「法拉利恩佐」法拉利恩佐的故事

今天我们来聊聊法拉利恩佐,以下6个关于法拉利恩佐的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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法拉利恩佐的详细介绍。

法拉利恩佐一般指法拉利·恩佐

法拉利·恩佐(Enzo Ferrari，1898年2月18日-1988年8月14日)，出生于意大利北部莫德拉，法拉利汽车公司的创始人，被称为“赛车之父”。

法拉利·恩的赛车生涯始于1919年的Parma-Berceto 大赛，同年进入Targa Florio车队，1920年转入Alfa Romeo而且往后20年与Alfa Romeo建立良好关系，从试车手到赛车手再到销售助理，最后1939年担任Alfa赛车部门的董事。

扩展资料：

性格：

他对汽车工程和驾驶技巧充满天份，而且处事认真，毕生都与工程师和赛车手进行争拗。他亦是一个极度双重性格的人，他有时会散发出族人的魅力，有时亦会显得非常狡猾，用甜言蜜语去讨人欢心，但又会勃然大怒去辱骂他人。

他也兼具了生意人必须有的特性，善于辞令、充满投机智慧，令到他的对手毫无还击之力。

恩佐生于1898年2月18日，在意大利北部蒙坦拿(Modena)出生，虽然来自一个较低下层的家庭，但因为他们出名铸练钢铁，所以在当地十分有名，他的父亲阿法度(Alfredo)除了是个铸铁工人之外，也是个标准赛车迷，时常带年幼的安素去观看跑车赛事。

因此使培养出安素对赛车的狂热，并且没有在任何高等学府研读下，无师自通学习汽车工程。当时安素的志愿，希望为歌剧院歌唱家、记者或赛车手。他最终成为汽车大企业家，这或多或少都与其赛车手意愿有少许关连。

参考资料来源：百度百科-法拉利恩佐

恩佐·法拉利市场价要多少钱？

恩佐售价60万美元，但国内的法拉利恩佐都不是官方渠道引进的，全部加一起不超过5台。

国内难得一见的是黑色恩佐，其余都是红色；这台黑色拉法在2014年停在大连某个浴室门口吃灰，过段时间上了辽B08888，之后2017年这台行驶不到5千公里的黑色恩佐，在二手车市场标价3800万元。

原计划恩佐只生产349台，由于符合购买条件的买家超出预定产量，所以增加到了399台。

法拉利恩佐购买条件

1、必须是法拉利的会员；

2、必须拥有法拉利40周年纪念车F40、50周年纪念车F50；

3、必须拥有3辆以上的法拉利；

4、有特殊优先购买权的人可以优先购买，如舒马赫等；

5、在规定的时间内，不可以将恩佐出售。

法拉利恩佐中国有几辆?

法拉利恩佐，全国也只有10辆。

法拉利Enzo，一款只生产了400辆的顶级旗舰跑车。刚上市的时候，恩佐的售价只有65.2万美金，但因为严苛的购买资格，许多恩佐的富豪想买却买不到，导致恩佐的二手价格持续上涨，如今价值210万美元，是当初的3倍多。

注意：

法拉利Enzo是历史上的一款传奇车型，以公司创始人的名字Enzo Ferrari（恩佐·法拉利）命名，国内则一般称其为法拉利Enzo。作为法拉利F50的继承者，Enzo于2002年制造，采用12缸中置引擎，售价为60万美元。

法拉利立足于将艺术级的工程技术运用到量产车上面，来获得最大的性能，一些耳熟能详的名字，法拉利250 GTO，F40，F50，每一款车型都刺激着人们的神经。这些具有共同点型号数字不仅仅代表了他们的高性能，也代表着他们是绝无仅有的限量生产的版本。

经典的法拉利恩佐，在国外不断涨价，为什么在国内却不断降价呢？

法拉利是许多人梦寐以求的一辆车，而法拉利的价格让许多人遥不可及，许多人只买得起入门级法拉利，而对于法拉利旗舰车型更是渴望而不可及，因为购买法拉利旗舰车型不仅需要有钱，而且有购买门槛，不是一般人能够买得到，像法拉利拉法购买条件就是不仅要有资产证明，而且需要名下有几辆法拉利，购买门槛十分高，而上一代法拉利旗舰车型——法拉利恩佐，也是一款十分经典的车型。

国内的法拉利恩佐保有量还是十分稀少的，全国保有量也就十几辆，但是许多都是通过平行进口的方式进入国内，而随着法拉利不断发布新款，现在已经很少能够在大街上看到法拉利恩佐上路了， 即使是超跑聚会也很少看到，因为恩佐的收藏价值不断上升，而公里数越多，恩佐的价格就越低，所以，许多土豪都将自己的爱车收藏起来了，为了更好地升值，只不过国内的许多恩佐车主都已经将自己的恩佐转手了，我们看到的这辆恩佐就是一家车行的，已经停在车行很久了。

