大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)近日表示，大众汽车不会“自降身价”为苹果代工，而且对苹果公司的造车计划并不担忧，苹果公司无法一举接管价值2万亿美元的汽车产业。大众汽车正计划内部开发自动驾驶软件，以应对科技公司入局竞争。
2月9日外媒曾报道称，苹果将在 2021 年上半年宣布 “苹果汽车”的合作伙伴，其中大众或现代是首选。
而随着现代与苹果之间的谈判一波三折，甚至一度陷入僵局，候选者之一的大众就变得更为引人注目。有分析师称，对于苹果而言，大众的模块化电动驱动矩阵可以更为容易地整合新的自动驾驶车型。
对此，迪斯回应称，大众作为欧洲最大的传统汽车制造商，不会因为苹果而降级成为一家科技公司的合同制造商。
迪斯在接受《法兰克福汇报》采访时表示，虽然苹果公司并未公开造车计划，但其进入汽车行业的意图是“合乎逻辑的”，因为这家 iPhone 制造商在软件、电池和设计方面拥有大量专业知识，并且有雄厚的资源财力来支撑相关能力的积累。
“尽管如此，我们并不害怕，”他认为，汽车行业不是一个典型的科技行业，苹果很难在一夜之间成为这一新领域的佼佼者。”大众汽车正计划在内部开发自动驾驶汽车所需的软件，以确保在电动汽车数据领域能够与科技公司竞争。
去年12月，迪斯曾针对苹果造车发声，认为苹果是车企的真正挑战。他表示，科技巨头进入汽车行业，其所带来的挑战要高于大众的传统竞品丰田，新的竞争对手将加速行业变革。“移动出行公司将成为全球最具价值的企业，可能是特斯拉、苹果或者大众。”
据大众汽车官方规划，大众ID.4将于今年2月中旬在全球交付，其中中国将于3月开始。该车共计将交付超过10万辆，其中三分之二为供应欧洲市场，另外三分之一供应中国及美国市场。除此之外，在中国市场大众汽车集团(中国)还将推出25款全新车型，其中包括13款新能源车型。
大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)近日表示，大众汽车不会“自降身价”为苹果代工，而且对苹果公司的造车计划并不担忧，苹果公司无法一举接管价值2万亿美元的汽车产业。大众汽车正计划内部开发自动驾驶软件，以应对科技公司入局竞争。
日前，新能源汽车网从相关渠道获悉，2022款三菱EclipseCross(国内市场对应车型为三菱奕歌)正式在海外发售，新车采用了三菱家族最新的设计语言，与现款车型相比明显更加年轻。导语在紧凑型SUV市场中，三菱Eclipse Cross是一款个性知足的产品，此次新款车型的推出，不仅采用了三菱家族最新的家族化设计，并且在部分市场增加了插电混动车型，是三菱拥抱电气时代的一款力作。
新能源汽车网从捷豹路虎官方获悉，路虎品牌将在未来5年间推出6款纯电产品，第一款纯电路虎车型将于2024年推出，在未来十年之内所有车型系列都将提供纯电动产品。此外，路虎品牌将采用全新MLA豪华电动化以及EMA豪华电动模块架构，均可兼容电动化内燃机系统。根据此前外媒信息来看，揽胜在推出全新一代车型后，将会提供纯电动版供选。
近日，一组全新起亚EV系列电动车谍照曝光。据悉，新车有望在2月下旬正式发布。据之前消息，新车将和现代IONIQ 5一样基于E-GMP平台打造，或定名EV5或者EV6。
2月15日，国内造车新势力代表之一的爱驰汽车迎来了成立四周年的日子。为此，爱驰汽车方面总结了这些年的成绩，并展望了未来目标和发展方向。爱驰汽车联合创始人、董事长付强直言2021年将是爱驰汽车发展的关键之年，并表示：“站在四年积淀的新起点上，爱驰将乘势而上，进入全新的发展阶段”。
近日，一组2022款兰博基尼Urus Evo版本车型路试谍照曝光。新车将会对外观及内饰的设计进行调整，此外在配置上也将有所升级。动力方面，新车还有望增加PHEV插混动力。据悉，新车有望今年底或明年上半年发布。
