日前，我们从路特斯官方获悉，路特斯将于2021年4月27日正式亮相代号为“Type 131”的全新跑车并同时公布其命名。此外，官方用“空气稀薄，所以物以稀为贵”来描述这款全新跑车。据悉，这款产品或将会是路特斯最后一款仅由内燃机作为动力来源的汽车。
配图为路特斯Type 131系列预告图
此前我们得到过一张路特斯Type 131系列的预告图，从图上看，Type 131不只是一款车型，它将由多个产品组成。虽然这三款车型均被遮挡，但是从造型来看，新车预计将吸取路特斯Evija车型的设计思路。例如，右侧第一辆的大灯形状就与Evija相似，另外两台的身姿也与Evija类似。
另外，从目前的消息可知，新系列它将定位在路特斯Evora之上，并会搭载由路特斯自己开发的V6混合动力系统，最大功率或将在500马力左右。不过，现在尚不清楚这款V6依旧是丰田GR系列发动机的优化还是全新研发的发动机。内饰中，新犀利依旧均是双门两座的车身形式，车身尺寸应该不会变的很大。
很明显，路特斯的Type 131系列是“走量”车型，它更加适合日常代步和赛道日跑圈。并且据相关人士称，路特斯集团还对英国海瑟尔总部的生产线设施进行了超过1亿英镑的投资，以生产全新的车型;并且自2017年9月路特斯易手吉利以来，已经有超过670名员工加入其中，其中不乏车辆电气工程师等职位。
随着电气化时代开始在全球多点开花，这些老派经典跑车也都必然需要向着电动化发展，Evija就是最好的例子，希望路特斯在被吉利收购之后，更够好的利于手中的资源，在这个电气化新时代蓬勃发展。
日前，我们从路特斯官方获悉，路特斯将于2021年4月27日正式亮相代号为“Type 131”的全新跑车并同时公布其命名。此外，官方用“空气稀薄，所以物以稀为贵”来描述这款全新跑车。据悉，这款产品或将会是路特斯最后一款仅由内燃机作为动力来源的汽车。
4月23日，江淮汽车披露2021年第一季度业绩预盈公告，预计2021年第一季度公司实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将实现扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润1.89亿元左右。江淮汽车
近日，我们从相关渠道获得了首次曝光的全新丰田兰德酷路泽路试谍照，该车可能会在2021年4月发布，拥有全新的外观和内饰设计，或将搭载3 5T V6混动系统。此外，未来还可能会推出GR兰德酷路泽高性能版车型。
日前，新能源汽车网从丰田官方获悉，丰田汽车公司宣布，为实现碳中和机动性社会，该公司正在开发氢燃料发动机。已将发动机安装在基于丰田卡罗拉的赛车上，并将参加5月21日开始的SUPER TEC 24小时耐力赛，通过在恶劣的赛车运动环境中总结氢发动机的经验。
近日，昆明市政府办公室印发了《昆明市加快新能源汽车产业发展和推广应用若干政策（试行）》（以下简称《政策》），提供公务出行租赁服务的企业，新能源汽车保有量占比不得低于50%。
近日，我们从相关渠道获得了全新雪铁龙C3 的最新消息，据外媒报道，按照雪铁龙的规划，该车将会作为纯电小型车出现，并且将会具有更高的性价比，以便满足更多消费者的需要。