其实法拉利恩佐的车身设计被许多人但作为一种艺术品，恩佐的车身许多都是按照赛车打造的，车身都是由碳纤维打造，在不减轻车身刚性的情况下，也降低车身质量，而该车为了减轻车身质量，不仅是采用的手摇窗户，连座椅都是手动调节的，这些设计都是为了提升该车性能，毕竟这是法拉利旗舰车型，不仅外观要吸引人，而且性能也是旗下最强悍的。

法拉利恩佐仅发布了400辆，以法拉利之父恩佐法拉利命名，足可以看出这辆车的纪念意义，也正是因为这辆车的纪念意义比较大，所以这辆车的收藏的价值比较大，恩佐车身融入了许多先进科技，极大地降低了该车车身的风阻，国内的的恩佐大部分其实都是红色的，因为红色是法拉利的经典色，包括法拉利拉法也是红色居多，当然也有些人会选择其他颜色，也是比较抢眼的。

恩佐之所以能够吸引许多的土豪的追捧，还是因为它的性能强悍，该车搭载着6.0升V12自然吸气发动机，百公里加速3.6秒，最高车速350公里/小时，与现代的超跑相比，恩佐的百公里加速并不快，但是该车的极速是许多车所不能比的，而该车的性能在当时可以说很难找到对手了，要知道恩佐的发布时间2002年，虽然距离现在已经18年了，这辆车也不过时。

我们看到恩佐的内饰由红色和大量的碳纤维组成，看起来十分时尚，车内的设计也是比较简洁大气，碳纤维的拨片换挡，加上圆形的空调出风口，可以在许多现在的法拉利车上看到，车内也是把一切能省的都省掉了，连方向盘后面都没有任何隔板，一眼就能看到转向机，这也是为了减轻车身质量，也正是这些设计，才能这辆车的性能变得如此强悍，而恩佐也有一个人性化设计，就是电瓶设计了开关，如果停在那可以把电瓶关掉，以免出现亏电的情况。

我们看到法拉利恩佐的仪表盘设计也是十分精致，红色的仪表盘与车身相呼应，而法拉利恩佐的收藏价值是十分高的，国外的二手恩佐拍卖价格节节攀升，而国内的二手恩佐也出现过二手车价格飙升的时候，但是随着国内二手车市场的不景气，加上国内的排放标准不断提高，这国内的二手恩佐价格也在不断下降，这也导致这辆车长期停在了二手车市场，希望有一天恩佐在国内的价格提升，到时候就可以出手了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法拉利恩佐的购买条件是什么？

购买法拉利恩佐的条件：

1、你必须是社会名流，且道德高尚，更不能有任何违法犯罪记录。

2、你必须是法拉利会员，必须拥有3部以上的法拉利，且至少有一部拥有了10年以上。

3、你必须拥有法拉利F40和F50车型，这两部珍藏车本身就很难搞到。

4、有其他特殊优先权的人可以优先购买，例如舒马赫这样的车王。

5、在法拉利规定的时间内，你不能把你所购买的的恩佐车转卖给他人。

扩展资料：

法拉利Enzo是历史上的一款传奇车型，以公司创始人的名字Enzo Ferrari（恩佐·法拉利）命名，国内则一般称其为法拉利Enzo。作为法拉利F50的替代品，Enzo于2002年制造，采用12缸中置引擎，售价为60万美元。

法拉利的厂方介绍，这辆装备V12中置引擎、火红色的双座超级跑车售价在当时超过42万英镑，Enzo原本生产349台，可是由于符合购车条件的买家超出预定的产量，所以增至399台，另外还有一台特别款赠送给了罗马教皇后拍卖，所得收益拨捐予2004年南亚海啸灾民。

参考资料来源：百度百科-法拉利Enzo

法拉利恩佐的详细参数

产品拉利公司创始恩佐·拉利名称命名纪念公司卓越并产品作礼物见证恩佐朽远见:赛车及技术先进街道车辆产品相结合思想

思想充体现便辆融合拉利世界顶尖F1技术街道跑车现6升12缸引擎马力650匹高速达350公该产品限量产349部

0-100km/h间3.6s极速351km/h售价65.2万美元

/宽/高(mm)

4702/2035/1147

轴距(mm)

2650

高车速(km/h)

351

V12置引擎

排量

5998ml

功率

(马力)660/7800rpm

扭矩

(牛米)657/5500rpm

压缩比

11.2:1

0~100公加速间

3.6秒

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