日前，新能源汽车网从海外媒体获得一组奥迪A6 e-tron概念车的衍生车型渲染图，作者绘制了奥迪A6 e-tron概念车双门轿跑版和旅行版车型的效果图。奥迪A6 e-tron概念车基于PPE平台打造，续航里程有望达到700公里，量产车将在2023年上市。
奥迪A6 e-tron概念车本身就带有强烈的溜背式车身造型，改为双门轿跑车可以说是信手拈来。奥迪的产品阵容中有A5和A7是轿跑车型，以奥迪A6 e-tron概念车的定位，轿跑版车型将覆盖的是奥迪A7定位的纯电动车型市场。
另一组渲染图，则是奥迪A6车型系中极具情怀的旅行版车型。作为奥迪的粉丝们，无论燃油还是纯电，都会希望保留旅行版车型。奥迪A6车系原本就有旅行车，奥迪A6 e-tron概念车的旅行版也是合情合理。而且近期吉利汽车的极氪001纯电汽车就是猎装车型，得到外界大量好评，保时捷Taycan也有猎装版的Taycan Cross Turismo车型，作为旅行车大家族的奥迪品牌，应该更重视纯电动旅行/猎装车型的细分市场。
奥迪A6 e-tron概念车使用奥迪与保时捷合作的PPE平台打造，而非大众集团现有纯电MEB模块化平台，PPE平台定位更高端。新车将搭载前后双电机，综合最大输出功率为476马力，峰值扭矩可达800牛·米。WLTP标准续航里程为700公里。奥迪A6 e-tron概念车在上海车展全球首发，量产车将在2023年上市。
日前，新能源汽车网从海外媒体获得一组奥迪A6 e-tron概念车的衍生车型渲染图，作者绘制了奥迪A6 e-tron概念车双门轿跑版和旅行版车型的效果图。奥迪A6 e-tron概念车基于PPE平台打造，续航里程有望达到700公里，量产车将在2023年上市。
4月17－19日，BEIJING汽车京友汇第一季上海站开启，来自全国的20多名BEIJING汽车车主齐聚上海长兴岛，参加自驾露营、逛车展等一系列车主活动。活动中车主们开着BEIJING－X7形成车队驰骋在城市间，成为路上一道亮丽的风景线，接下来三位BEIJING－X7车主将和我们分享他们的用车故事
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在2021上海车展上，坦克300城市版HEV车型正式亮相，新车整体造型延续了坦克300的设计，整车采用了白色车身设计，并增加蓝色的图案进行点缀，凸显其车型的独特性。
气候变化是全人类面临的严峻挑战，推动社会经济向绿色低碳转型是应对气候变化的重要途径，也是推动生态文明建设、经济社会高质量发展和生态环境高水平保护的必由之路。我国已宣布2030年前碳达峰、2060年前碳中和的战略目标，在此背景下，推动绿色快递发展的重要意义不言而喻
