「mg5」mg5天蝎座图片

今天我们来聊聊mg5,以下6个关于mg5的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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全面解析MG5，“青春潮跑”实至名归，有它还买什么思域？

在当前汽车市场，年轻化设计早已成为了打开消费者心门的钥匙，因此我们可以看到，越来越多拥有出色颜值表现的车型出现在我们身边。其中，MG5可以算是一款颇具代表性的车型，全新的设计语言让它看上去焕然一新，赢得了很多年轻消费者的青睐。不过俗话说的好：东向而望，不见西墙。不少朋友会把MG5所取得的成就全部归功于它的颜值表现。对此笔者只能表示：这样的判断太草率了，MG5的“内心世界”或许才是它“吸粉”的真正原因。 对于当前国内汽车市场比较关注的朋友们想必都能够感受到，目前汽车市场的整体发展方向相比此前有了比较明显的变化。随着年轻消费者成为当前市场的主力购车人群，厂商们也在投其所好，推出风格更加年轻化、个性化的车型。而MG5便是一台在这股年轻化大潮中占据鳌头的车型之一。 先来看看MG5出色的颜值表现，其采用了相当激进的设计语言进行打造。首先，尺寸夸张的前格栅在当前市场颇受欢迎，格栅内部配备不规则造型的黑色中网，两侧还配有宽大的黑色护板，不仅能够进一步凸显车辆的气场，同时还能够有效拉宽车头的视觉效果，使得车辆更具视觉张力。总而言之，MG5是一台仅凭颜值便能够让你在车流中“多看一眼”的车型。 来到车侧，MG5向我们展示了它更加运动化的一面。溜背式设计在同级别车型中并不常见，腰线也拥有颇具个性的布局。可见，为了追求更加运动化的视觉感受，设计师在每一处细节都下了很深的功夫。 在当前市场中，有很多车型“号称”是主打运动定位的车型，不过它们在设计方面并未展现出过人之处，而MG5显然对于运动化设计理念的贯彻更加到位，从前格栅、轮圈、车身线条、尾灯组、扰流翼等细节处我们都能够感受到它对于“运动”二字的追求。 同样，汽车市场在内饰部分的主流趋势也在发生改变，“内饰”已经不仅仅代表着一种设计语言，里面有着相当深奥的门道。比如，当前年轻消费者对于品质感、档次感、仪式感的需求更加迫切，因此，在内饰设计方面，当前市场中的家用车型也需要转换思路，一改曾经的朴素造型，朝着更加符合消费者需求的方向发展。 MG5的内饰采用了颇具运动氛围的设计语言进行打造。首先我们可以看到，整个中控台偏向驾驶者一侧，同时，10.25英寸高清悬浮式中控屏下方还保留了少量的实体按键，为那些不习惯使用触屏的用户提供更强的便利性，相比那些想要用一块大屏来解决所有问题的车型，这样的设计显然更符合普通消费者们的使用习惯。 接下来我们便来聊聊MG5在科技配置方面的表现，首先，MG5搭载全新的斑马Venus系统内部集成了一位专属的AI助理，拥有与你“畅聊”的能力，对话时长可达90秒；不仅如此，在阿里生态服务的加持下，您可以拥有更加丰富的“车生活”，OTA升级、查股票、查违章、找影院、找折扣等全都不在话下。举个比较贴合实际的例子，当我们和朋友一起出门时，这样的配置将会让他们产生眼前一亮的感觉，让旅途毫不枯燥，充满交互感。 反观同级别、同价位的车型？它们大多仅仅拥有较为吸睛的外表，但是却显得缺乏内涵，车内的功能比较单一，车内的大屏基本上仅仅具备一些基础的互联功能，和MG5相比显得有些“寒酸”。 比如，当前自主品牌比较热门的长安逸动PLUS车型，其甚至依旧没有全系标配中控大屏，内部所采用的车机系统表现也颇为平庸；而MG5所配备的斑马Venus系统不仅仅在反应速度、操作流畅度等方面优于对手，而且在智能化程度方面也有着更加出众的表现，它能够为车内乘客提供更强的人车交互感，对于当前时代的消费者来说，这一点无疑非常重要。 MG5的优势可不仅仅体现在智能配置方面，在实用配置方面，MG5同样交出了一份“高分答卷”。前风挡双层隔音玻璃可以让你拥有更加静谧的车内空间，同时，PM2.5全效空气粉尘净化系统也能够时刻保持车内空气处于洁净状态。 结合我们对当前汽车市场消费趋势的了解，如今，很多消费者的关注点已经开始从发动机、变速箱等“硬件”向着“软件”方面转移，比如，很多年轻消费者更在乎用车仪式感、档次感，而双层隔音玻璃与PM2.5全效空气粉尘净化系统则能够很好地满足他们的需求，这种细枝末节的设计更能够打动他们的心。 作为一台运动定位的车型，MG5可不仅仅是“看上去”运动，更是将运动装备武装到了牙齿。除了具备运动氛围的平底方向盘之外，MG5还标配零重力全环抱座椅。从这一点我们也能够看出MG5对于细节的追求，相比同级别那些将运动浮于表面的产品，MG5能够带来一些更加“真诚”的感觉。 安全配置方面，MG5也拥有超越同级别的表现。MG PILOT 智能驾驶系统能够随时为车内人员保驾护航。360°全景影像系统拥有非常强的实用性，同时，ACC全速段自适应巡航配置也没有缺席，AEB自动紧急刹车系统与SCS车身电子稳定控制系统也出现在MG5之上。在同级别车型中，这样的配置表现可以说是非常优秀了，甚至就连一些级别更高的车型也达不到MG5的水准。 对比合资紧凑级家轿市场中的朗逸、轩逸等入门级车型，MG5也拥有着比较明显的优势。首先，朗逸仅在指导价为15.89万元的顶配版车型上才会配备全速域自适应巡航，中低配车型甚至连定速巡航都不会提供；而轩逸则全系都不会配备巡航系统，差距显而易见。此外，朗逸和轩逸仅在高配车型上才能够享有主动安全系统，而MG5则可以用更加实惠的价格让你享受到更具安全感的出行体验。 动力方面，MG5分别推出1.5L/1.5T版车型，其中，1.5L版车型匹配5速手动变速箱和CVT变速箱，对于那些喜欢手动版车型或是追求平顺动力输出的朋友来说，1.5L版车型是个不错的选择；而1.5T版车型则匹配7速湿式双离合变速箱，127千瓦、275牛·米的参数在同级别车型中也属于优等生水平。 再来看看同级别合资品牌旗下车型们的表现，我们最为熟悉的，主打运动定位的本田思域配备了一台峰值扭矩为220牛·米的1.5T发动机，相比之下，MG5在动力参数方面的表现甚至超出思域一大截。对于追求动力表现的年轻消费者来说，MG5在动力表现能够精准地满足他们的需要。 当前的年轻消费者其实是非常挑剔的，有人认为他们仅仅追求年轻化设计，实则不然，对于科技配置、动力表现等方面，他们同样有着非常高的要求。而MG5恰好可以成为满足上述所有要求的选择，同时，其在售价方面的表现也非常吸引人，整体来看，MG5绝对配得上其“青春潮跑”的称号，堪称年轻人的首选车型。

