试。此外恒驰汽车表示，自主研发的动力电池已达到世界领先技术水平，计划在今年下半年量产。
据悉，为全面检验恒驰汽车在极寒环境下的可靠性、安全性、稳定性和舒适性，此次为期三周的测试，项目包括整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等。
恒大集团董事局主席许家印亲赴一线督战恒驰冬季测试，向测试工程师详细了解各项测试项目。恒大电池研究院院长李浚秀(原韩国SK集团电池研究院院长)向许家印汇报了电池热管理性能、极寒续航里程、充放电等项目的测试计划。李浚秀表示，恒大汽车自主研发的动力电池已达到世界领先技术水平，计划在今年下半年量产。
此前据官方消息称，恒驰已经在德国、瑞典、奥地利进行了底盘行驶动力学、制动性能、转向性能、动力性能、高压架构及安全、电池包热失控防护、智能座舱模拟仿真、自动驾驶虚拟验证等一系列技术测试。恒驰汽车表示，冬季标定测试是新车上市前的关键节点，恒驰启动冬季标定测试，标志着恒大造车迎来里程碑式进展。
近日，大众汽车集团零部件公司位于萨尔茨吉特的首个汽车动力电池回收试点工厂正式启用。该工厂的目标是打造原材料回收闭环管理体系，对锂、镍、锰、钴、铝、铜和塑料等有价值的电池原材料进行工业化回收，从长远来看，目标是回收90%以上的原材料。
日前据恒驰汽车官方透露，恒驰汽车冬季测试在中汽研牙克石测试基地正式启动。恒大集团董事局主席许家印亲赴一线督战恒驰冬季测试。此外恒驰汽车表示，自主研发的动力电池已达到世界领先技术水平，计划在今年下半年量产。
日前，新能源汽车网从相关渠道获悉，原计划于2月2日发布的现代IONIQ 5，发布时间将推迟。而据外媒猜测，该日期或为2月21日。截至目前，官方已经发布了多张新车预告图。据悉，IONIQ 5 First Edition版本已在海外开放预订，并将于2021年6月底开始交付。
日前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在参与Clubhouse的聊天中谈到，为实现能源可持续，特斯拉的目标是最终达到每年生产2000万辆电动汽车，但目前限制因素是电池产量。
近日，新能源汽车网从相关渠道获悉，现代可能会加速旗下E-GMP平台后续新车的量产速度，此前计划将于2024年现身的IONIQ 7纯电SUV可能会提前发布，也许在2023年就能与大家见面。
近日，新能源汽车网从相关渠道获悉，苹果或将于现代汽车集团展开深入合作，未来的Apple Car苹果电动车可能会基于现代汽车集团的E-GMP电动车平台打造，由现代汽车集团旗下的起亚品牌负责在美国生产。
