「雪佛兰新乐骋」雪佛兰新乐风价格

今天我们来聊聊雪佛兰新乐骋,以下6个关于雪佛兰新乐骋的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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雪佛兰乐骋怎么样

乐骋的安全系数是一流的！！我开乐骋，被一个大姐追尾，她看错灯了，当时连刹车都没踩，我在等红灯，拉着手刹踩着脚刹正在安装烟灰缸，那个大姐自己说她今天开到70多，撞得我的车出去了7米远，下车时我的车后保险杠都没碎，只是中间凹了进去，左右牙子支出来了而已（要是日系车，没准就报废了），自己开到4s店去修的，变速箱等等的一点问题都没有。

给您的建议：雪佛兰乐骋的车安全系数真的很好，虽然日本车特别省油但是是拿车身铁皮的厚度作为代价的，正常两厢的车日系车自重才1吨，雪佛兰1.5吨，而且新款车也很省油。抵制日货是对的！！

雪佛兰乐骋汽车的优缺点？

新乐骋融合了欧洲最新设计风格应用了雪佛兰家族标志性的U前脸，夸张的上下比例将整个前脸塑造得更加硬朗阳刚，蜂窝式纯黑进气格栅也更加彰显运动感气息。2.48米的轴距相比同级别车型有很大的优势，保障了车内良好的纵向空间。 两厢车身设计在车尾的处理上比较困难，我们可以看到新乐骋一改老款车型的古板作风，将更加时尚俏皮的元素结合其中，不到4米的总长度能够让它在拥挤的车流中穿梭自如。 新乐骋全系车型在前后都装配了高穿透性雾灯，确保了驾驶者在低能见度路况条件下获得良好的视线，提升驾驶安全性。另外前部硕大的进气格栅也能够保障发动机水箱、空调冷凝器有足够的通风散热。 车辆尾灯组里集合了转向灯和雾灯，新的尾灯造型非常漂亮绝对能够吸引后车的注意。比较遗憾的是新款乐骋的全系车型都没有配置倒车雷达，而目前它的一些竞争车型均以配备，另外对于一些手潮的驾驶者来说倒车雷达能够在很大程度上帮助他们。

油耗在城区是8个多点,高速8个

雪佛兰乐骋这款车怎么样。（回答好的追分）

乐骋虽然挂着通用雪佛兰的标志，实际上，这车与美国本土并没有存在很多的联系，与通用旗下的韩国大宇倒是息息相关。一年半以前，我曾在汽车试验场见到过好几辆打着大宇标志的小型车，问工程师，说是在进行本土化修改，现在回想起来，或许就是眼前的这辆乐骋。我还注意到，乐骋车内，就连行李仓的支撑杆，都贴着韩国制造的标识。事实上，韩国汽车与经济廉价往往是同义词，为了抬高身价，尽量少提韩国，用全球开发取而代之，这就是乐骋的由来。

不过，从外表看上去，乐骋还真不像是一辆韩国车，它的最大特点可以用敦厚一词来形容，具有典型的欧洲风格。至于欧洲风格符合不符合中国人的审美，恐怕就要另当别论了。审视乐骋，觉得它很普通，没什么闪光耀眼之处。既找不出什么值得夸耀的地方，也找不出什么可以攻击的地方。相比之下，我更欣赏它的尾部设计，很流畅，很精致，特别是尾灯的造型。尽管那个扰流板装饰作用大于实际作用，毕竟起到了画龙点睛的作用，满足了一部分人愿意用外观炫耀自己爱车的心理。

乐骋的内饰看上去很别致，颜色搭配简单、朴实，整体感很强，仪表、出风口等处的金属镶边，点缀得恰倒好处。最能留下难忘印象的，是门的内饰，全部处理成圆形，与隆起的空调出风口遥相呼应。

但是，我很不喜欢前排杯架的设计，属于中看不中用的那一类。

乐骋的内饰，大都由塑料件构成，但并没有由此显得很低档，因为它的塑料件质感还是不错的，看上去很精致，基本上没有粗糙感。

乐骋内饰中，我比较感兴趣的，是两个小玩意。一是驾驶者门内尽头处的一个小槽，可以用来放置高速公路通行卡或进出小区的磁卡，虽然只是个雕虫小技，但充满着人性关怀；另一个就是后排座的小桌板，同样是个很实用、很人性化的设计。

乐骋目前上市的款式有三种，发动机没有变化，都是1.4升双凸轮轴汽油引擎。这台引擎每个汽缸4个气门，排放能满足欧洲3号排放标准，压缩比为9.5，可以使用93号汽油。从这些数据判读，这是一台还不错的引擎，起码具有不错的经济性，不像有的小型车，由于压缩比高，要求必须使用97号汽油，无形之中，车主要多花不少银两。