名爵MG5怎么样

还不错，配置很高，舒适性也很强，性价比不错。

MG5是一款由名爵生产的轿跑汽车，采用MG第三代家族设计语言，外观时尚潮流、富含运动科技气息，MG5是专为追求潮流动感的年轻人打造的，兼顾时尚、品质与运动气息的潮流轿跑。

全新MG5定位八万级青奢潮跑，是MG第三代家族设计语言下的首款轿车，其外观时尚潮流、富含运动科技气息，带来造型、性能、品质、智能、安全的五大青奢潮流体验，给追求高品质运动感的年轻消费群体更好的选择。

车型介绍

全新MG5采用MG第三代家族设计语言，诠释了MG品牌对运动家轿市场的思考，力图打造普世价值下的新运动主义。新车延续MG品牌一贯的运动基因，外形设计不仅致敬了MG历史上经典跑车车型，还通过现代化造型手法将宝贵的品牌历史资产进行了全新演绎。

内饰运动科技驾驶氛围强烈，搭配丰富配置，动力方面采用上汽蓝芯2.0 MEGA Tech尖端高效动力科技，提供1.5T和1.5L两种动力选择。

以上内容参考：全新MG5

MG5油耗怎么样？

易车原创 MG5自上市以来广受大众的关注和年轻人的认可，都知道这台车官方指导价在6.79-10.49万元，同时1.5L自然吸气发动机及1.5T涡轮增压发动机的动力还算是不错，但要把这台车带回家当然是用来家用的，日常通勤、上下班和自驾游变成了这台车用武之地。我们今天拿到的这台MG5 1.5T的车型，官方给出的油耗是每百公里5.9L，为了验证这台车油耗的真实性我们就来测测吧。

