日前我们从相关渠道获悉，比亚迪宋PLUS EV将于4月7日正式上市。新车采用家族设计语言，动力方面将配备刀片电池，并推出405公里和505公里两种续航版本供选择。
造型方面，宋PLUS EV采用了全新造型的前脸设计，与在售的宋Pro车型有较大区别，纯电动车型前脸采用了封闭式设计，整体造型与汉EV有几分相似。侧面来看，宋PLUS采用了溜背式设计，与宋Pro车型相比更具动感。车尾部分，新车配备了贯穿式尾灯组，同时还用一条细长的镀铬条进行装饰，并且二者均采用了隐藏式排气布局。
来到内饰部分，新车内饰同样延续了家族式设计风格，并借鉴了诸多中国古典建筑的设计元素，并采用了中式对称美学设计。除了标志性的大尺寸液晶仪表和中控屏外，新车配备了和比亚迪汉一样的副驾驶前方显示屏，可显示气温信息，应该也具备了根据气温的变色功能。此外，新车的挡把处也采用了最新家族式设计，挡把上还加入了龙鳞元素。
动力方面，宋PLUS EV提供两种版本，电机最大功率分别为120kW(163马力)和135kW(184马力)，最大扭矩均为280Nm。两款车型均配备刀片电池，低功率版本NEDC续航里程为405公里，高功率版本NEDC续航里程为505公里。
日前我们从相关渠道获悉，比亚迪宋PLUS EV将于4月7日正式上市。新车采用家族设计语言，动力方面将配备刀片电池，并推出405公里和505公里两种续航版本供选择。
4月1日，蔚来公布2021年3月及一季度交付成绩。蔚来3月交付7257台，创历史新高，同比增长373 4%，环比增长30 1%。蔚来一季度共交付20060台，首次达成单季交付超2万台，同比增长422 7%，环比增长15 6%。
近来，关于韩国豪华品牌捷尼赛思的消息可谓层出不穷。3月11日，捷尼赛思官宣将进入中国市场，并于4月2日举行品牌之夜正式登陆中国市场，届时去年进博会发布的捷尼赛思G80也将正式亮相。不过在品牌之夜之前，捷尼赛思在今天发布了一款全新概念车捷尼赛思X Concept，这款车定位纯电动中大型双门轿跑车。
4月1日，新能源汽车网从IM智己汽车官方获悉，其已经对外公布首款量产智能纯电轿车的效果图，三款车漆配色的详尽信息也随之曝光，据了解，该车将于上海车展正式开启预售。
日前，在一汽-大众成都分公司第500万辆新车下线仪式的现场，我们通过对一汽-大众成都分公司党委书记 捷达品牌与成都分公司总经理修俊一先生的采访中获悉了捷达品牌的新产品计划。
日前，新能源汽车网从官方获悉，戴姆勒股份公司正在推进企业架构调整，并加速向电动化转型。未来将打造从城市汽车到重型卡车丰富的产品组合，同时，戴姆勒卡车独立并上市。此外，2020 财年业绩超越预期，2021年将延续2020年积极发展势头。
