「机油压力传感器」机油压力传感器的作用

今天我们来聊聊机油压力传感器,以下6个关于机油压力传感器的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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汽车机油压力传感器有什么用？

一般在发动机后面,缸体上,机油滤芯座旁边。上面有一跟线的插头,位于机油滤芯的前面油道上。

电子式机油压力传感器由厚膜压力传感器芯片、信号处理电路、外壳、固定线路板装置以及2根引线等组成。信号处理电路由电源电路、传感器补偿电路、调零电路、电压放大电路、电流放大电路、滤波电路以及报警电路等组成。

图1是传感器的结构图，图2是其原理框图。厚膜压力传感器是20世纪80年代出现的新型应变式压力传感器, 利用印刷烧结在陶瓷弹性体上的厚膜电阻的压阻效应研制而成。在陶瓷弹性膜片上直接印刷、烧结4个厚膜电阻，并通过导带连接成惠斯顿电桥。

当所测量的液位压力作用在陶瓷弹性体上时, 弹性膜片产生挠曲变形，与此同时，印烧在弹性膜片上的厚膜电阻也产生同样大小的应变，其中2个厚膜电阻受压应变，阻值减小；另2个受拉应变，阻值增大。这样，所测的压力值即被转换成桥路输出信号，而且信号大小和压力成正比。

机油压力传感器布置在发动机的哪个位置?测其有何意义

机油压力传感器一般安装在发动机的侧面的发动机的主油道上，用于监测发动机润滑系统的供油压力。

当检测到油压超过规定范围时，ECU会闪烁仪表板上的红色警示灯，向驾驶员发出报警信号。一些发动机或汽车也可能带有蜂鸣器。如果ECU具有停机保护功能，当油压低于极限30秒时，发动机将自动停机。

机油压力传感器使用注意事项

机油压力传感器内部有一个相似浮子,浮子上面有一个金属片,传感器壳体内部有一个金属片,压力正常时,两个金属片是分隔的,只有当压力不足时,两个金属片结合,报警灯就亮了.所以机油压力传感器自身没有感触温度的功能.。

机油压力传感器里边有一个滑动电阻,使用机油压力推进滑动电阻的电位计移动,改动机油压力表的电流,改动指针的方位.

对于汽车机油压力传感器的作用，大家了解哪些？

传感器的功能是监测，油压传感器自然是用来检测油压的。一旦油压不够，就会报警。但是，如果传感器坏了，不会影响你加油，但也无法监测油压。一旦出现问题，也会导致发动机故障，所以一定要知道油压传感器是怎么坏的。

一、油压传感器利用你来检测油压，当压力不足时报警，仪表盘上的油灯就会亮起。如果没有传感器，当出现缺油等问题时，发动机会发生不可逆的损坏，所以油压传感器起着至关重要的作用。当发动机处于各种转速状态时，如果油压表上没有压力指示，说明油压传感器损坏或发动机润滑系统有故障。如果点火开关打开后发动机还没有启动，油压表的指针已经移动到最大压力值，表示油压表接地到传感器引线等。或者油压传感器的内部接地。

二、如果发动机运转后机油压力指示器没有熄灭，说明机油压力传感器的开关损坏。或者报警指示灯通向传感器开关接地。如果短路显示正常，这意味着您的传感器是常开开关输出。开关量只有两种状态。如果底盘中有油，但传感器仍然没有输出，这意味着传感器损坏。

三、看看你的传感器是不是双线的。如果是，可以串联一个小灯泡(5-24V)，看看灯泡能不能打开。如果没有，说明传感器坏了(如果有油)。传感器坏了自然要更换，工作量还是很小的。

四、门电位计压力传感器柴油发动机由润滑油润滑。一旦润滑油压力过低，就会因缺油而发生干摩擦，造成严重磨损和发热，从而损坏柴油机。因此，所有柴油发动机都配备了油压测量装置来监控油压。目前，康明斯柴油机多采用电位器式压力传感器测量油压。传感器由波纹膜片和滑线电位计组成。当柴油机油压变化时，波纹膜片发生位移，带动电位器上的触点滑动，从而改变电阻值。单线系统的传感器有一个端子，其中电位计通过导线连接到柴油机控制单元或机油压力指示器，另一极接地。

