今天我们来聊聊q5奥迪,以下6个关于q5奥迪的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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优点
1、反应快;高速稳定性和过弯侧倾控制都比一般SUV明显出色(几乎没有开SUV的感觉),又不失时尚.0T发动机声音不够高级;动态模式时,方向盘低速重得让人不可接受;
2、双离合变速箱低速挪车时反应较慢,换挡偶尔有顿挫(不排除是样车原因);高速风噪出现时间太早(大约100km/h时就出现);B&O音响表现出色;安全设备齐全(除入门的进取型缺少后排侧安全气囊)。
缺点
1、新车味道很重,更像十几万的车那种水平,从车行开回家20公里不到,下车后明显头晕并想呕吐。以后不敢开了,打开门窗放置三天,味道仍然很重(我说的是胶水味道),只好到汽车美容店花350元做了一次臭氧除臭。
除去大部分胶水味,而剩下的皮革味还能接受,人能坐进去了,要想完全除味,得多花几次350元。自身感官觉得内饰用的胶水不够环保。
2、助力方向相比其它品牌,太重,特别40公里时速是过弯时,方向盘相当重,体力单薄一点的女孩子要会接受不了。
车型设计
从外形尺寸上就可以显出它的与众不同——奥迪Q5长4.63米,宽1.88米,而高度只有1.65米,低达0.33的风阻系数创下了同级别车型中的最佳纪录。
这些都使奥迪Q5比其他任何同级车都更具运动设计特征。奥迪Q5有三种不同的外部设计:黑色(标准)、对比漆、同色车身漆。此外还有两款外饰包可供选择。“Sline个性风格外饰包”使得这款高性能SUV的运动特征尽显无遗。
以上内容参考:百度百科-奥迪Q5
性价比比较低。
奥迪Q5比较好。
奥迪Q5是一款动感而全能的SUV,凭借优异的性能和技术优势,米其林Pilot Preceda PP2高性能运动轮胎近日成为高档中型SUV奥迪Q5的原配轮胎。
奥迪Q5是以奥迪A4的生产平台为基础开发的一款中型SUV车型。奥迪Q5的时尚外型延续了奥迪Q7的设计风格,奥迪招牌式的镀铬“大鬼脸”,彰显其时尚与动感的设计风格。其一体式前大灯,比A4车型看起来更显活泼。
奥迪Q5的尾部设计,则结合了奥迪A3运动版及新A4的风格。在内部空间上,奥迪Q5比起奥迪Q7略显单薄,只能容纳5个人。奥迪Q5配备了TorsenAWD系统,使其四轮全驱能够实现40/60的动力划分。其相当强的运动能力,从它的高耸的悬挂和对应的空气动力套件就能看出来。
质量不错。奥迪Q5是一款动感而全能的SUV,凭借优异的性能和技术优势,米其林Pilot Preceda PP2高性能运动轮胎近日成为高档中型SUV奥迪Q5的原配轮胎。
奥迪Q5它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间,延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。
优点
整体驾乘空间宽敞实用,腿部和头部空间表现充裕;座椅组合灵活,包裹严实,舒适性不错;车内储物空间丰富,后备箱容积大,方便置放大件物品。
外观时尚漂亮,线条流畅;内饰做工精细;配置丰富实用;空间宽敞实用;动力和操控性能比较不错。
奥迪去Q5的档次是跟奔驰GLC级和宝马X3并驾齐驱的。如果按照车子的外形尺寸还有车子发动机等排量为标准进行划分的话,都是属于中型级别的SUV车型。作为中型SUV,奥迪Q5的同级对手有别克昂科威、奔驰GLC级、丰田汉兰达、本田冠道、宝马X3等。
车型设计
操控
一汽奥迪Q5操控性能佳,档位清晰;油门反应迅速;刹车灵敏;底盘较高,通过性能良好;宽胎抓地性不错;越野能力表现比较不错;但是也有网友反映方向盘较重、高速时胎噪较大等问题。
动力
搭载2.0TFSI四缸直列引擎,配置7速Stronic双离合变速器,动力输出充沛,换挡顺畅,提速较快,网友称赞有推背感。
内饰
国产Q5的内饰布局合理简洁,配置丰富实用,科技感较强;车厢做工细腻、用料较好。
以上内容参考:百度百科-奥迪Q5
按照型号分为:荣享进取型、荣享时尚型、尊享时尚型、尊享风雅型、尊享运动型、尊享豪华运动型。按照功率分为:40TFSI和45TFSI
奥迪Q5只有一种排量2.0T。但有两种不同的功率140KW和185KW,全部为四驱。
奥迪Q5是一款动感而全能的SUV,凭借优异的性能和技术优势,米其林Pilot Preceda PP2高性能运动轮胎,成为高档中型SUV奥迪Q5的原配轮胎。
它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间,延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。
外观时尚漂亮,线条流畅;内饰做工精细;配置丰富实用;空间宽敞实用;动力和操控性能比较不错。自2010年初正式登陆中国市场以来,吸引了一大批追求完美的社会主流精英的青睐,成为中国高档SUV的领军车型。
扩展资料:
Q5的风阻系数达到了让人非常满意的0.33,为同级最佳,这点对于有效降低Q5的实际油耗有很大的帮助,毕竟油耗是目前SUV最需要克服的发展障碍。取得这样数据的最大功劳来自于优化的底盘设计,在Q5底盘上被覆盖了两块平板,让车底的气流效率更高。
这种做法其实来自于超级跑车,但原本的意思是为了增加下压力,平滑的底盘能够加快车体气流流速,而下压力在公式中正可以简单理解为上下部空气流速比。当然,这样的做法也可以在一定程度上减少空气阻力,Q5所看重的正是这点。
参考资料来源:百度百科 - 奥迪Q5
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