今天我们来聊聊别克英朗2020最新款报价,以下6个关于别克英朗2020最新款报价的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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今天,从别克官网得知新增两款英朗典范1.5L车型,售价分别为11.99万元和12.59万元。曾经别克英朗月销量一度排名前三,最高月销量曾达到4万多台,自从全系换成三缸发动机后,销量暴跌,投诉不断。现在通用别克终于醒悟了,重推1.5L四缸发动机车型,这一次经典回归,不知道还能恢复当年的光荣吗?
2020款别克英朗典范1.5L车型搭载经典的1.5L DVVT四缸发动机,匹配6速DSS智能变速箱,最大输出83kW/6000rpm最大功率和141Nm/4400rpm最大扭矩,综合工况百公里油耗仅5.9L,兼顾高效能与低油耗的同时,满足国六B排放标准。
新车搭载别克eConnect互联技术,提供高德地图动态导航、在线音乐、云端智能语音交互(支持语音唤醒)、千人千面智能推荐等实用功能,支持智能手机映射,并可实现OTA远程升级,享受每年100G“OnStar安吉星4G车联应用免费流量”服务,彻底告别流量焦虑。
全新英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计,配合触感极佳的内饰材质,属于同级主流水平,及Quiet-Tuning别克专利静音科技,全方位提升驾乘感受。
2020款别克英朗典范配置属于同级中上水平,包括多连杆独立悬架、ESP、侧安全气囊、HSA坡道辅助、TPMS智能胎压监测系统、EBW紧急制动提醒等,精英车型还配备后倒车雷达、倒车影像、电动天窗、外后视镜加热、LED自动感应大灯等配置。
即日起,两款英朗典范新车型将陆续到店,与现款18T、15T车型同步销售。
总结:新增的两款别克英朗典范车型,扩大了阵容,让消费者拥有更多的选择,以目前英朗优惠4万+的价格优势,性价比很高,而且不再有三缸顾虑,只是动力稍弱了一点,但是现阶段同级主流车型,自吸动力相差不大,仅够家用。未来两款新车型或许能让英朗重回销量巅峰。大家觉得别克重新推出1.5升自吸车型对吗?是否间接承认主推三缸发动机的失败?汽车市场还是以销量为王。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
三缸机在国内一直是个比较有争议性的话题,不得不承认相比四缸发动机更加省油,动力更强、价格更低,并且还达到了国六B的排放标准,但是由于其先天的结构,导致发动机运行过程中抖动要比四缸发动机大一些,虽然厂家经过了各种优化,将抖动控制在最小范围,但对于许多消费者来说还是不能接受的。
现在许多品牌都推出了自己的三缸发动机,甚至还有宝马、沃尔沃这样的豪华品牌,可以说是一种趋势,但是搭载了三缸机车型的销量都受到了不同程度的影响,即便如此市场还是质疑声不断。
而在国内大量普及三缸机的合资品牌还要数通用了,如果说宝马用三缸机是小试牛刀,那么通用绝对是第一个吃螃蟹的人。最近几年在旗下畅销的车型上开始广泛采用三缸发动机,比如别克英朗、威朗以及雪佛兰迈锐宝、科沃兹以及昂科拉GX等车型都在使用。其中最典型的莫过于别克英朗了,全系车型都搭载了三缸发动机,别克英朗这款车算是通用最为畅销的车型之一,基本是都是销量榜的前几名,与大众朗逸和轩逸同台竞争。但由于搭载了三缸发动机销量也是一落千丈,从月均销量3万多台到现在的1万多台,并且还有着4-5万的降价,可以用惨淡来形容了。
正是由于销量的不断下滑,和消费者对三缸发动机的质疑,通用开始意识到国内消费者对三缸发动机比较抵触,于是又将四缸机重新换上,就在2020年3月31日,通用2020款新款英朗携“四缸机”归来,新增了两款四缸发动机车型,分别是售价11.99万的2020款典范1.5L自动进取型,售价12.59万典范1.5L自动精英型,目前新款车型已经陆续到店。
此外,别克品牌还推出0元首付、以及50%首付24期0息贷款以及置换补贴等购车金融方案供消费者选择。即日起,两款英朗典范将陆续到店,与现款18T、15T车型同步销售,进一步丰富了消费者的需求。
