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威海站跟威海北站的区别是他们是两个地方。威海站就是老威海火车站,既可停靠绿皮车,也可停靠动车,威海北站只能停靠动车。北站站前广场室内分为两层,地下一层为出租车,社会车辆停车场及上客区域,在设计上采用人车分流。
威海站和威海北站的区别
威海站由济南铁路局和威海市地方铁路管理局共同管辖。威海站是青荣城际铁路沿线最大的枢纽站之一。青荣城际铁路设计起点为青岛北站,终点为荣成站,全线共设青岛北,城阳,即墨北,莱西北,莱阳,海阳北,桃村北,烟台南,牟平,威海北,威海,文登东,荣成13个车站。
威海北站位于高区,北面是环山路,东侧为沈阳路,西侧为科技路。建筑总面积约6.4万平方米,其中长途客运楼约1.9万平方米,公交,出租,社会车辆停车场约2.5万平方米。威海北站是位于威海市火炬高新技术开发区的高铁站,为中转站点,位置偏僻。
威海北站属于田村镇,位于高技术产业开发区。威海北站是高铁站,在2014年运营,直达滕州东站和荣成站。威海北站距离威海高技术产业开发区比较近,大家如果去威海高技术产业开发区旅游,可以购买到威海北站的高铁。 威海属于山东地区,一共有两个火车站,一个是威海站,另一个是威海北站。其中威海北站主要是高铁站,乘坐高铁时,应该选择威海北站,这边的交通比威海站方便一些。威海北站属于全方位、立体化、开放型、多功能的现代化大型综合交通场站,如果去威海高技术产业开发区,建议在威海北站下车。 威海是沿海城市,这里有国际海水浴场、刘公岛、仙姑顶等。威海属于典型的海洋性气候,一年四季分明,冬暖夏凉。威海的国际海水浴场可以容纳10万名游客,沙质柔细,海水清澈,滩坡平缓,非常适合旅游。 刘公岛的人文景观比较丰富,比较感兴趣的朋友,可以去看看。刘公岛景区的门票大概需要130元,如果去海上环岛游的话,门票是60元,如果开车过去,建议自驾导航观赏。
主要区别是,车站地址不同、车站规模不同、主要线路不同,具体如下:
一、车站地址不同
1、威海北站
车站地址:山东省威海市环翠区环山路。
2、威海站
车站地址:山东省威海市经济技术开发区疏站路。
二、车站规模不同
1、威海北站
建筑面积:6.4万平方米(截至2014年12月)。站台规模:2台4线(截至2014年12月)。
2、威海站
建筑面积:近1万平方米(截至2015年1月)。站台规模:5台10线(截至2015年1月)。
三、主要线路不同
1、威海北站
主要线路:青荣城际铁路。
2、威海站
主要线路:桃威铁路、青荣城际铁路。
以上内容参考 百度百科-威海北站、百度百科-威海站
威海高铁站即威海站,位于山东省威海市经济技术开发区疏站路。
威海站为威海市地方铁路事业发展中心和中国铁路济南局集团有限公司共同管辖的铁路车站,是桃威铁路终点站,也是青荣城际铁路的始发站之一。
威海站站房总建筑面积近1万平方米,为线侧平式站房车站,站房位于线路左侧,站房内装修分别使用花岗、乳胶漆等,外墙采用幕墙和真石漆涂料,车站为一、二楼候车进站,地下通道出站。
威海站站房坐西向东,共分为办公区、候车大厅、设备区三大功能区。威海站站场规模为5台10线,途经的铁路线路为桃威铁路和青荣城际铁路。
威海站的历史沿革
1988年,威海站始建。
2008年8月28日,中华人民共和国铁道部和山东省政府签订《关于加快山东省铁路建设有关问题的会议纪要》,双方共同筹资建设青烟威荣城际铁路,即青荣城际铁路,线路途经威海市共设4座车站,其中包括威海站,由既有桃威铁路威海站扩建改造而成。
2013年5月,威海站交通枢纽项目一期工程开工建设,包括站前广场和客运综合楼。
2014年10月20日,威海站进行联调联试。
2015年初,威海站站前广场施工完毕,已达到使用条件。
2015年6月28日,伴随着青荣城际铁路开通运营,威海站新站房投入使用。
以上内容参考 百度百科-威海站
以上内容参考 大众报业网-青荣城铁威海站5月投入使用 旅客出站将"零换乘"
威海北站距离近一些 公交线路:28路,全程约6.7公里
1、从威海北站步行约70米,到达威海北站
2、乘坐28路,经过14站, 到达市立医院站(也可乘坐28路鲁东驾培基地、113路)
3、步行约90米,到达威海市立医院
威海火车站和高铁站不是一个地方。威海火车站只有一个,而威海高铁站分两个站,分别是威海站和威海北站。其中威海北站主要是高铁站,乘坐高铁主要在这个站。
扩展资料:
一、威海火车站简介:
威海站,始建于1998年,位于山东省威海市经济技术开发区疏站路,隶属于威海市地方铁路管理局,中国铁路济南局集团有限公司。2015年6月28日新威海站建成使用,站房面积10000平方米,桃威铁路客运业务合并到新威海站与青荣城际铁路客运业务共同办理。
威海站是山东省首家集城际列车、普通列车、长途客运、公交车、出租车、私家车等多种交通方式换乘于一体的交通枢纽站,乃青荣城际铁路最大的枢纽站之一。
二、威海北站简介:
威海北站交通枢纽规划建筑总面积约6.4万平方米,其中长途客运楼约1.9万平方米,公交、出租、社会车辆停车场约2.5万平方米。
威海北站属于全方位、立体化、开放型、多功能的现代化大型综合交通场站,是承载着城市交通与城际铁路立体换乘的“门户枢纽”。集火车站、城铁站、长途客运站、公交始发站、出租车和社会车辆停靠及地下配套空间等多种交通功能于一体。
参考资料:
百度百科威海北站
百度百科威海站
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