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佳明(GARMIN)MARQ 多运动模式光电心率高端智能运动户外GPS手表 Aviator-飞行家¥16800.00【摘要】 AVIATOR手表 AVW8974G76型号 多少钱【提问】 佳明(GARMIN)MARQ 多运动模式光电心率高端智能运动户外GPS手表 Aviator-飞行家 ¥16800.00【回答】 具体一点【提问】 什么牌子价格多少?【提问】 AVIATOR手表 AVW8974G76型号 产品价格8888元【回答】
这个牌子的信息好少...
我只找到 是一个俄罗斯军用的牌子
很难可以买得到.价钱大概在 450美金到800美金..
希望可以帮到你
三千左右,不过买的时候还要看一下配置
[新车上市]7月8日,长安林肯旗下全新林肯飞行家Aviator正式上市,新车延续此前进口版的设定,定位中大型SUV,全系搭载3.0T V6+10AT动力总成,共有5款不同配置车型可选,售价区间为50.98-75.98万元。具体售价信息参看下表:
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●核心卖点:
1,基于CD6平台,豪车血统纯正;
2,车长5080mm,比宝马X5更大;
3,有6座和7座可选,内饰很奢华;
4,全系3.0T+10AT,低配性价比高。
●新车介绍:
跟之前的进口飞行家(指导价62.88-68.88万)和国产探险者(指导价30.98-39.98万)一样,此次推出的全新林肯飞行家也是CD6纵置后驱平台的产物,采用承载式车身设计,主打运动豪华属性。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5080/2022/1759mm,轴距达到3025mm,定位为中大型SUV,三围和轴距相比宝马X5或者奥迪Q7都有一定优势。
外观上看,全新林肯飞行家完全延续了进口版的主体设计,全新样式的前格栅配合犀利的LED大灯组、多辐式轮毂看起来极具豪车气场,在加上硬朗的车身线条,看起来很有“小领航员”的感觉。
来到侧面,新车采用了黑色车顶设计,从而营造出悬浮式车顶的视觉效果,配合贯穿式腰线,充分凸显出豪车气场。轮毂部分,新车将提供19英寸、20英寸、21英寸、22英寸共四种不同尺寸样式的轮毂可选
而从尾部看,贯穿式尾灯和双边共四出排气依旧霸气,而左下角的“长安林肯”标识暴露了该车的特殊身份。
内饰部分,新车中控布局相比进口版变化不大,包括悬浮式中控屏、液晶仪表盘、按键换挡机构(带换挡拨片)等元素均似曾相识,并有多种不同内饰氛围灯,进一步凸显豪华感。
另据官方介绍,全新林肯飞行家还配备了相比进口版尺寸更大的12.8英寸中控屏幕,并配备中国专属SYNC+智行互联系统,涵盖了多项驾驶辅助功能。
除此之外,新车还提供砂岩米、曜岩黑、红咖棕3种座舱颜色,可搭配黑咖木、桑托斯玫瑰木,红咖啡棕搭配航空铝(高性能插电式混动版)或抛光铝(尊雅版可选)四种装饰条,在内饰个性化选择上也凸显出了该车的高端定位。
座椅部分,新车还提供“2+2+2”五座、“2+3+2”七座两种座椅布局可选,这也是“ABB”同级车没有的优势。
动力方面,新车继续搭载福特3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率355马力(261千瓦),峰值扭矩553牛·米,账面数据相比之前的3.5T V6不落下风。传动系统部分,与发动机匹配的是福特和通用合作开发的纵置10AT变速箱,除最低配外均配备适时四驱系统。
●编辑点评:
全新林肯飞行家是正儿八经的CD6平台中大型豪华SUV,产品定位直接对标进口宝马X5、奥迪Q7等车型,很显然,该车在国产后的价格上已经有了非常明显的优势。而从产品本身来看,全系3.0T V6动力起步,外加三排六座都能体现出厂商的诚意,进一步突出性价比。如果未来跟探险者一样再推出个2.3T后驱版,将价格门槛压到50万以下,那可真的是不给“ABB”留活路了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
林肯旗下第二款国产车型全新林肯飞行家Aviator正式上市。在之前的预售阶段,这款车已经公布了预售价:56.2万-76.2万,而正式上市后,价格再降1万左右,还新增了一款后驱车型,入门价格直接拉到了50万,上市的五款车型中有三款进入50-60万元区间。“林肯之道”还提供十大专属权益尊崇客户体验,例如:5年14万公里整车原厂质保、一年两次林肯豪华车接送服务、一年内无限次同城不限公里的取送车服务。 林肯飞行家的策略就是:首先给你一个不能拒绝的价格,接下来再用更不能拒绝的配置征服你。 豪华不只是大 但我就是比你大 林肯飞行家在外观方面保持了进口车型的整体设计,车长达到5080mm,轴距更是达到3025mm,车宽2022mm,整体视觉效果比BBA对手更大气,但不显得臃肿和敦实,最恰当的一个词应该是:气派。除此之外,侧面是这台车最特别的一点:基于福特旗下全新的CD6后驱平台打造,短前悬+长后悬的设计有点中大型wagon的感觉,车身姿态特别修长舒展,行政版和总统版车身悬架高度可调,这一点会更加明显。 林肯家族式的星耀格栅非常醒目,气势足够,从冒险家到领航员,这套设计在各种车身尺寸都很百搭。尾灯是飞行家经典传承的地方,贯穿式尾灯特别适合大车,尺寸越大,视觉效果越好。双边双出排气,也足够吸引眼球。 你有你的豪华 但纯美式从没输过 在豪华这件事上,美国人依然是一贯的行事风格:简单粗暴,不讲道理。这并不是说林肯没有设计,沃德十佳内饰并不只是材料的堆砌,而是美式风格其实已经相对固定,且能够蒙住logo,一眼辨别。大实木,大真皮是美式豪华不变的真理,相比需要“细嚼慢咽”的欧式豪华,美式豪华只需“大快朵颐”,像一扇巨型战斧牛排。 座椅,一直是我对林肯内饰,最青睐的一点,汽车中的“沙发”厂提供30向电调的按摩座椅。这一次,不仅仅是前排乘客,飞行家六座车型首次配备二排“机长座”,座垫加宽67mm、椅背加宽65mm,椅背角度可调10度。行政版与总统版车型第二排标配有中控和中央扶手,提供饮品置放、物件收纳等功能。你没看错,这完全是一台MPV的表现。 但飞行家中国专属的12.8寸中控屏,在中控台比冒险家更宽的飞行家上依然有点过大,虽然不至于阻挡视线,但视觉效果太过抢戏,SYNC+车机系统是所有豪华品牌中最“中国化”的系统,不输自主品牌,导航和语音控制亲测可用,不是摆设。 别人的小排量2.0T 但美式小排量至少6缸 飞行家全系标配进口3.0升 V6双涡轮增压发动机和10速自动变速箱,高达355马力的动力储备和553牛·米的强大扭矩,这个是真·同级第一。除飞行家之外,统计所有竞品均为2.0T起步。6缸车型,在平顺性和底气上是再高先进的4缸发动机都无法比拟的。即使加上48V轻混系统的4缸发动机,在高速巡航也无法做到6缸发动机的沉稳、线性。林肯算是坚持把美系豪华车的“大排量”特色带到了中国,这一点很纯粹,决不妥协,相信有很多人买账。 NVH一直是林肯车型的一大特点,NVH静谧私享座舱搭配全系标配ESE主动声浪增强系统和哈曼集团旗下顶级的Revel?UltimaTM3D沉浸式音响系统,在听觉上的“豪华”飞行家做到了。除此之外,基于之前冒险家的试驾感受,“美式大船”悬挂依然会是飞行家的一大特色,车越大,这种高级感会更加受用。 