五、与油压指示器连接时，如果电位器的电阻发生变化，流经油压指示器内线圈的电流就会发生变化，从而带动指针偏转，指示润滑油的压力值。当油压增加时，传感器的可变电阻减小，输出电流增加。当油压降低时，情况正好相反。当与控制单元连接时，传感器电位器和ECU内部的上拉电阻分压产生一个随电位器电阻变化的电压，柴油机ECU根据这个电压变化测量柴油机润滑油压力。

六、这种油压测量装置中的滑动电位器有机械触点，触点要通过高达100毫安的电流，而柴油机振动较大，在一定程度上影响了传感器的机电寿命。开关压力传感器润滑油压力开关也用于检测柴油机的油压。它由隔膜、触点和弹簧组成。工作时，油压开关膜片无压力时，触点在弹簧力的作用下闭合；当压力作用在隔膜上时，弹簧被压缩，触点打开。

关于汽车机油压力传感器的知识，你了解多少？

油压传感器有两种形式，一种是双金属片式，另一种是可变电阻式。基体受力时，电阻应变片变化，使应变片停止变化，使电阻上的电压变化，但由于这种停止变化非常小，需要放大器来放大电信号。当油压降低时，传感器5的电阻值增大，线圈L1中的电流减小，线圈L2中的电流增大。转子2带动指针3沿合成磁场方向逆时针旋转，指向低油压。当油压增大时，传感器5的阻值减小，线圈L1中的电流增大，线圈L2中的电流减小。转子2带动指针3沿合成磁场方向顺时针旋转，指向高油压。

传感器的功能是监测，油压传感器自然是用来检测油压的。当检测到油压过低时，报警。但如果传感器不工作，它不会阻止你加油，但它不可能监测油压。一旦出现问题，也可能导致发动机故障，所以一定要知道油压。油压传感器用于检测油压，当油压低报警时，仪表盘上的油灯将亮起。如果没有传感器，当出现缺油等问题时，发动机就会发生不可逆的损坏，所以油压传感器起着至关重要的作用。

如果在发动机所有转速下，油压表均无压力指示，则表明油压传感器损坏或发动机润滑系统故障。如点火开关打开后发动机尚未启动，则油压表指针已移至最大压力值，表示油压表已接地至传感器线等。或油压传感器内部接地。如果发动机运行后油压指示灯不灭，说明油压传感器开关损坏。或告警指示灯的引线与传感器开关接地。

如果短路显示正常，则传感器的开关输出常开。只有两种开关状态:on/Off。如果机箱有油但传感器没有输出，则表示传感器损坏。看看你的传感器是不是双线的。如果是的话，将一个小灯泡(5-24V)串联起来，看看灯泡是否亮了。如果没有，传感器就坏了(有油)。如果传感器坏了，就要更换，工作还是很小的。

机油压力传感器的位置？

机油液位传感部分安装在机油油液中，在传感器工作过程中，不断对传感器的加热元件进行周而复始的加热-冷却（加热时间20ms左右，冷却时间5ms左右)。

当机油液位过低时有一部分传感器露出液面后，机油液对传感器的加热元件冷却效果会减弱，冷却时间也会延长。机油温度传感部分是一个正温度系数电阻。

机油压力传感器：

安装在发动机的主油道上，当发动机运行时，压力测量装置检测机油的压力，将压力信号转变为电信号送至信号处理电路，经过电压放大和电流放大，通过信号线将放大后的压力信号连接至油压指示表，改变油压指示表内部2个线圈通过的电流之比，从而指示出发动机的机油压力。

机油压力传感器坏了有什么情况

1、机油压力信号显示表明发动机的机油压力低于规定值，ECM认为是故障，并以故障码415的形式存储该故障。

2、启动后，机油压力指示灯常亮。

3、发动机故障灯常亮。

4、怠速，机油压力值显示为0.99。

5、故障码：P01CA（机油压力传感器电压高于上限）。

重载压力传感器是传感器中一种，但是我们很少听说这种压力传感器，它通常被用于交通运输应用中，通过监测气动、轻载液压、制动压力、机油压力、传动装置、以及卡车/拖车的气闸等关键系统的压力、液力、流量及液位来维持重载设备的性能。

重载压力传感器是一种具有外壳、金属压力接口以及高电平信号输出的压力测量装置。许多传感器配有圆形金属或塑料外壳，外观呈筒状，一端是压力接口，另一端是电缆或连接器。这类重载压力传感器常用于极端温度及电磁干扰环境。

重载压力传感器一直在发展，重载压力传感器为了能够用于更加复杂的控制系统，设计工程师必需提高传感器精度同时需要降低成本便于实际应用等要求。

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