虽然目前国内的皮卡市场的体量，依然不能和乘用车的传统轿车、SUV相比，但是皮卡市场大环境还是非常乐观的。不仅仅是国内皮卡文化的不断发展，还有政策对皮卡的逐渐放宽。最重要的是，单纯皮卡车型兼具了家用车和商用车的双重特性，既能够作为工具车，满足广泛的需求使用。相比于轿车它有承载性和通过性的优点，相比于轻卡和微卡它有安全性和驾乘舒适性的优点。
所以皮卡在未来显然能够获得越来越多消费者的认可，那么显然汽车厂商就要提前布局，最近吉利系的全新皮卡专利图就已经曝光。
或是豪越拉皮而来？
从专利图可以看出，全新皮卡的整车造型设计，把前脸每个元素都单独拆开来看，一一和豪越对照来看，显而易见的和豪越极为相似。当然拉皮升级也有，前脸整体更加扁平化，平直线条更充分，并没有豪越许多曲线的设计，并且中网内部也有直瀑布式升级为细长蜂窝状填充。
车身侧面线条同样和豪越基本保持一样，车门板下方应该是增添了侧脚踏板。当然皮卡车型显然和SUV豪越最大区别在于，将后方改成了货箱。虽然整车出来的效果乘用车味儿十足，并且大概率也采用承载式车身，不过一眼看过去并没有太多的违和感。
比远程FX造得认真
首先全新皮卡并不是属于吉利乘用车范围内，属于商用车，所以也就是大概率不会悬挂吉利的LOGO，或许将悬挂远程汽车的LOGO。
那么提起远程汽车，就不得不提旗下的远程FX车型。远程FX其实就是基于博越PRO打造的皮卡车型，不过远程FX出来的效果显然是不尽人意的。看上去简直就是“四不像”，可以说非常敷衍了。从外观来看就好像把博越PRO的尾门卸下来，然后在车尾硬生生加了一个小货斗的样子。
全新的皮卡车型，虽然依然是同样的操作方式，以豪越为基础蓝本拉皮得来，但是至少在整体的外观造型上，要显得和谐许多，能够一眼看出这就是一台皮卡车型。
写在最后
当然这样的车型，如果没有一个非常吸引人的定价，大概率是没有太大的市场表现。承载式车身、有没有四驱啥的机械素质都暂且不论。就拿这拉皮，生拉硬拽的方式，消费者为啥要选择你呢？
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