这台引擎的升功率为49千瓦，吨功率62千瓦。对比目前市场上价位相近的几款紧凑型两厢车，这两个数据算得上是先进的。从几天的常规驾驶来看，证实了厂家夸耀的运动性能并非吹牛。初期加速普通，没有太大的惊喜，但中期加速，就值得喝彩了，引擎到达3000转/分钟左右的时候，感受到了其充沛的动力，此时驾驶着乐骋，可以用游刃有余来形容。

有得必有失，动力是依靠燃油换取的。4天的市区驾驶，环境为经常严重拥堵，开冷气，半载，百公里油耗接近了10公升。另一位试驾者告诉我，他一直在郊区驾驶，百公里油耗在8公升。

乐骋的操控，应该用轻便来概括。方向很轻柔，但不失路感；油门、制动、离合都很轻便。即使是新手，驾驶这样的车上路，也不会为操作而分心。

做为一个喜欢体会驾驶感的人来说，我很欣赏乐骋的档位，行程长，入档感相当清晰。但是，我清楚地知道，这种有点类似赛车般的档位设计，并不是每个人都能接受，特别是驾驶技术模糊者，恐怕还是得考虑自动档的乐骋。

雪佛兰 乐风与乐骋有何区别

1、主要尺寸不同

雪佛兰乐风：车长：4310mm，车宽：1690mm，车高：1507mm，轴距：2480mm。

雪佛兰乐骋：车长：3920mm，车宽：1680mm，车高：1499mm，轴距：2480mm。

2、排放标准不同

雪佛兰乐风：欧洲4号排放标准。

雪佛兰乐骋：排放：三元催化转换器，闭环控制系统，符合欧洲4号排放标准。

3、底盘参数不同

雪佛兰乐风：

前悬架：麦弗逊式独立悬架，后悬架：扭力梁式半独立悬架，制动装置型式：前盘后鼓，转向器型式：齿轮齿条式液压助力转向。

雪佛兰乐骋：

制动器：前盘后鼓，前悬架：麦克弗逊式独立悬架，后悬架：扭力梁式半独立悬架，转向器：齿轮齿条式液压助力转向器。

4、设计风格不同

雪佛兰乐风：以追求质感生活的“知本一族”为目标消费者的三厢原创设计小车。

雪佛兰乐骋：新一代乐骋承袭欧洲设计风格、全球同步的时尚车型

参考资料来源：百度百科-雪佛兰乐风

参考资料来源：百度百科-乐骋

雪佛兰乐骋的汽油泵如何更换

更换方法：把后排座椅打开，后排座椅拿下来以后，这上面留的有更换燃油泵的孔，打开后直接把燃油泵上面卡扣旋转掉，把燃油泵总成拿出来就可以在下面进行更换了。

雪佛兰乐骋AVEO系列是通用汽车旗下在全球市场上热销的一款小车产品，行销包括美国、德国、西班牙、澳大利亚等全球50多个国家和地区，在2004年全球销量近20万辆，在当年的北美J.DPower小型车细分市场的新车质量调查中排名第一。

形象特征：

作为雪佛兰家族的新星，雪佛兰AVEO乐骋以其鲜明的个性,迎合了都市时尚消费者率真的个性和充满活力的生活观，成为都市时尚人群又一诠释个性主义的独特注脚。

一对晶莹剔透的剑眉前大灯与发动机盖上三条钢硬的棱线相呼应，个性十足的新乐骋对年轻人很有杀伤力哦。相比车头的动感阳刚，尾部造型则更显柔美，圆润的曲线在尾部线条中担当起主角，饱满圆润的线面搭配将尾部演绎得灵动有型。

以上内容参考 百度百科—雪佛兰乐聘

新乐骋的发展趋势

以往国内的微型车几乎生存于狭小的空间，政策扶持力度不够，消费者普遍存在“买大不买小”的购车心理，让微型车的处境尴尬。然而，在小排量车下调消费税后，让国内微型车市场看到了无限美好的前景。如果说去年比亚迪F0、吉利熊猫、长城炫丽等车型，算是燃起了微型车市场的星星之火，那么，今年雪佛兰新乐驰强档推出的全新1.2L排量车型，则有望使这一火苗成燎原之势。众所周知，新乐驰是上汽通用的“高性能微轿”，不但搭载了来自通用汽车全球发动机平台专为小排量车研发的P-TEC发动机，升功率更是达到52.2KW，超过了“节能环保型发动机”50KW的标准，发动机具有目前国内微轿市场的最高水平，大功率、低油耗、高品质，新乐驰1.2L的动力表现直逼1.4L的效果。而新乐驰的燎原之势，也为微轿市场指出了一条的道路，拥有高性能、低油耗的微轿才是消费者所青睐的产品。

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