新能源汽车讯 据外媒报道,戴姆勒和Stellantis在声明中表示,两家公司将对固态电池制造商Factorial Energy进行战略投资,当前Factorial Energy正寻求将其电池技术商业化。但是,戴姆勒、Stellantis和Factorial都没有透露投资的财务细节。
汽车制造商和零部件供应商已经投入数十亿美元开发固态电池,这是一种有望实现充电更快、储能更多和安全性更高的下一代电池技术。固态电池技术也将是削减电动汽车成本的关键。彭博新能源财经表示,量产固态电池的成本仅为目前锂离子电池的40%。
Factorial的固态技术已经取得了突破性的进展,解决了阻碍消费者大规模采用电动汽车的关键难题:续航里程和安全性。Factorial取得的进展基于其自研的Factorial电解质系统技术(Factorial Electrolyte System Technology),该技术利用了一种专有的固体电解质材料,能够在高压和高容量电极上实现安全可靠的电池性能,并在室温下运行的40Ah电池中进行了扩展。
(图片来源:Factorial)
Factorial Energy首席执行官Siyu Huang表示,“随着新的合作伙伴的加入,我们不仅可以开发更安全、续航里程更长的电池,而且还可以与传统的锂离子电池制造环境兼容。”她还表示,“这对我们来说是一个极好的机会,可以推动我们的清洁、高效和安全的固态电池技术在大众市场的应用。”
此前,据外媒报道,现代、起亚也与Factorial Energy签订了合作协议。
随着全球向更清洁的移动出行方式转型,对电动汽车的需求也在增长,尤其是在本月早些时候,戴姆勒和其他五家汽车制造商承诺到2040年逐步淘汰内燃机汽车之后。
此前,Stellantis与锂开发商Vulcan Energy Resources达成了电池级氢氧化锂供应协议。戴姆勒参与了电动汽车充电设施制造商Ionity最新一轮的融资。戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰也获得了电池制造商Automotive Cells Company (ACC) 33%的股份,成为与该公司最初的创始人Stellantis和TotalEnergies股权相等的股东。
日前,新能源汽车网从相关渠道获得了梅赛德斯-AMG ONE最新实车照片, 新车将于2022年中期开始生产,但是因为项目开发的复杂性,因此
近日,新能源汽车网从相关渠道获悉了一组UNI-K PHEV的实车照片,新车在外观及内饰方面与现款UNI-K 基本保持一致,并命名为UNI-K iDD,并搭载蓝鲸iDD混动系统,NEDC综合油耗0 8L 100km,亏电油耗5L 100km。
近日,新能源汽车网从外媒获悉了一组奔驰EQE SUV的最新实车照片,新车定位为中大型纯电动SUV,目前新车已经开始进行冬季道路测试,有望2022年正式亮相,并且还有国产的计划,对手锁定特斯拉Model X。
日前,新能源汽车网从相关渠道获悉,欧洲最大的出租车平台巴黎G7宣布,暂时停止使用旗下所有特斯拉Model 3出租车的运营,主要原因是一辆在巴黎行驶的特斯拉Model 3出租车失去控制,该车发生了未知问题导致的严重交通事故,最终造成1人死亡,20人受伤,3人处于危急状态。
日前,新能源汽车网从C-NCAP相获悉了高合HiPhi X性能版6座车型的碰撞测试成绩,测试车型为高合牌YQZ6520BEVHIPHI1A型纯电动多用途乘用车。该车型综合得分率为88 2%,而个细分项得分率分别为乘员保护89 55%,行人保护69 91%,主动安全100%。电安全性能满足C-NCAP技术要求,达到C-NCAP“五星级”标准
近日,新能源汽车网从海外媒体获悉,在此前丰田一次性发布了15款电动车中,bZ SDN概念车将会是丰田与比亚迪合作打造的首款纯电动汽车,新车有望在2022年4月开幕的北京车展上首发,并于2023年前上市销售。丰田总裁丰田章男表示,丰田和雷克萨斯将在2030年前推出30款电动汽车,转型成为纯电动品牌。