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27.98万起步，比奥德赛确实高级！新艾力绅购车手册

文/磊磊 备受期待的东风本田中期改款艾力绅车型现已正式上市，新车此次共计推出四款车型，售价区间为27.98—33.18万元。 本田在中国市场布置了两款兄弟MPV车型，分别是东本艾力绅以及广本奥德赛。奥德赛早在2004年便引入国产，知名度要比艾力绅大得多，但以近期MPV销量来看，艾力绅明显占据上风。6月份艾力绅售出5158辆，同比增长46.4%，排名第五位，而奥德赛则排名第七。纵观2021上半年销量，艾力绅共售出26571辆，也要领先于奥德赛的23697辆。 艾力绅与奥德赛均只保留了2.0L混动车型，同时艾力绅的入门售价要比奥德赛高出一些，但它仍然能收获更高的销量，这背后的最大原因在于车身尺寸要比奥德赛大出一圈，实际视觉感受上也要更饱满霸气，满足家用的同时也可兼顾公务接待。 新车的内饰变化更令人感到惊喜，液晶仪表、悬浮式中控屏、按键式换挡机构、棕色真皮座椅的加入都令其内饰终于显得不再那么老气横秋。另外中控屏幕里还集成了第十一代思域同款的本田CONNECT 3.0智导互联系统，人机交互体验将得到进一步改善。 动力方面，别抱有太多幻想，毕竟只是中期改款，所以东风本田中期改款艾力绅还是搭载了现款车型上那套第三代i-MMD混动系统。平顺、安静、需要时也能撑得住；则是我这套混合动力系统的定调；立足日常慢速通勤，比如从地库向地面驶出时，当我轻踩上第一脚油时，我能感到东风本田中期改款艾力绅的动力储备还真是蛮充裕的，并且20km/h以下速度段那种毫无过程、全无拉扯的顺畅出力，也是限定混动车主的享受。 本田这套混动系统的驾驶愉悦感、满足感也完全值得你重点考虑。具体来说，相比丰田那两台时刻联结在一起的电动机，本田借助更为简单、直白的离合器，给予了发动机、电动机和混动系统更高的自由度，从而使它们都工作在各自最高效率区间之内。简而言之，低、中速时它就是一台纯电驱动的增程式电动车；中、高速巡航区间，则由内燃机直接驱动。动力输出爽快、凌厉。踩踏油门时的爽感，相比丰田确实要高出许多。 配置怎么选？ 我觉得基础配置车型所搭载的自动头灯、LED前雾灯、大灯高度可调/延时关闭、车内单色氛围灯、全车多层隔音玻璃、外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目。 主/副驾驶位化妆镜、自动空调、后排独立空调、后排出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、电子驻车、主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、驾驶模式选择、自动驻车、上坡辅助、分段式电动天窗、双侧电动滑门、遥控钥匙、全车无钥匙进入、一键启动、塑料多功能方向盘、7英寸液晶仪表、皮/织物混搭座椅这样一堆配置，就已经很实用且好用。 高配车型所增加的导航路况信息显示、全车6个扬声器、LED日间行车灯、转向辅助灯、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航、感应式电动后备厢、后备厢位置记忆、远程启动、真皮多功能方向盘、道路救援呼叫、语音识别控制、车联网、OTA升级这样一堆配置，也完全能够彰显出一台高配车所应有的威仪。 【本文来自易车号作者丁丁说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

26万左右的奥德赛和艾力绅，应该选择哪一款？

在最初的时候，本田是只有奥德赛这一款MPV车型的，而随着丰田埃尔法的火爆，本田在旁边看着眼红，为了能和丰田在高端MPV市场上一争高下，本田研发出了艾力绅这款车，然全景天窗艾力绅有，奥德赛没有。后排座椅电动调解艾力绅有，奥德赛没有。并线辅助，自动转向大灯艾力绅有，奥德赛没有。艾力绅是东本的，奥德赛是广本的。广本的做工会好一座椅可以加装轨道500，大灯可以换氙气，加个右电动滑门5580，多一万块，比那2个兄弟车长将近40厘米，颜值不是一个档次，车内声音舒适度不在一个级别，重要的是坐满的人都舒座椅可以加装轨道500，大灯可以换氙气，加个右电动滑门5580，多一万块，比那2个兄弟车长将近40厘米，颜值不是一个档次，车内声音舒适度不在一个级别，重要的是坐满的人都舒。

两者相比较，艾力申更偏向于商务一些，而奥德赛更加内敛家居一些。奥德赛更加便宜，如果纯家用建议奥德赛。如果自己有一般的商务用途建议艾力申！随着购车者越来越理性，MPV车型也逐渐成为了家用车消费者所青睐的对象，越来越多的人将第二辆车定为能带一家老小出行的MPV，不得不说市场确实在逐步成熟。

我会推荐奥德赛 原因有1广汽集团的口碑2“奥德赛”的名字更有价值3保值我会推荐奥德赛 原因有1广汽集团的口碑2“奥德赛”的名字更有价值3保值5天前刚和朋友提的艾力绅豪华版，昨天开了一天感觉比奥德赛都略微好点！自己是13 款奥德赛，新款奥德赛也开过2000多公里，给我的印象不好！不如艾力绅。

最近想买艾力绅，这车顶配版多少钱能落地？

东风本田艾力绅混动是一款基于普通燃油版车型打造而来的全新家用MPV，推出的三款车售价区间为29.48-32.88万元。在动力系统上，新车搭载的是2.0L i-MMD混动系统，百公里综合油耗最低仅为5.9L。行车视线通过对新车的价格以及配置进行综合分析后，为各位消费者推荐最值得购买的车为豪华版，该车售价为30.98万元。

