日前，新能源汽车网从相关渠道获取了一组哈弗H9新车型的谍照，要知道哈弗H9已经上市有些时日了，不过根据此次拍摄到的路试伪装车型的内饰面板功能来看，该车很可能是哈弗H9的混动车型。
哈弗H9的外观非常壮硕，这类偏向实用的硬派车型外观都还是普遍比较耐看的。虽然哈弗H9上市虽然已经有些日子了，但它稳重大气的外观造型依旧不显过时。尤其是前脸处大尺寸的进气格栅，具有不错的辨识度。从现场拍摄到的图片来看，混动版本车型的外观和传统动力车型并未有大幅度的调整。
哈弗H9的车侧和车尾造型同样壮硕而不显臃肿，这主要是得益于其较为丰富的车身线条所致，车窗边缘、门把手以及车门防擦条等处的镀铬饰条点缀尺寸拿捏得当也起到了画龙点睛的作用。而在车身尺寸方面，现有在售车型的长×宽×高数据为4856×1926×1900mm，轴距为2800mm。
内饰方面，根据目前拍摄到的图片来看，混动版车型也继续沿用了在售常规动力版车型的设计奖方案。哈弗H9的中控台造型规整，黑色为主调的内饰配以木纹装饰条，让这款车的内饰有种比较耐看的感觉。
之所以推测这台路试的哈弗H9为混动车型也是因为在其中空面板上增加了一个动力模式切换旋钮，可以看到该车有“EV”的纯电动形式模式可选。
而在动力方面，从长城系产品目前现有的混动技术路线来看，未来混动版的哈弗H9上可选WEY摩卡上的那套E20N 2.0T发动机+电动机的动力组合，纯电动续航里程可达200km;下则有柠檬混动DHT技术的1.5/1.5T PHEV动力总成可选，不过这都还有待更多的信息披露。关于新车的更多消息，我们将保持关注。
日前，新能源汽车网从相关渠道获取了一组哈弗H9新车型的谍照，要知道哈弗H9已经上市有些时日了，不过根据此次拍摄到的路试伪装车型的内饰面板功能来看，该车很可能是哈弗H9的混动车型。
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