这台1.5T车型将搭载MEGA Tech 1.5T高压直喷涡轮增压发动机及7速三腔湿式双离合变速箱，最大功率127kW，最大扭矩275N·m，保证平顺性的同时还保证了燃油经济性，让日常驾驶的油耗变得更低。

首先加油，这台车的油箱能容纳45L的92号汽油，加满需要200元左右，实际的续航里程才是同学们更加关心的，我们现在就开始出发吧。

很多人都会说有涡轮的车肯定是要比自然吸气的车型更费油的，也确实是这样的，但是这台车和其他小排量涡轮车型来比不仅动力要更好并且油耗上相对来说要更低一些，我们今天开着这台1.5T的MG5主要测试的目的也是为了来证明这一点。

我们现在把数据清零从新开始跑来确认数据的准确性，首先测试的是采用日常上下班驾驶的方式，上高架路段全程以80km/h行驶，没有龟速行驶的情况，同时全程开启空调，完全模拟一天上下班会走到的路况。

这台长4675mm/宽1842mm/高1473mm，轴距也达到了2680mm的紧凑型轿车，整车质量达到了1205kg，这也奠定了这台MG5不会是一台费油的车。

在行驶的过程中，我也着重体验了一下7DCT变速箱的表现，在城市路况下表现较为平顺，跟车和起步非常柔和，换挡逻辑清晰，几乎感受不到顿挫感。

现在跑了89.9公里的高速路段，目前的油耗是每百公里5.3L，这也验证了很多人说的在80km/h行驶的时候是最省油的，从目前来看比官方油耗要低了每百公里0.6L的油耗，在剩余里程上来看还能跑815公里，这样的成绩还真是惊到我了。

今天我们要从上海市区开到浙江宁波的四明山风景区全程240公里，一路上要经过城市道路、高速和山路，在欣赏美景的同时也感受一下这台MG5的燃油经济性是否符合官方油耗的标准，现在我们要先把油耗清零之后开始我们的行程吧。

数据从新清零，在高速路段我们全程以100km/h-120km/h行驶，并且打开自适应巡航功能，轻轻松松的完成这次的长途旅行。

开上高速之后发现有一点值得夸赞的地方，就是这台车虽然没有车道居中保持功能，但是它的车道偏离系统会在不小心压线的时候及时更正方向，这一处小细节需要开上它才会知道，而且很贴心。

对于一台1.5T的小排量涡轮车来说，MG5算是非常出彩的了，因为这套发动机最大功率127kW、峰值扭矩275N·m，在数据上来看就能看出，对于这台1.2吨多的紧凑型车来说这套动力是完全够用的，甚至超出预估值，MG5的在动力这一点上还是很好的。

都说动力好油耗就一定会高，那么这台MG5还是会超出我们以往的认知，在高速上中段加速依然有力。

在高架上跑出了每百公里5.3L的油耗，那跑得更快的高速上油耗肯定是要更高的，但就算是这样，跑了234.8公里之后，它的油耗也仅仅只有每百公里5.7L，比官方油耗还低了每百公里0.2L。

最后也就是本次测试的重磅戏份，那就是开着这台MG5跑在四明山上，全程都是细小的山路，开起来总会有一种心潮澎湃的感觉，尤其是男孩子们。一台车的性能好不好，地盘是否扎实在山路上就全都能够体现出来了。

1.5T涡轮增压发动机的动力是还不错，但是加速反应还是略显迟缓，主要也是因为涡轮介入的时间还有待提升。

MG5扎实的底盘表现，前麦弗逊式独立悬架，后H型扭力梁式非独立悬架，让驾驶体验十分舒适，过弯感受十分顺滑。

汽车的抓地力也是影响油耗的重要因素，而抓地力跟轮胎有着直接的关系，这也提醒我们需要好好地保护轮胎。首先轮胎的胎压需要在合理的范围内，如果胎压很低的话，不仅加速的时间会慢很多，也会增大轮胎与地面之间的接触面积，自然油耗就会大很多。

