SES开始试生产solvent-in-salt电解液 可用于混合锂金属电池

新能源汽车讯 据外媒报道，SES Holdings Pte. Ltd.建立了第一条试点生产线，以扩大生产高性能solvent-in-salt电解液。SES是一家开发及制造商，为电动汽车和其他应用生产高性能可充电混合锂金属电池。

高浓度solvent-in-salt电解液反应器（图片来源：greencarcongress）

SES用聚合物涂层涂覆锂金属，并使用高浓度电解质抑制枝晶形成，从而解决锂金属电池存在的枝晶安全问题。这种混合方法将液体电解质和固体涂层结合起来，SES的战略是率先实现其商业化，从而在锂金属电池市场占据主导地位。比起全固态解决方案，这种方法更容易实施。

该试点生产线能够合成SES的专有溶剂，并生产专为SES车用混合锂金属电池设计的高浓度solvent-in-salt电解液配方。该工厂目前每年可生产5吨电解液，额外产能可扩展至每年250吨电解液，以满足未来的混合锂金属电池需求。

与全固态电池不同，SES的电池技术采用高浓度solvent-in-salt电解液，其专有溶剂分子具有低挥发性和自熄性。SES独特的电解液配方对锂金属保持稳定，能使混合锂金属电池在广泛的温度和功率要求范围内实现高能量密度，并提高循环寿命和安全性。

SES首席执行官Qichao Hu表示：“受益于我们上海工厂的这种试生产能力，SES将做好准备，以满足我们的混合锂金属电池的电解液供应需求。我们的电解液试生产能力，是 SES开发车用混合锂金属电池的关键推动因素，这些电池将为下一代电动汽车提供动力。”

早在2021年，SES宣布与通用汽车和现代汽车公司签署“A样”联合开发协议。这些协议表明了对SES混合锂金属技术的信心，因为 SES是唯一一家与主要原始设备制造商签订锂金属技术联合开发协议的锂金属技术公司。借助于电解液试生产，SES将为其当前和未来的汽车合作伙伴加速开发汽车电池。再加上可持续监控和维护电池安全的专有AI监控软件，这些智能电池设计旨在满足汽车制造商希望在远距离电动汽车中引入高能量密度电池的需求。

SES是从麻省理工学院(MIT)分离出来的下一代电池技术公司。该公司总部设在新加坡，目前在美国和中国设有两家电池原型工厂。