10月18日,第三届汽车与环境创新论坛暨第九届全球汽车产业峰会在上海正式拉开帷幕。本次会议由特聘专家汽车组、盖世汽车及上海市欧美同学会嘉定分会汽车专业委员会共同主办,围绕动力总成电气化、ADAS与自动驾驶、芯片与汽车基础软件、智能座舱与用户体验等行业焦点展开分享。
零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明参加此次论坛,并以《智能电动新时代,零跑的全栈自研之路》为主题发表演讲。
身处汽车工业百年未有之变革,朱江明认为,“技术创新是新工业革命的核心,也是重塑产业竞争力的主攻手。汽车电动化、智能化发展,不仅需要承担产业升级的重任,还要让中国汽车实现关键技术的自研自产。”
零跑在成立之初,就将自身定位为一家科技公司,专注技术与创新。经过6年时间的技术积累,零跑取得了近1000项的技术专利,在智能电动汽车的核心领域均已实现全栈自研。
特别是在智能驾驶辅助方面,零跑依靠强大的视觉人工智能算法团队,不仅完成了拥有全部自主知识产权的凌芯01芯片,算法团队还在今年6月Waymo举办的自动驾驶算法挑战赛上获得了两个第一的亮眼成绩。
如今,随着零跑汽车正式迈进品牌2.0时代的战略车型——零跑C11正式上市,在位居造车新势力Top5的基础上,零跑将进一步加快继续向上的发展步伐。
未来,零跑也将继续以用户为中心,专注核心技术自研自造,以更优质的产品,创造更多、更大的价值,为新能源汽车产业发展和智慧出行生态圈的构建持续赋能。
近日,在2021年世界互联网大会乌镇峰会上,特斯拉公司首席执行官马斯克视频连线表示,特斯拉已经在中国建立数据中心,所有中国业务所产生的所有数据,包括生产数据、销售数据、服务数据和充电数据等,完全存储在中国境内,同时通过数据加密、鉴权、访问控制等技术手段确保存储安全。
2021年9月26日,由中汽中心权威机构认证,以公安部交管局提供高频事故场景为依据,岚图FREE成功挑战全球首个电动车涉水后底部碰撞公开测试。本次电动车涉水、底部碰撞测试,岚图FREE测试结果均 “未冒烟、未起火、未爆炸、未进水”。
日前,新能源汽车网汽车获悉,这款新车型基于售价为27 95万元的四驱高性能版旗舰型打造,并且配备了比亚迪DiLink4 0系统,增加了5G模块和丹拿音响。
日前,新能源汽车网从海外相关渠道获得了一组疑似本田思域e:HEV混动版实车照片,据了解,这款基于HATCHBACK两厢版车型打造的衍生车型将在2022年正式发布,有望引入国产。