今天我们来聊聊汽车油改气,以下6个关于汽车油改气的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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整套系统下来价格在4500-8000元左右,不同城市不同价格,一般不会超过8000元。
油改气系统包括天然气气瓶、燃气电控系统、电子转换开关、减压器。电磁阀、喷轨、高压管路、充气阀门等17个部件组成,整套系统下来价格在4500-8000元左右,不同城市不同价格,一般不会超过8000元。
燃气确实能比燃油降低三分之二左右的成本,因此如果你需要经常跑车的话不妨考虑加装一套油改气系统。当然,改装油改气会影响车辆的保值率,如果你对这方面很看重的话,建议不要进行油改气改装。
汽车油改气的注意事项:
1、私家车油改气,首先要看你的车一年能跑多少公里。如果你的车一年也就跑10000公里左右,那就不太合适了。按照烧油5毛每公里,烧气3毛每公里计算,一年也就能省下2000元的费用,而油改气的安装费用,却要高出很多。
2、油改气的合法性。有的地区对于油改气是睁一只眼闭一只眼,不会刻意去管,但是有的地区是定点改气,而且定点改气的价格非常高。就算定点改气了,那么年审、过户、保险等方面都会很麻烦,还有一点就是改过气的车辆,二手车的价格都普遍较低,贬值很严重。
就是在汽车后备箱里加入一个天然气罐,将发动机燃烧的汽油更换为燃烧天然气,可以降低成本。
汽车油改气说白了便是将本来烧柴油的汽车根据改装液化石油气设备来控制点燃天然气,谈起私车油改气这一锅务必由当初的两桶油来背,大概是在13年中下旬到18年中下旬,那会的中国汽油油价是一路飙升快速升降,石油价格最大时都能够做到9元/升,那会的车主可真的是痛苦不堪又无可奈何,乃至还有的车主刚买的新汽车因为撑不住工作压力一度要卖出。
除此之外在石油价格最顶峰时,在加汽站还能随时见到开宝马奔驰奥迪的车主加进来天然气,从而能够想像到,那时候的汽车油改气必定是一种新趋势,自然,那会哪家开了油改气汽车维修门面也发财致富了。据一个同学说他们家那时候就打开那么一家门面,每日上他们家油改气的私人车主全是排着队,一辆车改出来包含申请办理供气气瓶应用办理手续接近一万块钱,就算是那么高的花费,这种私人车主果断要油改气,终究这种车主都搞清楚,两桶油毫无疑问不容易由于它们的一两句怨言而减价的。
汽车油改气在短期内来看确实为车主节约了很多的用车成本,但油改气的缺点也是十分明显的,因为汽车汽车发动机生产制造时的发动机压缩比,空燃比甚至一些零部件等都并不是依据天然气设计制作的,所属汽车发动机在点燃天然气后必定会留有众多的难题,较为常用的有,氧传感器中毒了,三元催化器毁坏,活塞杆加重衰老这些,这全是燃油车点燃天然气导致的常见故障难题。
但是伴随着近几年来国家与国家上的一些缘故,加上全球疫情的要素,如今的石油价格大幅降低了许多,如今的石油价格基本上重归了90年的价钱,石油价格的下降也让众多车主的自己的爱车弃气从油,如今立刻行车的汽车大部分都不会再烧天然气,终究在天然气价钱与汽油油价相差无异的情形下,没有一个车主会傻到冒着毁损汽车发动机的风险性再次绕天然气的。
首先,天然气燃烧的过程中产生的温度比汽油要高很多,对发动机造成的危害当然会更大,要是散热方面做的不好的话,长期以往下去还会减少汽车发动机的使用寿命。
其次天然气是通过外力压缩进燃气罐中的,在使用过程中所释放的压力也会非常大,对汽车车身众多部件来说也是一个不小的挑战,加气站相比于加油站来说,投资费用更大,建造条件更加严格,在一些燃气比较缺乏的地区,车改气后车辆是很难找到加气站补充燃料的。
而且每天出行,车后箱都装着个易燃易爆的燃料罐,是谁都会感到不放心的吧,虽然燃气的费用比较便宜,但是改气的改装费用却价格不菲,改装一辆小轿车费用大概在5000元左右,大客车一般9000元,改装成功之后还要定期对燃气罐进行年检,程序麻烦还耽误时间。
