自游NV智能驾驶舱曝光！配备15.6英寸大屏幕、AR导航和L2智能驾驶辅助系统

如果你没听说过牛创新能和自驾游，那你一定听说过小牛电动车吧？没错，牛创新能源是小牛电动创始人李一男的二次创业。

其实小牛电动车也属于电动车行业的“贵族”。李总经理改造乘用车，自然不会造廉价车型。

这个大块头，长得不好看吗？

创新能量——自驾游NV定位于高端中大型5座电动SUV，车长4915/1962/1755mm，轴距2910mm。新车基于双子动力模块系统，兼容纯电动系统和增程系统。

据悉，自游家NV将在今年上半年上市发布，并于第四季度交付。

友嘉NV标配iAWD双电机四驱系统，支持运动、越野、弹射、滑路等七种不同驾驶模式。纯电动和增程式车型均由永磁同步电机驱动，其中：

增程车型最大输出功率270kW，最大扭矩526nm；

纯电动车型最大输出功率280kW，最大扭矩452Nm。

所有车型0-100km/h加速时间均为5.9s。

4月22日，Autotour公布了首款车型“Autotour NV”关于智能驾驶舱和辅助驾驶的详细配置信息。友家NV将配备12.3英寸的仪表屏和15.6英寸的悬浮式中控屏，导航、娱乐等重要信息可在两块屏幕上显示。

进入驾驶舱后，用户还可以将手机放在中控台下方的15W无线充电槽中进行无感充电。

新车还将支持ar导航功能，中控屏幕可以结合真实道路场景显示屏幕信息。

使用导航时，用户可以查看双屏的信息显示，系统会将辅助线、偏离辅助信息等信息投射到实际的街景中，你只需用眼角就能看到往哪边行驶。

友家汽车还创新设计了一套“智能栈分块交互”，可以同屏运行CarPlay和NIUTRON OS车机系统。除了支持同屏显示，NIUTRON OS和CarPlay都可以在仪表和中控面板上显示用户常用的导航、音乐、车辆状态等信息。

优家汽车的NIUTRONOS车载系统是基于AndroidAutomotive开发的，UI设计遵循有序、逻辑清晰、避免不必要干扰的原则。同时，考虑到用户使用智能手机的习惯，自动驾驶汽车公开支持主流智能手机与车载人机交互系统的无线互联。

友家女还将支持无感解锁，用户可以通过手机或智能穿戴设备实现。

除了自助方便，用户还可以通过自助游App将数字钥匙授权给亲友，方便家人、亲友用车。

在新能源汽车与智能深度绑定的时代，自动驾驶NV自然不能落后，新车将具备L2辅助驾驶能力。

途乐NV将标配24项AAD功能，包括AEB(自动紧急制动)、ACC(全速域自适应巡航)、LCC(车道居中控制)、LCA(变道辅助)、BSD(盲点监测)、APA(自动泊车)等功能。

有家女与地平线达成深度合作，基于征途2芯片构建了一套功能丰富的智能驾驶辅助系统。新车配备了多传感器系统，带有一个前视摄像头和五个毫米波雷达。结合Horizon Matrix Mono单目视觉感知方案，新车不仅可以完成标准路况下的工作，还可以实现基于中国道路场景的“特定场景优化”，如复杂车道线和施工区域的识别。同时，该系统还可以识别双轮车、滑板车、三轮车等“特殊车辆”。

五部毫米波雷达形成的360度感知范围可以增加自助游车在变道辅助和盲点监测方面的安全性，并且在恶劣天气下仍具有稳定的识别能力

继半个月前自助游NV公布动力参数后，今天其智能驾驶舱和驾驶辅助系统配置公布，我们对这款新车的了解又近了一步。外观和内饰设计方面，自游NV都是自己的，智能也是跟风的。

新车上市不远，敬请期待我们的后续报道！