2021年3月27日,小鹏汽车完成了NGP3000公里的远征挑战,在所有行程数据统计后,小鹏汽车颁布了全程自动驾驶的各项数据,这些数据在各维度反映了小鹏汽车NGP自动驾驶导航辅助功能的好用性、易用性和安全性。
从广州至北京,全程3675公里,历时8天,穿越10座城市,采取每天接力的方式,小鹏汽车共收集有效记录数据110份,在使用NGP情况下得到的数据分别是:平均单车NGP行驶里程2930公里,变道超车总次数6245次,通过匝道总次数1215次,通过隧道总次数1308次。
一路行程,恰好在春节多变的节气,从南至北的穿越中也经历了大雾、暴雨等极端天气;在这样多样化的驾驶员驾驶状态下,又历经如此真实、复杂的道路条件以及多变的环境考验,小鹏NGP全程实现了平均百公里接管次数为0.71次,变道超车成功率94.41%,匝道通过成功率92.76%,隧道通过成功率94.95%。
小鹏汽车将NGP功能的量化评价数据毫无保留的对外公布,无异于给同类别功能设置了技术能力门槛,体现了小鹏汽车的产品自信、技术自信、路线自信。同时依托于国内环境开发的产品,更多的结合了当下国内的用车环境,并根据中国消费者的使用习惯做出了相应的优化,在未来小鹏汽车的NGP将大有作为,具备挑战国际大厂的实力。
小鹏NGP远征挑战成绩
小鹏汽车董事长 CEO何小鹏也表达了对未来的期待和决心:“自动驾驶技术的发展比我们想象的要快很多,2025年以前我们要实现更高等级的自动驾驶。我们不光要做到中国最好,还要做到全球领先。”
NGP是小鹏汽车在今年1月26日通过OTA推送给小鹏P7用户的自动驾驶辅助功能,该功能基于用户设定的导航路线,可以实现从A点到B点的自动导航辅助驾驶。当前小鹏P7在具备XPILOT 3.0系统的智尊版及鹏翼版上,可实现高速NGP,即在高级驾驶辅助地图所覆盖的多数高速公路和部分城市快速路可实现NGP功能。
自2015年起,小鹏汽车坚定地投入包括自动驾驶在内的智能化开发,XPILOT自动驾驶辅助系统应运而生,NGP功能就是XPILOT 3.0系统的明星产品。依托小鹏汽车全球唯二全栈自研的强大技术能力和量产最强的自动驾驶架构,包含城市低速场景NGP功能的XPILOT 3.5系统相信很快也会在不远的将来与广大消费者见面。
小鹏NGP 3,000公里远征是行业内一次史无前例的挑战,树立了中国智能汽车在自动驾驶领域的里程碑。小鹏汽车将继续致力于做更懂中国的智能汽车,在探索未来出行方式的道路上加速前行,不断向市场提供更好的自动驾驶类产品。
2021年3月27日,小鹏汽车完成了NGP3000公里的远征挑战,在所有行程数据统计后,小鹏汽车颁布了全程自动驾驶的各项数据,这些数据在各维度反映了小鹏汽车NGP自动驾驶导航辅助功能的好用性、易用性和安全性。
4月8日,五菱宏光MINIEV马卡龙正式上市,推出2款配置车型,售价分别为3 76万元、4 36万元。相比现款车型(2 88万起),起售价上涨0 88万元。宏光MINIEV马卡龙外观、内饰延续现款车型设计语言,续航里程为120km或170km。新车在配置上增加了新外观配色、安全气囊、倒车影像等,进一步满足消费者对于配置的需求。(注:选择纯色车顶可优惠800元)
今年一月,特斯拉推出新款Model S和Model X车型,并且表示,首批车型将于几周内交付。虽然当时不少人对“几周内”的说法并不看好,但大家普遍认为,新车最迟也将于3月开始交付。而目前来看,新款Model S Model X的交付时间明显推迟了。据悉,推迟交付的原因或于车辆软件问题有关。
近日,我们从上汽通用官方获悉了其最新的发展规划,到2025年,上汽通用加推出10款以上基于Ultium平台的国产新能源车型,并涵盖别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌。而凯迪拉克纯电概念车LYRIQ也将于上海车展正式亮相,其量产车型将于年内开启预售,2022年上半年国内交付。
据国内媒体“网上车市”报道,长城内部文件显示,旗下坦克品牌车型将拥有燃油、油电混动(HEV)及插电混动(PHEV)三种动力,并有可能搭载3 0T发动机和配套的插电混动系统,进而满足消费者的需求。