从这点也可以发现轮胎如果出现过度的磨损的话，在路面行驶会出现打滑，自然也会使油耗变大，这点可能大家会有些忽略。但MG5搭载的是高端的米其林轮胎，耐磨抓地力好而且胎噪声音不大，最重要的是节油效果非常好。

全程跑完之后我们来看一下数据，目前的油耗表现是每百公里6.2L的油耗，官方给出的数据是每百公里5.9L的油耗，虽然高了每百公里0.3L的油耗，但我觉得在连续上下坡加上连续的弯道驾驶还是能有这样出色的表现，来看这台车还是给了我非常多的惊喜。

经历了一系列的奔波之后，这台车依旧能给出不同的完美成绩，最重要的是它800多公里的续航里程能让同学们更近的感受到诗和远方。

45L的油箱，加一箱油大概200块钱，以现在的油耗来看大约可以跑800多公里，算下来平均每公里0.25元，这样算下来是不是感受到了这台车有多么的省油。

城市日常驾驶的油耗需要每百公里5.3L，高速上的油耗需要每百公里5.7L，在崎岖的山路上它的油耗每百公里6.2L，这样一算下来平均油耗每百公里5.7L，这比官方给出的每百公里5.9L还有低，而且这数据是经历了三种不同驾驶情况算下来的平均数据，这样看下来这套1.5T的发动机不仅是动力强而且它还非常省油，这样的非常适合现在的上班族和年轻的女性朋友们，颜值高动力好还省油的MG5你心动了么。

“小钢炮”太贵？别急，全新名爵MG5来了！

就在本月，名爵全新一代 MG5上市了。之所以是“全新”，是因为本次是大换代。本次换代后的MG5，这张面孔看起来似曾相识，但是相识的并不是以往的MG5。嗯，它变了，变得更加犀利，甚至是“暴力”。 全新MG5使用了两种动力总成，一种采用了一台1.5L自然吸气发动机搭配CVT或者手动变速器的动力；而另一种则是一台1.5T涡轮增压发动机搭配7速双离合变速器的组合。看今天文章标题进来的人，基本上都不会关心前一种动力组合，因为那种动力只能算是“买菜”；以今天我们重点要说的就是1.5T+7DCT车型的选购建议。 MG5的1.5T发动机，也随着本次换代而更新，173马力，最大功率127kW，最大扭矩275N.m。在同级车中处于中上游偏上的水准，虽然算不上“暴躁”，但绝对够得上“强大”。外加上MG品牌一贯追求驾驶乐趣的调校，使MG5非常有玩味。 说点实际的，1.5T的4款车型该怎么选！ 其实做为日常使用来讲，4款车型的配置都足够。电子手刹、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、方向盘换档拨片等等，这些都是标配。 但是我们并不推荐最低配8.89万元的青奢风潮版，因为如果再加3000元，也就是9.29万元，就可以买到青奢豪享版了。这3000元可以得到自动空调、360度全景影像、真皮方向盘、仿皮座椅、有路况的导航系统、语识别的车机、车联网以及后排出风口。这个3000元的“大礼包”是非常划算的！ 尽管青奢豪享版看上去很划算，但是我们还是非常推荐9.99万元的青奢旗舰版。因为它配备了主动安全系统、全速域自适应巡航、前排座椅加热、雅马哈品版的音响，还有出厂时就已经预装好的行车记录仪！ 至于10.49万元的潮越青奢限定版，这多出的5000元感觉就不是那么有意义了。蓝牙钥匙、远程启动和全液晶仪表，这几项就要多花5000元，但对于驾驶和乘坐体验没有实质性的提高，更多的是一种科技的“存在感”。不如青奢豪享版和青奢旗舰版那些配置来得更实在。 至于MG5的驾驶体验，相信关注它的朋友已经看过“之家”由“涛神”和子仪原创的视频了，我们在这里也就不再多说了。看了全新MG5的配置和价格，是不是觉得“小钢炮”离自己并不那么遥远呢？ 全新名爵MG5相关车型配置信息（文中提及车型）： ●?标配 ○?选配 —? 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款MG5登场亮相，6.79万元起售，目标客户对焦年轻人