新款英朗搭载的是一台通用Ecotec的1.5L四缸发动机,这款发动机采用了缸内直喷以及DVVC智能电子喷射系统。发动机最大功率83kW(113马力),最大峰值扭矩141牛米,搭配一台6挡手自一体变速箱,工信部百公里综合油耗5.9L,同时还达到了国六B排放标准。同时发动机还享受8年16万公里的超长质保。
新款车型与老款车型除了发动机以外基本一样,配置方面新款增加了一些最新的多媒体娱乐功能,支持苹果CarPlay和百度CarLife以及车辆远程控制,有每年100G的免费流量,支持OTA升级。
总结:可以看出通用换回四缸发动机也是无奈之举,但是这样一来的话消费者更有对比性,实际体验三缸和四缸发动机的驾驶感受,这种三缸四缸一起销售,英朗销量或许会重返巅峰,进入销量前五名。但是事实上1.5L的113马力和1.3T的169马力,可能会让许多人纠结了。以上是小编个人观点,对此大家怎么看的,也欢迎留言探讨。
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这一款车的价钱大概在12万到14万上下,新英朗轴距2640mm,数据虽然大多数,但空间不算紧凑。仅仅是后排坐垫较短,营造出空间的宽敞。好
英朗别克需要12.89万元一辆,主要参数:
1、2019款英朗15T双离合互联精英型国六价钱是12.89万元,当前经销商的裸车报价是8.49万元,有4.4万元的优惠了;
2、性价比还是相当大的,这一款车是自动挡版本,置配方面也挺不错的,加上了不少互联置配,平时用更便捷,就遵循裸车8.49万计算;
3、它的购车必要花费大约是9000元了,这其中包含了7256元的购置税,上牌费算是200元、车船用税是300元,家用6座以下汽车国家强制交强险是950元。
这车质量一般般,不建议。
您好,别克英朗GT的官方报价为13.27万起,由于全国各地的经销商优惠力度是不同的,所以具体的情况请咨询您当地经销商。如需更多帮助请拨打别克客服热线:800-820-2020或400-820-2020进行咨询!感谢您的支持!
在国6标准实施之前,别克旗下的英朗的年销量就达到了42.1万台,可见该车在当年是很受欢迎的。随着国六标准的到来,别克为了响应节能减排的号召,将英朗换装上了1.0T的三缸发动机。由于国人对三缸引擎心存顾虑,所以该车在去年也只卖出了27.9万台,跟以往销量相比存在着较大的反差。
别克为了重塑昨日辉煌,在今天上午上市了别克英朗典范版车型。此次,上市的两款车型全部搭载了4缸发动机,并满足国六b排放要求。为了表现出诚意,别克还打出了发动机、变速箱等主要零部件8年质保政策,在价格方面也自然而然地表示出了诚意,来了解一下。
外观方面,2020款的英朗依然是老款车型的设计手法,看到新车就产生了似曾相识的感觉。车头部分,依然采用辨识度比较高的盾牌式前格栅,外包围配备了银色飞翼式线条来点缀。将通风口两侧的金属线条穿插进了灯组内部后,有效提升了车头的整体效果。另外,这次上市的车型分别搭载卤素和LED两种光源,全车标配自动头灯、延时关闭和日间行车灯。
尺寸方面,2020款英朗的车长为4609m、宽1798mm、高1464mm、轴距2640mm。从尺寸来看,新车也没有做出任何改动。从侧面看,车身位置的线条依然是这种飘逸感明显的设计手法,与拼接的五幅式轮毂搭配,让这款家用轿车显得依然帅气。车尾部分,新车的造型变得更简洁了。由于将排气筒设计在底盘位置,尾部看起来干净多了。
进入车厢内部,2020款的新车依然没有新鲜化元素加入,对于这种造型大家也认可了。只不过新车针对配置升级挺明显的,特别是新加入的eConnect互联系统,使得新车支持车载音乐、车联网、GPS导航、语音呼叫等功能。另外,高配车型还增加了360×670mm的单天窗。
动力方面,新车搭载了1.5升的4缸发动机,匹配6AT变速箱,113ps和141nm是发动机的参数。根据工信部的数据来看,2020款新车的百公里油耗为5.9升,经济性确实比老款车型逊色。
综合来看:对于追求经济性,不在乎乘坐舒适性的车友来说,个人觉得还是三缸发动机有竞争优势。只不过为了顺应国人的要求,别克也只能将新车换上4缸发动机,当看到新车11.99~12.59万的价格后,消费者表示朗逸买早了。
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