「定速巡航有用吗」雷凌双擎定速巡航有用吗

今天我们来聊聊定速巡航有用吗,以下6个关于定速巡航有用吗的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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定速巡航的利弊是什么？

定速巡航的好处：

1.在跑一些高速或长途路段时，开启定速巡航可以减轻驾驶员的操作，这样可以让驾驶员获得充分的休息。

2.跑高速或长途路段时，开启定速巡航系统可以减少不必要的车速变化，这样可以达到省油的效果。

定速巡航系统的弊端：

1.定速巡航系统可能会出现失灵现象，一旦在高速行驶过程中出现失灵现象，这是非常危险的。

2.定速巡航系统只适合在高速或车子比较少的长途路段使用，在一些路况比较复杂的路段上无法使用。

工作原理：

定速巡航功能:主要是通过巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，通过精准的电子计算发出指令，保证车辆在设定速度下的最精准供油量。

电子节油功能:主要是通过智能优化控制节气门的开启角度与开启时间，有效屏蔽电子油门传感器由于颠簸路段及不良驾驶习惯形成的杂乱信号，经过精确计算喷油量，使燃油得到最充分燃烧，来实现节油。

油门加速功能:主要是通过提高节气门响应灵敏度实现的，当系统发现司机有加速意愿时，会驱动节气门尽可能快的打开，这样就使油门响应的敏感度得到了提高。

在油门踏板被踩下时，控制器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，最终实现油门响应速度更快，整车的动力感会明显增加，能够让司机感觉到整车动力大大提升。

限速设定功能:通过控制器，根据限定的速度值，设定输出油门信号最大值，当油门输出信号超不过设定的最大值，来实现限制速度的目的。

刹车故障报警功能:通过采取刹车电路的信号，当刹车电路或刹车保险故障时，会通过告警的方式对司机进行提示。

现在有些车基本上都有定速巡航功能，为什么很少有人使用？

现在大多数车在出厂的时候都配备了定速巡航功能。但是在开车的时候，却很少有人使用定速巡航功能。造成人们很少使用定速巡航功能的原因一方面是定速巡航一般在高速上使用。城市道路上不适合开启定速巡航功能；另一方面是定速巡航功能不太安全，开启定速巡航后，车辆会按照设定好的速度匀速行驶，这样很容易发生安全事故。

很少有人用定速巡航的原因，首先是定速巡航有条件限制。定速巡航的功能一般适合在高速道路上使用，而且是在比较通畅的道路上使用，在拥堵的城市道路上或者是车流量大的道路上是不适合使用定速巡航这个功能的；其次，定速巡航存在安全隐患。车辆在开启了定速巡航功能以后，车辆就会按照设定的车速匀速行驶，这样相当于半自动的驾驶，一旦驾驶人注意力不集中的话，很容易因为没有及时刹车而导致交通事故的发生，所以说人们一般都不会使用车辆的定速巡航功能；最后，不了解定速巡航的这个功能。也有很多人的在开车的时候完全不知道定速巡航是什么，所以他们也不会去使用定速巡航。

一、定速巡航适合高速使用。

车辆的定速巡航并不是什么路况都适用，一般来说车辆的定速巡航功能只适用于高速车少的路段，在城市路段和车流量大的路上是无法使用定速巡航的。

二、定速巡航存在安全隐患。

车辆在开启定速巡航功能之后，就会按照设定的速度来匀速行驶，相当于半自动驾驶，容易让人产生疲倦感，进而引发交通事故。

三、对定速巡航功能不了解。

也有很多人对于车辆的定速巡航功能完全不了解，所以说即使车辆具有定速巡航的功能，他们也从来不去使用。

什么是定速巡航，它有哪些作用？

随着汽车技术的不断进步，配备有定速巡航的车型正变得越来越多。使用定速巡航后，在高速公路上长时间行车时，司机无需再去踩油门踏板，既减轻了司机的疲劳感，又减少了不必要的车速变化，使得车辆在匀速行驶中的节油性大为提高。在一次坐车出去旅行的时候，因为车速的快慢变化，让对速度很敏感的他感觉到非常不适。后来经过他十年的研究最终让最初始的定速巡航问世。

汽车的定速巡航系统功能、在方向盘上有开关键有加减车速键，列如：定速巡航的行驶车速是每小时100公里的时速，按一下加键就是加每小时10公里的时速，就是每小时110公里的时速行驶，按一下减键就是减每小时10公里的时速、就是每小时90公里的时速行驶。现在很多十万元以内的国产车，也都开始配备这个功能了。

以前的时候，汽车要有定速巡航那一定是豪车了，但是，随着汽车市场的发展，现在普通车型也也会拥有这个功能。即使没有安装后期也是可以加装的，当然了，针对定速巡航这一功能，大家的看法就出现了分歧，有的人觉得定速巡航能解放右脚，有的人则觉得会影响安全。将这些信息传送至定速巡航系统车载电脑，然后根据这些信息控制节气门开启大小和变速箱档位，使当前车速与定速巡航系统设定车速相一致，从而实现定速巡航。

