「火车的时速」中国第一辆火车的时速

今天我们来聊聊火车的时速,以下6个关于火车的时速的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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火车时速是多少？

正常车速只有120千米/小时左右，部分特快列车可达150千米/小时。

列车分类和车次，列车共分四类：

1、新时速旅客列车：使用时速达200公里以上的动车组，运行在时速200公里及以上的线路。

2、特快旅客列车：使用时速达140-160公里的车底，运行在时速140公里及以上的线路。

3、快速旅客列车：使用时速达120公里以上的车底，停靠较大车站。

4、普通旅客列车：含普通旅客快车和普通旅客慢车，使用时速达100-120公里的车底，停靠站根据客流需要。普通旅客慢车的停靠站不受站距的限制。

扩展资料：

坐火车注意事项：

坐火车需要准备好一个水杯，因为在火车上需要喝一些水，很多用户不注意这点，那样会影响身体，因为火车上面比较干燥，人比较多，如果饮水不足很可能上火。

坐火车之前要注意钱放在保险的地方，很多人喜欢把钱放在一个位置，其实这是错误的想法，建议大家把钱分为三个地方，这样就算出现丢失的情况，那么其他的钱还在身上。

参考资料来源：百度百科-火车

火车时速多少公里每小时？

根据列车等级来分：

货车速度为80-120KM/H；

通勤车80KM/H左右；

普快 100-120KM/H；

快速110-120KM/H；

特快140-160KM/H；

动车组200-250KM/H；

高铁300-350KM/H以上；

扩展资料：

高速列车最高行驶速度一般要达到200km/h之上。高速列车属于现代化的高速交通工具，是火车顶尖科学技术的集中体现，可以大幅提高列车旅行速度从而提高火车运输效率。高速列车快捷舒适、平稳安全、节能环保，深受当代人们的欢迎，世界各国都大力支持用新型高速列车来满足日益增长的出行需求。

高铁时代，低于160km/h的称为普速、介于160km/h至250km/h之间的称为快速、250km/h以上的称为高速，所以在传统高铁领域内又进一步细分了快速铁路和高速铁路，并分别对应普通（快速）动车组和高速动车组。

参考资料来源：百度百科-高速列车

火车的一般速度是多少？

你好，普通火车速度一般为100-120KM/H。

普速列车、全称普通速度列车，是指行驶速度慢的火车，一般情况下的正常车速只有120km/h左右，部分特快列车可达150km/h。以前没有普速列车的说法，直到高铁时代，不同火车有明显速度差异后，才区分了普速和高速列车。普速列车是国家铁路和城市轨道交通铁路中的主力军。

根据中国国铁相关规定，列车时速根据列车等级来分

货车速度为80-120KM/H；通勤车80KM/H左右；普快 100-120KM/H；

快速110-120KM/H；特快140-160KM/H；动车组200-250KM/H；高铁300-350KM/H以上；

或者根据列车车底来分

2014年底原来红蓝白列车，铁总盛光祖要求一致刷成绿色，区分用黄腰带，B普快2块，k快速3块，T特快6块。

普快22,22B，25B型的 120KM/H 25B改，25G 120KM/H 25K 160KM/H（因车底转向架的问题，现在的限速为140KM/H） 动车组CRH1, CRH2 250KM/H-300KM/H CRH3 350KM/H

拓展资料——火车发展史

1956年9月,四方厂生产出了两台新型客运机车,命名为"胜利型"｡胜利型机车成为我国第一代客运蒸汽机车｡

1963年,我国开始制造第一代内燃机车｡其中1959年试制成功的"巨龙型"内燃机车,在经过改进后,正式定型批量生产,定型为"东风型"｡1974年,东风4型机车正式出厂,标志着我国新一代内燃机车登场｡

东风4型内燃机车是大连机车车辆工厂1969年开始试制的大功率干线客货运内燃机车，1974年转入批量生产，时速突破120 km/h。东风4型内燃机车是我国铁路运输的主力内燃机车，担当着客运和货运的运输任务，是东风系列里面，更是中国内燃机车中的经典车型。

1991年底东风11型内燃机车完成试制，最高试验速度为186km//h,牵引13辆客车，最高速度达162km/h，1992年开始批量生产。1994年12月22日广深线正式开通，由东风11型内燃机车担当准高速旅客列车（时速160公里）的牵引任务。

东风11型内燃机车是我国客运内燃机车技术发展新阶段的一个重要标志，开创了我国铁路客运向高速发展的新时期。

电力机车是当下我国铁路运输的主力军。1969年，我国第一代电力机车韶山SS1型在株洲电力机车厂开始批量生产，持续功率3780kW，最大速度90km/h，车长19400mm，是我国第一代轨道牵引的绿色动力机车。SS1型机车不但性能稳定，而且运行时十分安静，已经成为电力机车中的一个黄金经典。

