今天我们来聊聊北京4号地铁,以下6个关于北京4号地铁的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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今天是2022年5月18日,北京地铁4号线没有全线停运,部分站点关闭(不进不出):安河桥北站、西直门站(可以站内换乘)。
安河桥北、北宫门、西苑、圆明园、北京大学东门、中关村、海淀黄庄等。
北京地铁4号线呈南北方向,穿越了人口密集的丰台、西城、海淀三个行政区,沿途经过大型居民生活区、学术文化浓厚的科教区(清华、北大、人大等)、有“中国硅谷”之称的高科技园区(学院南路-中关村)、繁华的商业区(新街口-西单-菜市口)、旅游名胜区或风景点(颐和园、圆明园、动物园、陶然亭公园等)及居民区 。
建设历程
2004年8月,北京地铁4号线正式开工建设,总投资153.8亿元。12月,香港地铁公司与北京市基础设施投资有限公司、北京首都创业集团有限公司签署了北京地铁4号线投资、建设、运营合作的原则性协议。
2006年1月16日,北京市政府规划为从北京地铁4号线一期的终点安河桥北站向北延伸百望山站、西北旺站、航天城西站、永丰站四站,直达中关村永丰科技园。
2008年10月28日,北京地铁4号线首批列车抵达北京。
截止到2021年78月,已经通车了,疫情时候停止运行了。该线于2009年9月28日开通运营首段(公益西桥站至安河桥北站),2010年12月30日开通运营大兴线部分(新宫站至天宫院站),其标志色为青绿色 。
据2020年11月23日京港地铁官网显示,北京地铁4号线呈南北走向,全长50千米,线路大兴区天宫院站,北至海淀区安河桥北站,全线共设35座车站,其中地下站33座,高架站1座,地面站1座。
建设历程
2004年8月,北京地铁4号线正式开工建设,总投资153.8亿元。12月,香港地铁公司与北京市基础设施投资有限公司、北京首都创业集团有限公司签署了北京地铁4号线投资、建设、运营合作的原则性协议。
2006年1月16日,北京市政府规划为从北京地铁4号线一期的终点安河桥北站向北延伸百望山站、西北旺站、航天城西站、永丰站四站,直达中关村永丰科技园。
2008年10月28日,北京地铁4号线首批列车抵达北京。
基本概述
北京地铁4号线是北京地铁的一条线路,全长28.165千米,设24座车站、1个车辆段和1个停车场,运营商为北京京港地铁有限公司。线路以丰台区南四环路的公益西桥站为起点,贯穿北京西部,途经西城区,连接北京南站、西单、西四、北京动物园、中关村、北京大学、清华大学、颐和园、圆明园、西苑、最终到达海淀区的安河桥北站。4号线在公益西桥站与大兴线接轨,贯通运营。4号线的线路标识色为青绿色。【摘要】
北京地铁4号线,每个站的作用是什么【提问】
基本概述
北京地铁4号线是北京地铁的一条线路,全长28.165千米,设24座车站、1个车辆段和1个停车场,运营商为北京京港地铁有限公司。线路以丰台区南四环路的公益西桥站为起点,贯穿北京西部,途经西城区,连接北京南站、西单、西四、北京动物园、中关村、北京大学、清华大学、颐和园、圆明园、西苑、最终到达海淀区的安河桥北站。4号线在公益西桥站与大兴线接轨,贯通运营。4号线的线路标识色为青绿色。【回答】
请问建设地铁站安河桥北到西苑的意义是什么【提问】
为了周边出行更加方便【回答】
地铁四号线纵贯北京城区南北,穿越丰台、宣武、西城、海淀四区,线路全长26.1公里,工程总投资约148亿元,全部为地下线,共设22座车站。线路南起丰台马家堡西路,终点为颐和园北宫门。沿线的22座车站初步设置自南向北依此为:马家堡站、角门北站、西庄站、陶然亭站、菜市口站、宣武门站、西单站、灵境胡同站、西四站、平安里站、新街口西站、西直门站、动物园站、气象局站、学院南路站、双榆树站、黄庄站、中关村站、成府路站、圆明园站、颐和园站、北宫门站,同时设置了一座车辆段和停车场。【摘要】 北京地铁4号线有哪些站【提问】 地铁四号线纵贯北京城区南北,穿越丰台、宣武、西城、海淀四区,线路全长26.1公里,工程总投资约148亿元,全部为地下线,共设22座车站。线路南起丰台马家堡西路,终点为颐和园北宫门。沿线的22座车站初步设置自南向北依此为:马家堡站、角门北站、西庄站、陶然亭站、菜市口站、宣武门站、西单站、灵境胡同站、西四站、平安里站、新街口西站、西直门站、动物园站、气象局站、学院南路站、双榆树站、黄庄站、中关村站、成府路站、圆明园站、颐和园站、北宫门站,同时设置了一座车辆段和停车场。【回答】 你好,希望这个回答能够帮到你哦。【回答】
北京地铁4号线:
安河桥北--北宫门--西苑--圆明园--北京大学东门--中关村--海淀黄庄--人民大学--魏公村--国家图书馆--动物园--西直门--新街口--平安里--西四--灵境胡同--西单--宣武门--菜市口--陶然亭--北京南站--马家堡--角门西--公益西桥
扩展资料:
北京地铁电动客车是北京地铁运营的主要载客工具,由于北京地 铁发展的历史长远,其所拥有的地铁电动客车类型与型号众多,电动客车的功能不断完善发展。
现在所使用的最早生产的地铁列车为1969年生产的DK2型车 (后经技术改造,现为DK11型车),即将被更新淘汰。截止到目前为止,最新的车型为八通线新型交流电动客车。随着北京地铁的不断建设,将会有更多性能更 好、服务功能更完善的地铁电动客车投入运营。
地铁电动客车的受电方式均为DC750V 第三轨受流,轨距为1435mm,最高速度为80km/h。按照电动客车的控制方式,可以分为以下3种:
参考资料:北京地铁4号线--北京地铁官网
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