5月销量：特斯拉销情回暖，销量仅次于宏光MINI EV

在经历了4月份的销量“滑铁卢”之后，特斯拉在5月份的销量又如何呢?这是很多人关心的话题，踏入6月，乘联会公布5月份的新能源汽车销量数据，特斯拉国内两款主力车型Model Y和Model 3分别夺得榜单的第二和第三位，而这是Model Y的销量首次超过Model 3。

　　从单一车型来看，五菱宏光MINI EV以29706辆稳居冠军的位置，而同样属于微型电动车的长安奔奔E-Star，在5月份一共售出了8370辆。第五位则是广汽埃安Aion S，数量为6752辆。

　　五菱宏光MINI EV再次夺冠已经不是什么新鲜事，而从目前的火爆程度来看，似乎这个现象会成为常态，再次说明实用、便宜是很多人选购新能源汽车，特别是纯电车型时考虑的问题。在上海车展上亮相的宏光MINI EV敞篷版又为MINI EV拓宽了销路。

　　早前疯传的上海地区限制宏光MINI EV上牌的传闻，则抛出了五菱是否打算“拉长”MINI EV的疑问，若“拉长”成功，又是一款新的车型。“国民神车”的阵容越来越丰富，越来越强大，当然，持续为五菱宏光抢占新能源汽车销量的市场份额。

　　对于特斯拉来说，噩梦般的4月，伴随着女车主上海车展维权事件，紧接着持续不断地爆出“刹车失灵”的事件，让特斯拉成为舆论的常客已经网友们调侃的对象。尽管这些风波仍未平息，但特斯拉的销量在5月份开始止血回稳：Model Y售出12728辆，Model 3则售出9208辆。

　　Model Y作为一款SUV车型，自推出之日起就被认为是强有力的产品，消费者对于SUV空间、智能化、电动化的需求，以及对品牌的追求，Model Y都可以满足。但基于特斯拉采用线上订车的方式，因此本月的销量不一定可以直接体现市场对于5月份Model Y的真实反映。

　　Model 3是争议新闻中最常出现的“主角”，虽然9208辆的成绩相比于巅峰时期的成绩仍然有所差距，但相对于6264的4月销量“谷底”来说，已经有所改善了。至于6月份Model 3的走势如何，还是会有很多人去关注。

　　北京时间2021年6月11日，特斯拉Model S Plaid在美国正式交付，国内的官网售价为105.999万元，较之前上调6万元，预计2022年第一季度开始交付。这款百公里加速时间仅为2.1秒，续航里程为628公里的特斯拉超级跑车，再次将特斯拉推上网络的话题榜。

　　其他车型方面，比亚迪的汉EV和秦PLUS DM-i分别以5763辆和5542辆的成绩位居第6和第8位，实力平均。来自新势力的理想ONE排名第9，销量为4323辆，小鹏P7则以3797辆紧跟前者，排名第10。蔚来销量最出色的车型是ES6，5月售出3017辆。