SS1型机车的研制成功开创了中国铁路以“韶山”命名的干线电力机车家族的生产历史，同时为中国电力机车发展奠定了夯实的基础。

1994年10月韶山SS8型成功试制，采用Bo-Bo四轴及4台直流牵引电动机，功率3200kW，主要用于准高速干线客运，最大运行速度为170km/h。在试验中最高更达到240km/h，是当时全中国速度最快的铁路机车。

1997年开始批量生产，并作出改良，功率提升至3600kW并应用了串励式直流电动机。

012年首台HXD1D机车下线，采用大功率IGBT（3300V/1200A）水冷变流器、大功率异步牵引电机、卧式主变压器、微机网络控制系统、全悬挂转向架、独立通风等技术，机车最大功率7200kW（单轴功率1200kW），最高运用速度160km/h，最高试验速度176km/h。

2010年，时速超过380公里的国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组列车下线，揭开了中国新一代高速动车组的神秘面纱。

CRH380A型电力动车组，或称CRH2-380型，是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，2010年由南车青岛四方机车车辆股份有限公司在CRH2C（CRH2-300）型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速动车组，也是“中国高速列车自主创新联合行动计划”的重点项目。

CRH380A系列为动力分散式、交流传动的电力动车组，采用了铝合金空心型材车体。它是世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组。车内设有观光区、一等座包间、一等座车、二等座车、餐车等，可满足不同层次旅客的个性化出行需求。

它是中国动车组的里程碑基础，以此为基础，可以向上拓展更高时速列车，向下拓展城际列车等。

火车时速

根据列车等级来分：

1. 货车速度为80-100KM/H；

2. 通勤车（慢车）70KM/H左右；

3. 普快 90-110KM/H；

4. 快速100-120KM/H；

5. 特快140-160KM/H；

6. 动车组200-250KM/H；

7. 高铁300-350KM/H以上；

根据列车车底来分：

1. 普通绿皮车22,22B，25B型的 120KM/H

2. 红皮车25B改，25G 120KM/H

3. 蓝皮车25K 160KM/H（因车底转向架的问题，现在的限速为140KM/H）

4. 浅绿色的25Z型 160KM/H

5. 动车组CRH1, CRH2 250KM/H-300KM/H

6. CRH3 350KM/H

扩展资料：

列车开向目的地，每小时平均行进的公里数。列车在区段内的纯运行时间不包括列车在中间站的停站时间和起停车附加时间。

早在20世纪初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。

直到1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。

世界上首条出现的高速铁路是日本的新干线，于1964年正式营运。

日系新干线列车由川崎重工建造，行驶在东京－名古屋－京都－大阪的东海道新干线，营运速度每小时271公里，营运最高时速300公里。

参考资料：

百度百科-列车运行速度

火车时速一般多少？

1:高铁列车：一般300km/h，最高350km/h。平均330KM/h.2:动车列车：一般180km/h，最高250km/h。平均215km/h3：直达特快高档空调25T（含干线普通特快列车25T部分25K）：干线最低110km/h，最高150km/h。平均130km/h该层次列车一般或很少不会待避让车。4：特快空调25K：干线最低90km/h,一般110km/h，最高130km/h。大部分平均90km/h。少部分100-120km/h。一般或不会待避让车，但要待避动车和直达特快25T。要待避同级别的排名靠前或京广京沪列车5：快速空调25G：干线最低70km/h，一般90km/h，最高110km/h。大部分平均70-90km/h。少部分100km/h。要待避同级别的排名靠前或京广京沪列车和特快，直达特快列车，动车。一般会待避让车。6：普快空调25G/B:次干线最低70km/h，一般90km/h，干线最高110km/h。大部分平均60-80km/h。少部分90km/h。待避所有列车。7：普快22/25B绿皮车：次干线最低50km/h，一般70km/h，干线最高110km/h。大部分平均60-80km/h。少部分90km/h。待避所有列车。8：普客22/25B绿皮车：地方线最低40km/h，一般60km/h，次干线最高70km/h。大部分平均50km/h。根本不可能在干线上出现。待避所有次干线列车。8：企业工矿内部路用通勤22/25B绿皮车：联络线：最低25km/h，专用线：35km/h。地方线：45km/h。比如比较出名的有平煤，平禹，漯阜，七台河，大同等煤矿的小火车。

火车时速一般是多少？

火车由于型号功能不同，车速不尽相同，具体如下：

普慢：80公里/小时 普快：100公里/小时

快速：120公里/小时 特快：140公里/小时

直达：160公里/小时

动车；200公里/小时

高铁：350公里/小时

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