今天我们来聊聊东风雪铁龙爱丽舍,以下6个关于东风雪铁龙爱丽舍的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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挺好的
提速快。总之一句话概述就是、漆面、抗击打能力强,电动后视镜及4探头倒车雷达上手迅速:性价比很高的家用代步工具。长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右,仪表盘设计简洁
汽车外观厚实,市区油耗与同排量其他车型相当,长途高速的油耗表现相当优秀。手动变速器档位清晰,刹车性能不错,很有竞争性、EBD以及后轮随动功能发挥出色、清晰。
雪铁龙C4家族:
雪铁龙C4车系包括了C4 Picasso、Grand C4 Picasso、C4 Coupé、C4 Berline、东风雪铁龙世嘉两厢、东风雪铁龙世嘉三厢等众多车型,目前在欧洲、美洲和亚洲设有生产基地,销往全球80多个国家,全球累计销量已突破200万辆。
多年以来,雪铁龙创造了WRC历史上的神话:100多次登上领奖台;50多次取得完胜;两度三连冠获得WRC厂商总冠军;2004-2010勒布驾驶雪铁龙战车七次蝉联WRC车手总冠军,其中2007-2010年使用的战车就是雪铁龙C4。谱写了WRC新的传奇。
在去年的巴黎车展上,雪铁龙发布了全新一代C-Elysée爱丽舍车型,而这款车型也将由东风雪铁龙引入国产。据最新消息,东风雪铁龙全新爱丽舍将于4月的上海车展正式发布,随后于今年下半年上市,届时新车将与现款爱丽舍车型并存,新老同堂销售。
爱丽舍很好,值得买。
爱丽舍发动机最大功率117马力(86千瓦)/6000rmp。峰值扭矩:150牛·米/4000rpm。
新增加的1.6L自动豪华型在舒适型的基础上新增双拼材质座椅,车内PM2.5过滤系统、带杯架的后排中央扶手,集成转向灯的外后视镜等。
此外像倒车雷达,电动天窗,LED日间行车灯,多功能方向盘等实用配置依然会配备。
扩展资料:
汽车选购要点:
1、比动力。
看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高,动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。
2、比质量。
这个价位的车,皮实耐用最好,可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题,去质量排行榜看不同车型的故障率,选择故障率低的车型。
3、比配置。
一般来说,合资车型配置会低一些但技术更成熟,质量更稳定。但国产车型性价比高,配置丰富。这个需要你自己进行取舍。
参考资料来源:百度百科-全新爱丽舍
找诊断电脑做初始化。雪铁龙爱丽舍一般指东风雪铁龙爱丽舍。爱丽舍——精致生活,精彩演绎如果您注重家庭生活,渴望创造精致与精彩的生活。爱丽舍是您的首选。爱丽舍,实现您温馨家庭生活的梦想。
东风雪铁龙新款爱丽舍和老款的爱丽舍的配置基本没有区别,区别主要在外饰上仪表台,前后保险杠,头盖,尾门,前翼子板。其实都是外壳,别的地方就都一样。
爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实,底盘稳重,外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外,该车的操纵性能良好,动力充足,提速快。成熟的发动机技术造就了较长的保养周期,强大的市场保有率决定了维修保养的便利和费用的节省。总之一句话概述就是:性价比很高的家用代步工具。
开关位于驾驶员座椅下方左侧和车门之间。
公司简介
基本资料
公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。2整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至2004年底,公司总资产768.9亿元(RMB),净资产339亿元(RMB),在册员工10.6万人。
现状
进入新世纪,东风公司着眼参与国际竞争,按照“融入发展,合作竞争,做强做大,优先做强”的发展方略,积极推进与跨国公司的战略合作,先后扩大和提升与法国标致-雪铁龙集团的合作;与日产进行全面合资重组;与本田拓展合作领域。
整合重组了悦达起亚等。全面合资重组后,东风雪铁龙的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例,构建起较为规范的母子公司体制框架,东风雪铁龙成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。
东风雪铁龙构建了完整的研发体系,在研发领域开展广泛的对外合作,搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统,进一步完善了商品计划和研发流程。东风雪铁龙将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。
东风雪铁龙汽车产品是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与PSA集团在中国的大型合资轿车生产企业——神龙汽车有限公司生产的法国雪铁龙轿车产品。
法国雪铁龙已有100多年历史,1915年由创始人安德烈·雪铁龙先生创立。雪铁龙的产品特点是“表现力、舒适和活力”。
雪铁龙通过制造出富有吸引力、多用途、舒适的轿车,使用户体验其带来的无限活力。通过建立一个方便、迅速和可信赖的服务网络,雪铁龙致力于建立同消费者的长期的信赖关系。
以上内容参考:百度百科-东风雪铁龙
说起东风雪铁龙爱丽舍,就让人想起了中国的90年代,神州大地的神车富康捷达桑塔纳,并成为中国的三大神车。在那个时候,这三辆车是身份的象征。
这三款车型!在成长史上是中国汽车工业发展的最佳缩影也毫不为过,所以至少在上世纪默和本世纪初10年时间之内,这三款车型是身份和地位的象征。今天聊聊,东风雪铁龙的爱丽舍车型。
随着国内紧凑车市场的不断壮大紧凑型轿车级别的细分消费那群差异化更强。这三款车到现在逐渐的,从高端从达官贵人下放到普通群众,而无论是南北大众的桑塔纳捷达,还是雪铁龙的爱丽舍最终被定位了10万以下的低端车型,下放到紧凑型轿车市场。
之前的雪铁龙爱丽舍的2018款的长宽高分别为4427/1748/1476轴距达到2652配备了1.6的自然吸气发动机,他的最大马力117马力。最大功率达到了86。他的这款发动机非常的成熟,然后油耗也特别的经济,出色的底盘调校。
但是,这三款车型除了捷达,桑塔纳一直卖得比较不错,雪铁龙的爱丽舍之后销量不断的下跌,主要原因是爱丽舍更新换代的比较慢。外观不去迎合中国的市场有些车的设计设计的,不太合理。
但是开过法系车的车主,会知道法系车的操控比较灵活,然后跑高速的时候底盘比较的玩,虽然它是非独立悬挂,但是雪铁龙大师调校的非独立悬挂并不比其他车型的独立悬挂差。
之前有车主吐槽过雪铁龙世嘉的方向盘。他的方向盘设计的孩子还有去中间不动,也许法国人想得跟国人不同!法国人的设计一向比较前卫夸张的外形,然后法系车设计东西,他感觉怎么都好,他就怎么设计。但是有一点这不是在法国,这是在中国销售所以你要迎合消费者的喜好。这才是关键。
法系车虽然设计比较前卫,但是他的安全配置,还是做得不错的前后,保险杠跟车的用料在同级别车型当中算是比较优秀的。
据相关媒体猜测,雪铁龙全新爱丽舍,预计明年初上市,我希望他做得外观更加的漂亮质量的把控,然后汽车的售后这几点做得更好一点。毕竟法系车的车迷还是比较多的。现在的市场法糸车的保有量还是比较多的。
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