但总体上来说,车改气还是利大于弊的,天然气燃烧后主要产生二氧化碳和水,对环境完全没有污染,是非常符合绿色经济的发展需求的,希望在未来车改气的劣势方面能够被人们逐渐克服。
好处:
1、油改气毋庸置疑,一定是省油的,因为根本不烧汽油。一般来说烧天然气的话会比烧汽油便宜一半,所以油改气的车在使用时还是很省钱的,所以目前社会上大多数的出租车都已经改了。
2、油改气有一定的成本,一个就是改装的费用,曾经最初时油改气的价格很高,一般都六七千左右,后来随着市场的继续发展,改装企业越来越多,价格也逐渐降下来,目前普遍在三千左右吧,价格已经降了很多。还有一个是油改气后,因为所用气瓶属于特种设备,所以需要按照一定的检验周期去专业的气瓶检验机构进行检验,费用不一,一般在300?500之间吧,这笔费用一般可以忽略不计,是一般几年一次。
坏处:
1、发动机的功率比使用汽油时有明显下降,油改气动力不足,
2、续航能力弱,一罐气通常只能行驶150~250公里左右,而汽油车的续航能力通常在500公里以上。
3、改装时一般会用铁架将体形巨大的钢瓶固定在后备箱里,占用大量的储物空间,被迫失去了宝贵的可用空间,同时增加了车辆自重,导致车辆行驶负载和油耗。
4、加气点少、加气站相对偏远,有时需要浪费时间排队等候,甚至跑到很远的郊区补气。
2022年不能油改气。
此前国家质检总局下发了《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见(征求意见稿)》至各地方质量技术监督局,以征求关于进一步加强机动车油改气安全管理工作的意见。
意见稿指出,将停止在用机动车油改气,各地也不得再出台不符合法律法规的在用机动车油改气规定。
油改气规定
据悉,目前更是有多个省份推出了汽车油改气地方性新规。而各个省份进行汽车油改气的车主也非常的多,主要集中人群为出租车司机和网约车司机。如果文件真的实行了,那就意味着这些地方性规定与国家新政策不同的地方都要更改,很多改装汽车会受到影响。
曾有信息表明,国家能源局联系公安部、工信部、交通部等各部委调研"油改气",由于汽车油改气监管难度较大、监管成本比较高等因素,政府更倾向于鼓励使用原厂出产的天然气车辆,而不是油改气。
由于目前原装天然气汽车主要存在于低端市场,中高端轿车很少,因此如果禁止汽车油改气,那么就有很多车主只能等到车辆报废才可以更换天然气汽车。
由此来看,现在仅仅是在征求意见,距离政策落实还尚有时日,而且很可能国家层面上禁止汽车油改气,但是具体实施办法还是得看地方性法规。如果各位车主需要进行汽车油改气,只需要到具备二类机动车维修资质的单位改装就可以了。
汽车油改气所存在的一些问题了,不建议大家对车辆进行这样的改造,真要想省油的话,下次换车的时候不妨考虑一下新能源汽车。
当车辆完成油改气之后,首先第一个明显的感觉就是整体动力性能出现了一定程度的下降,毕竟车辆本身从设计时就是以燃烧汽油产生动力的这种模式去考虑的,油改气之后此前行车电脑ECU对于油气混合比例的控制设置以及其他一系列控制系统都会变得无用武之地,这样看的话油改气之后动力不复从前也是非常正常的事情。
除了动力方面的问题,还有一点就是经过油改气的车辆在耐用性方面也会变差,不如原车那么经久耐用,举两个非常具有代表性的例子,一个就是发动机相关的问题,天然气的燃点较高,在燃烧做功时会导致发动机的温度尤其是排气的温度出于一个较高的值。
不少油改气之后的车辆都出现了排气门、气门座圈烧蚀的想象;还有一个就是由于油改气的车辆得在后备箱的位置拖着一个大储气罐,长期负重之下车辆的后悬挂会受到不小的损伤,所以经常能看到油改气的车辆整个车屁股都是塌的。
最后需要强调指出的是,油改气之后的车辆在安全性方面也存在不小的隐患,除了改装之后的燃气管路得定期检查其密封性之外,在后备箱中放置的那个大储气罐也是一个很大的问题,万一发生了严重的追尾事故剧烈撞击到了这个“炸弹”,那么后果的严重性真的不堪设想。
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