今天我们来聊聊太原到广州高铁,以下6个关于太原到广州高铁的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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没有动车
有一辆高铁:G681/G684
太原南-广州南 发车至终点时间:10:40-20:48 旅途时间:10小时8分。二等座票价853元。
还有两辆快车:
K730/K731 太原-广州东 20:49-05:15 32小时26分 硬座268.5元
K237/K240 太原-广州 23:30-10:17 34小时47分 硬座248.5元
概念定义
全称动力车辆,有高寒型、城际型。是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮,而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行,就必须有动车为整列火车提供足够牵引力,但可以不挂没有动力的拖车。
动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆,而不是动车组。不仅高速列车中有动车,所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。
动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆;但在近现代的动力集中动车组中,动车更接近传统列车中的机车的角色,这类动车一般不承载运营载荷。在中国,时速高达200或以上,并使用CRH和谐号列车称为“动车组”。
中国的动车组列车分为三大级别:高速动车组(时速250及其以上,标号G,主要对应高速铁路),还没有上限时速;一般动车组或中速的(标号D,时速160和200公里,主要对应快速铁路)、低速动车组(南车青岛公司把技术能力下延而研究时速140公里的 ,以适应城市轻轨)。
没有直达的高铁。
可选择在石家庄经转:
1.太原-石家庄:全程1小时29分,二等票:68元,一等票:81.5元
2.石家庄-广州南:全程7小时50分,二等票:785.5元,一等票:1256.5元
或选择乘坐火车可从太原直达广州,价格相对便宜但耗时较长:
(1)K730次列车:全程需32小时17分,硬座:268.5元,硬卧:487.5元,软卧:751.5元
(2)K237次列车:全程需35小时46分,硬座:268.5元,硬卧:487.5元,软卧:751.5元
太原南到广州南的直达高铁G695无需中转换乘。乘坐这次列车无需核酸阴性证明。根据3月20日太原市本地宝提示:目前太原全市都是低风险地区,机场、高铁站、客运站没有要求离开太原提供48小时内核酸检测报告,持健康码/行程卡绿码,体温测温正常可通行。如乘坐需要中转换乘的火车时,中转换乘站或许要求核酸阴性证明!
太原-广州南,G684次,上午10:40自太原南站出发,晚上20:48到达广州南站,票价:二等座:853元,一等座:1338元,商务座:2684元,注意哦,这趟列车自2016年1月23日起停运,恢复时间待定。
没有动车
有一辆高铁:G681/G684
太原南-广州南 发车至终点时间:10:40-20:48 旅途时间:10小时8分。二等座票价853元。
还有两辆快车:
K730/K731 太原-广州东 20:49-05:15 32小时26分 硬座268.5元
K237/K240 太原-广州 23:30-10:17 34小时47分 硬座248.5元
概念定义
全称动力车辆,有高寒型、城际型。是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮,而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行,就必须有动车为整列火车提供足够牵引力,但可以不挂没有动力的拖车。
动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆,而不是动车组。不仅高速列车中有动车,所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。
动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆;但在近现代的动力集中动车组中,动车更接近传统列车中的机车的角色,这类动车一般不承载运营载荷。在中国,时速高达200或以上,并使用CRH和谐号列车称为“动车组”。
中国的动车组列车分为三大级别:高速动车组(时速250及其以上,标号G,主要对应高速铁路),还没有上限时速;一般动车组或中速的(标号D,时速160和200公里,主要对应快速铁路)、低速动车组(南车青岛公司把技术能力下延而研究时速140公里的 ,以适应城市轻轨)。
太原到广州,每天有一班火车,k247次火车,23点41分在太原站开车,第3天10点04分到达广州东站,硬座票251元,硬卧票456元,运行时间34小时23分钟,在太原乘坐k520次火车,18点43分在太原站开车,次日9点44分到达武汉站,硬座票150元,硬卧票274元,换乘g1123次高铁火车,10点16分在武汉站开车,14点37分到达广州南站,二等车票465元。
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