日前，据海外媒体报道，日本经济产业省已朝着2030年代中期在日本国内停止销售汽油车新车的方向启动调整，未来日本的新车销售将全部转变为混合动力车型和纯电动车型。
预计经济产业省将在12月10日与汽车行业相关人士举行会议后，公布上述方针。会议将就停止销售汽油车新车、制定普及混合动力车和纯电动汽车的框架等议题展开具体讨论。
据悉，日本政府已设定目标，要在30年内将燃油车占新车销量的比例降低至30%至50%，但尚未说明何时禁止销售。这一系列的举措都是为了到2050年实现温室气体零排放的政府目标。
数据显示，2019年在日本售出的新车(乘用车)数量为430万辆。其中，约60%(261万辆)是汽油和柴油车辆。其余约30%为混动车型，而对全球变暖更有效的纯电动车仅约0.5%。这是因为在日本市场仍存在关于纯电动汽车充电桩维护的问题需要解决，另一方面，如丰田等日本车企，主要向市场推出混动车型产品作为其主要的环保车型，相比之下，纯电动车型比例相对较少。
2021年4月19日，主题为“拥抱变化”的第19届上海车展正式开幕。这届车展被网友调侃为智能网联电动汽车展，参展的车企、供应商、汽车科技公司等，纷纷发布了非常丰富的技术和产品。下面一文了解本届车展汽车科技方面的相关内容
日前，据海外媒体报道，日本经济产业省已朝着2030年代中期在日本国内停止销售汽油车新车的方向启动调整，未来日本的新车销售将全部转变为混合动力车型和纯电动车型。
上海车展前夕，在2021东风汽车品牌春季盛典上，东风品牌正式发布了名为“东方风起”计划“十四五”发展战略规划，活动中，东风科技创新“跃迁行动”同步发布。战略行动的谋定，将推动东风加快向科技型企业转型，开启创新转型发展的新纪元
好了，上海车展特S拉那事大家应该都知道了。小姐姐亲自验证，特S拉车架确实坚固耐草，迅速扩大了特S拉的知名度，提升了特S拉的美誉度。聪明如漫哥都看得出来，这是特S拉彻头彻尾的噱头营销，就跟之前一些车企在车门上站人差不多的套路而已
比亚迪股份发布关于商用车重大合同中标公示及中标的公告，其控股子公司比亚迪汽车工业有限公司近日参与投标“深圳市西部公共汽车有限公司2016年2919台新能源车辆采购”，比亚迪汽车工业有限公司被确定为第一中标候选人，中标内容包括296辆8米纯电动普通公交客车，2228辆10米纯电动普通公交客车，以及395辆10米纯电动高速公交客车；涉资17 97亿元人民币，不含国家和地方政府补贴。
2021年4月19日，第十九届中国（上海）国际汽车工业博览会正式拉开帷幕，丰田汽车公司携手一汽丰田、广汽丰田以及雷克萨斯品牌参展，并抛出了Beyond Zero的品牌愿景，即超越零排放，尽享别样自由。
