零跑C11性能版携智能动力技术出道 智能领跑

在2021年这个新能源汽车市场“割据混战”的特殊年份，各家新势力都发挥自身的优势，想要在市场中占领一席之地，其中，位居新势力“第二集团”的零跑汽车，在2021年完成了自己的一次升级进化。

　　截至2021年10月31日，零跑汽车2021年的累计订单为57251台，10月份的订单数量首次突破一万台，成绩可喜。

　　零跑汽车除了在销量上有所提升，在技术上更是大步迈进。

　　作为零跑的旗舰产品，零跑C11性能版在2021年11月19日正式发布，这是零跑汽车2.0战略旗舰产品。这款车型搭载全款首款可变架构油冷电驱总成，双油冷电驱为车辆提供400kW的最大功率，以及720Nm的最大扭矩，百公里加速在4秒之内，强悍性能，无需解释。同时，在90kWh的三元锂电池的加持下，NEDC续航里程达到550km，满足大多数用户的需要。

　　但如果以舒适性作为超强性能的代价，这样的车型恐怕也很难取得用户的选择和信任，显然零跑C11性能版也是有所考虑的：2930mm的轴距，搭配前双叉臂、后五连杆的独立悬架，这样“豪车级”的配备为用户带来舒适的驾乘体验。

　　零跑C11性能版搭载了全域自研智能驾驶辅助Leap Pilot 3.0，除了同级硬件领先，用户在享受OTA升级迭代时更加的便捷。

　　与零跑C11性能版同时出道的，还有零跑智能动力技术，该技术由智能电驱和智能电池两大系统组成，拥有全周期、全场景深度学习可进化的核心特质，不仅如此，电驱还可以实现全生命周期OTA升级。

　　值得一提的是，每一辆零跑汽车，100%搭载自研动力总成，在电驱技术的前沿核心领域，零跑仍在不断提升自我，突破极限，而在电驱技术的无人区，零跑也将向关键技术发起冲击。

　　2021年6月，零跑算法团队在谷歌Waymo 2021自动驾驶算法挑战赛的2D实测挑战赛中夺得第一名;2021年10月，零跑C11在中国十佳车身奖项评选名单中荣获“最佳结构奖”，其水冷电驱动力总成则斩获“中国心”2021年度十佳新能源汽车动力系统。

　　可以说，在技术、销量这两个重要维度中，零跑汽车的2021年的收获满满，也让更多的人们了解和支持这股新势力。相信在2021年结束之时，零跑汽车会交出一份让人惊艳的年终成绩单。

　　展望未来，在自主领先技术的助力之下，零跑汽车还会带给我们更多的惊喜的产品，更加优异的表现。