综合来看，此次东风本田艾力绅混动上市共有三款车型，售价区间覆盖了29.48-32.88万元。其中，入门版车型售价为29.48万元，整体配置以及性价比都比较低。而32.88万元的顶配车型，虽然配置极为丰富，但售价相对来说比较高。

终于等到了，艾力绅跌至23.48万元，是时候入手了

今日，小编从广州当地的某汽车经销商处了解到，广州地区 艾力绅目前购车最高优惠1.6万元，23.48万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下艾力绅这款车吧。 从外观来看，艾力绅的表现并不能令所有人感到满意。前脸部分的它，采用的依旧是更显稳重的大尺寸进气格栅。而为了提升它的时尚度，所以便选用几根银色镀铬饰条对其进行装饰。两侧狭长的灯组虽然较为普通，但好在全系均使用LED光源，所以它的辨识度和视觉效果会更加强烈一些。 从车身侧面看去，同样十分大气。全系采用统一样式和大小的轮毂，轮胎规格为225/50 R18。这点有些让人意外，虽然无法明显的从轮圈体现出高配的风采，但是却提高了整个车系的档次。全系标配的后排侧隐私玻璃也是一大亮点，很好地保证私密性的同时，又能提升高级感。 汽车尾部的样式也比较大气，尾灯组看起来相当的宽大，而且还装饰了镀铬饰条，悬浮式的尾翼较为宽大，尾部的辨识灯带很精致。 艾力绅以黑色为主调的内饰十分沉稳，钢琴烤漆饰板和银色饰条的点缀，让内饰不显单调。中控台同样被软性材质包裹，做工和用料尚可。四辐式方向盘均采用了真皮材质包裹，握感十分的舒适，多功能按键布局合理，在操作时非常的顺手，丝毫不会影响驾驶者的使用便利性。配置方面，新车标配透镜式远近光LED大灯、LED日间行车灯、LED低速转向辅助照明灯、HONDA SENSING、盲点显示系统、广角后视摄像显示系统等。 小编推荐车型：2.0L 豪华型 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

艾力绅配有L2级别的驾驶系统，23.48万元起售，值得考虑入手

今日，小编从深圳当地的某汽车经销商处了解到，深圳地区 艾力绅目前购车最高优惠1.6万元，23.48万元起售，值得考虑入手。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下艾力绅这款车吧。 首先外观方面，中网内部的镀铬饰条换上了黑色的饰板进行点缀，灯组内部也加入有蓝色线条，给人的视觉效果更加时尚。 侧面腰线的设计非常硬朗，笔直的线条一直延伸到尾部大灯区域，是非常凌厉的，车窗柱B柱与C柱的设计相一致，起到了加大内部空间的作用，轮毂在设计上是非常独特的，悬浮式尾翼的设计相当厚实，后视窗在设计上是非常上档次的，两侧大灯的设计相当大气，内部线条的设计非常的有规律，并呈现出较为强烈的层次感，银色护板起到了一定的拱托作用。 车尾的造型就比较成熟稳重，采用了许多镀铬饰条装饰。 车内的设计跟奥德赛风格保持一致，中控台采用了T型的布局，8英寸的中控屏跟空调出风口形成一体式设计，还使用了钢琴烤漆材质，使质感更加出众，档次也明显提升了。四幅式方向盘的是皮质包裹的，手握感很强。在配置上，艾力绅比奥德赛要厚道很多，全系车上都有五个安全气囊，还有L2级别的驾驶系统，单从这一点就可以看出，车的实力是很强的，另外在安全配置上也很厚道，彩色的行车电脑显示屏也是主流科技功能，还有双侧的电动滑门。整体配置符合同级别的要求，虽然内饰风格不是特别新潮，也算是不错了。 动力方面，搭载了2.4L发动机匹配CVT无级变速箱，动力输出比较充足也比较平顺。 小编推荐车型：2.0L 豪华型 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田艾力绅舒适版和豪华版配置区别在哪？落地需要多少钱？

东风本田艾力绅混动是一款基于普通燃油版车型打造而来的全新家用MPV，推出的三款车售价区间为29.48-32.88万元。在动力系统上，新车搭载的是2.0L i-MMD混动系统，百公里综合油耗最低仅为5.9L。行车视线通过对新车的价格以及配置进行综合分析后，为各位消费者推荐最值得购买的车为豪华版，该车售价为30.98万元。

综合来看，此次东风本田艾力绅混动上市共有三款车型，售价区间覆盖了29.48-32.88万元。其中，入门版车型售价为29.48万元，整体配置以及性价比都比较低。而32.88万元的顶配车型，虽然配置极为丰富，但售价相对来说比较高。

作为入门版车型，舒适版配备了后驻车雷达、倒车影像、皮/织物座椅、第二排座椅三向调节等功能，整体配置算是入门版车型应有的搭配。而此次推荐的豪华版车型，拥有真皮座椅、前排座椅加热、第二排座椅五向调节、后排座椅电动调节、后排座椅加热、后排小桌板以及外后视镜多功能调节和加热功能，整体使用起来更为顺手、便捷。但在顶配车型上，仅增加了自动泊车、远程启动以及多媒体功能，整体性价比不是太高。

配置差异上，入门版车型配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧安全气帘、胎压报警、倒车影像以及以及定速巡航等丰富的配置。但在推荐车型上，又增加了真皮座椅、前排座椅加热、第二排座椅座椅肩部调节、腿托调节、加热等功能，实用性更强。而顶配车型虽增加了后驻车雷达、360°全景影像以及自动泊车等功能，但32.88万元的售价还是有点偏高。

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