四三说 7月9日,福特汽车(中国)有限公司公布二季度在华销售业绩显示,得益于福特品牌SUV车型、商用车以及林肯品牌的逆势增长,福特中国二季度获得158589辆的销量成绩,同比增长3%、环比增长近80%。 林肯品牌在二季度连续3个月实现环比上涨,其中5月和6月连续两个月单月销量超过5000辆;林肯品牌首款国产车型冒险家顺利完成销量爬坡,6月单月销量首破3000辆,刷新林肯在华历史上的最高单车月销量纪录;领航员第二季度环比增长33.8%,航海家第二季度环比增长87.4%。 而飞行家的到来, 林肯“家”族将再添一员虎将, 百“家”争鸣,大有希望。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
林肯品牌的第二款国产车型全新林肯飞行家Aviator正式上市,指导价为50.98-75.98万元,填补了豪华品牌的中大型SUV市场中50-60万元这一空缺,旨在抓住这部分消费群体。精准的定价配合上本身豪华品牌中大型SUV的定位,林肯飞行家的出现对这一细分市场而言显然有着不小的冲击力。
不过价格合适定位清晰并不意味着消费者就能买单,毕竟在这一级别的可选车型中,同级竞品的威胁还是很大的。因此,林肯飞行家Aviator能否在自己的豪华之道上飞稳,还是得看这对用“实力”构筑的翅膀够不够硬。
如何快速起飞:标配3.0T+10AT变速箱
如何做到飞稳,成功起飞自然是第一步。林肯飞行家Aviator全系标配了进口的3.0T V6双涡轮增压发动机与10速自动变速箱,带来的体验仅从最大功率355马力,峰值扭矩553N·m的参数上就能感受到强劲,可见林肯飞行家论起飞给人的信心还是很足的。
抛开纸面上的数据,3.0T+10AT变速箱的实际表现更是让人意外。优化了各级齿轮比间距的10速自动变速箱,让整体动力传递变得非常流畅,宽达7.4的齿比范围,更是能随时让林肯飞行家在激进与温和之间进行切换。并且优化传动流畅度的飞行家,也让整体油耗降低了不少,可见这个大家伙的体贴之处。
如果纯粹的动力不能满足各位,在驾驶体验上,林肯飞行家还全系标配了一套ESE主动声浪增强系统,不仅开着爽,听着也很爽。
如何成功上道:专属国内的SYNC+智行互联系统
而起飞后的全新林肯飞行家如何不在这广袤的空中选得自己的道路,成功上道呢?其实全新林肯飞行家的名头:中国“智”造大型美式豪华SUV中的“智”字起了很大的作用。
搭载了中国专属全新SYNC+智行互联系统的林肯飞行家,从更方便的“智能导航”功能,到支持自然语义识别的语音交互,通过12.8英寸的中控屏为用户带来了全面智能化的用车生活。
另外值得一提的是,林肯飞行家还提供有智能手机钥匙、车门密码锁功能以及“新风管家”系统等颇具智能化的功能区域,让智能化配置落实到了细节之处。
如何飞得够稳:体贴配置带来的舒适座舱
对于豪华品牌车型,配置一直是大家所关注的问题,那么下面就来看看在这辆长5080mm、宽2022mm、高1759mm、轴距3025mm的6座/7座大型SUV中,其搭载的配置能否撑得起整个林肯飞行家的平稳飞行?
从前排全体感尊享座椅提供的按摩,到专为第二排配备的可控制车内多媒体的LCD触控屏,让乘车变为一种享受。而在静谧性方面,空气动力学的设计以及标配ANC主动降噪系统,让车内成为安静的个人空间。
由12个传感器的CCD自适应悬挂系统,通过持续监测车身状态,调节每个轮胎减震器所带来的舒适度,对于重视乘坐品质的消费者来说,其中的魅力可想而知。
所以在如何飞稳这点上,全新林肯飞行家通过丰富配置打造的豪华座舱以及贴心的乘坐体验,也确实诠释的很到位。
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