功能开启后，按照驾驶员的要求，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。一般当需要在高速公路上长时间行车，且路上车不是很多的时候，使用定速巡航共功能，能解放右脚，缓解驾驶疲劳。

定速巡航通常适合什么情况下使用？为什么呢？

定速巡航，简单点来说就是把车辆速度设置为固定时速，驾驶员只需要掌握方向盘即可，不用再用脚来踩油门了，减轻了右脚的负担，驾驶员也驾驶中也会轻松点，定速巡航设置时速度时一般要求最低 30、40码，解除定速巡航可以踩刹车或者通过方向盘按键进行解除。

定速巡航一般适用于道路平坦，车速较快的道路上，比如全封闭路段，或者高速公路。全封闭道路和高速公路上是不允许行人及非机动车进入的，路况简单不复杂，我开车上高速一般是将速度设置在100码，设置的速度要在各路段最低时速和最高时速之间，以免超速违反交通法规。

省道、国道、城市街道、乡镇街道、乡间小道，这些路段都是不适合使用定速巡航的，一般省道和国道周边会挨着一些乡镇，而且大货车，农用车，电动车，摩托车，三轮车，都是比较多的，这些车辆中有些提速变笨拙，有些动力弱，尤其在农忙的时候，道路上有时候会被占用晒包谷和麦子，容易发生危险，所以不适合使用定速巡航，在行驶途中遇到占道晒农作物的情况，应及时拨打投诉电话向相关部门反映。乡镇街道两边居民很多，在赶集的时候，人会更多，乡镇上骑三轮车和电动车的老年人也比较多，交通意识淡薄，所以是不适合使用定速巡航的。城市街道路况比较复杂，车流量，人流量都相对较大，红绿灯也比较多，所以是不适合使用定速巡航。乡间小道道路狭窄，一般就是一个单行道，两车互相错车时，需要另一台车停在田埂上，或者是路口那才能错开车，速度快了肯定不行，所以，定速巡航是不适用的。

所以，使用定速巡航功能需要根据场景，实际路况，人流量和车流量进行判断，严格遵守交通法规。

定速巡航功能可以减轻长途行驶的疲劳，为何现在很少会有人使用呢？

巡航控制功能可以减少长途驾驶的疲劳。之所以没人用，是因为：车开启了定速巡航功能，会让驾驶员无法真正控制车辆。在紧急情况下，司机将没有时间预测，从而造成严重的交通事故。无论在高速公路还是普通公路上，都有可能发生事故。与风险相比，司机宁愿与其他人轮班驾驶车辆，也不愿启动巡航控制，将自己的生命置于电子系统之上。

汽车巡航控制系统是为了减轻驾驶员的疲劳而设计的。但这种设计在国内很少使用，人们更愿意相信人为操作最安全。通过车速传感器将车速信号传递给ECU，然后ECU发出指令控制油门系统，油门系统根据车辆行驶阻力的变化自动调节发动机的油门开度，使车速保持在设定的速度，匀速行驶。自动换挡就是调整发动机转速，改变变速箱的档位，以设定的速度行驶。

手动换挡只能通过调整相应档位的发动机转速来实现。一般情况下，巡航功能只能在车速为40Km/h时使用，按下巡航设定速度设定开关可以维持当前车速下的巡航，按下“10，1”按钮可以增加或降低速度。踩下制动踏板或离合器踏板(手车)可以暂时解除巡航，按下RES开关可以恢复之前设定的速度。只有在当前交通状况允许的情况下，才能启用巡航功能，或者按下RES开关返回到之前设置的速度。

定速巡航是一个可以缓解长途驾驶疲劳的功能，但是很多资深司机不喜欢定速巡航，认为很危险。其实定速巡航并不危险。定速巡航本身是一个很好的配置，但是当一些驾驶员使用定速巡航时，会降低驾驶注意力。能归咎于定速巡航吗？现在，都是电子定速巡航功能。通过电子油门传感器的输出信号，精确计算出巡航控制的当前速度，控制油门开度，使油气精确对准巡航控制设定的速度。只要你设定好速度，就不需要踩油门，让车辆以设定的速度行驶。如果你按下刹车，你会立即退出巡航。

汽车定速巡航有什么用

定速巡航可以让司机不需要踩油门，使车辆一直保持在固定的速度，很大程度减轻司机在长途行驶中腿部、腰部的疲劳，降低车辆出现事故的几率。顾名思义，定速巡航主要是控制车辆行驶速度，当定速巡航开启时，电脑会记录驾驶员设定的速度，同时电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，从而使驾驶员无需操纵油门。”

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