大家好，小编近日从深圳当地的某汽车经销商处获悉，深圳地区 MG5目前购车暂无优惠，6.79万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下MG5吧。 外观方面，全新MG5采用第三代设计语言，前脸为猎鲨式双层布局，将格栅与大灯分离，在视觉上极具攻击力，新车还搭配全LED大灯，点亮后也有不错的辨识度。 全新MG5的侧面采用了百万级豪华跑车惯用的FASTBACK溜背式设计。和普通溜背式车身不同的是，全新MG5的车身侧面，从驾驶位顶部开始，车顶就自然向后延伸，直至尾部，使车身显得更加修长，整体也更加高级。 在车尾部分，线条做出了一定的延续，风格与名爵6类似，但又比后者多了一丝“妖娆”。 全新MG5的内饰延续了整体年轻化的设计风格，整体以纯正的黑色装饰为基调，在日冕红的渲染下，营造出新潮运动的座舱感受。中控台偏向驾驶位倾斜14.1度，带来黄金C位的包围感从图上可以看到全新MG5会配备全液晶仪表、大尺寸的中控触控屏，在中控屏下面的位置上也保留了一些实体按键。方向盘的样式与旗下大多数车型相同。电子换挡杆的使用也给车内带来了不错的科技感。配置方面，搭载MG PILOT智能驾驶辅助系统，主动安全科技让Safety Fast超前理念完美实现；360°全景影像系统、ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、SAS智能车速系统等“越级”安全辅助功能，既全面满足消费者的智驾需求，又给驾乘带来全方位安全、贴心的守护，凭实力为青春“应援”。 小编推荐车型：2021款 300TGI 自动青奢豪享版 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

名爵全新MG5发售了，外观更年轻运动，售价6.79万起

作为时尚的年轻人，对于一些刚刚就业工作者，手里的经济不是很富裕，一般入手过渡车型，首先就是车辆的外观是否运动年轻化，是否能吸引路上的游人，当然对于这样的要求，名爵全新 MG5完全可以满足这样的需求，就在11月8日，名爵全新MG5发售，全新MG5外观更年轻运动，非常符合年轻人的设计需求理念。 全新MG5基于荣威i5同平台打造车型，搭载两种动力，新车发售，共推出7款配置车型，售价为6.79万至9.99万元，车身尺寸方面相比荣威i5在车身长度和宽度方面大一点，高度低，轴距保持一致。我们一起来看一下这台全新MG5。 全新MG5在外观方面，前脸采用了全新设计，前脸酷似“马丁脸”，中网采用了瀑式进气格栅，两侧的三角LED大灯组让车头看起来，攻击感十足。黑色下中网格栅和上中网紧密相连，车头整体采用了低趴的设计感觉，很有跑车的经典设计。 车身侧面分段式腰线让侧面看起来更动感化，花瓣式双色运动型轮毂点缀车身侧面的运动时尚感。溜背造型也是MG5经典设计之一。尾部双侧尾灯中透露的爪式光源，下包围双侧带有格栅设计，下方为双边单出长扁口设计，中间带有扰流板的设计元素。在同级别车型中，这样的设计绝对算得上数一数二的运动时尚。 内饰和外观一样，融入了运动元素打造，黑色的内饰带有红色点缀，悬浮式中控10.25英寸屏和12.3英寸液晶式仪表盘看起来科技感十足，副驾驶采用了贯穿式蜂窝状空调出风口，中控整体偏向驾驶员一方，多功能三幅方向盘看起来十分运动，该车配备了电子助力系统，算的上这个级别中良心的配置，座椅和方向盘缝线为红色缝制，内饰整体给我们的感觉就是运动很有操控欲望。在配置方面也比较丰富，像我们常见的一键启动、手机无线充电、胎压显示、倒车影像、360全景影像、上坡辅助、运动驾驶模式切换、上坡辅助、手机互联映射、语音识别控制系统、外倒车镜电动调节加热灯。高配车型配置都是有的，低配车型仅仅只有部分功能。 车身尺寸为4675*1842*1743mm，轴距为2680mm，算得上中规中矩的紧凑型轿车的尺寸。在动力方面搭载1.5L自吸发动机和1.5T涡轮增压发动机，1.5L最大输出120马力，最大扭矩为150牛米，传统系统匹配5速手动挡和CVT无级变速箱（模拟8挡）。1.5T最大输出173马力，最大扭矩为275牛米，传统系统匹配7速双离合变速箱。从动力部分来看，从1.5T动力参数来看的话，在这个价位的车型中，动力还是非常强劲的。 最后，作为10万内有这么年轻运动的外观还是比较少见的，相比同级别中庸的设计车型，这款车定位更适合年轻人。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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