「科目二考试技巧视频」科目二考试技巧和方法视频

今天我们来聊聊科目二考试技巧视频,以下6个关于科目二考试技巧视频的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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C1科目二考试需要哪些技巧？

考试技巧如下：

1、等前面的车远离你的下一个项目了再走，如果安全员指示你前进，直接无视他。

2、每一个项目结束了再转方向，防止压线。

3、方向盘一定要端正，稍微倾斜一点，慢慢也会改变你的方向。

4、速度尽量慢，之前一直忧虑怕开慢了算中停，尤其是打死方向的时候(老忘记抬离合)，但实际上只要开车是有一个惯性的，除非你踩刹车，否则一般情况下不会被判中停。

5、调座位时，左臂握拳伸直抵到空调出风口正好，则距离合适。头顶距车顶一拳距离。

6、左边后视镜往前推往下压，微微上抬，隐约看到第二个门把手;右后视镜往前推，往下压，只能看到第一个门把手。门，安全带，挂挡，手刹。

7、等前面的车完全看不到了再起步。左边的车襟(左引擎盖上突起的那条线)与黄字“上坡停车”的“车”字左边重合，之后不断调整方向使不偏离。停车起步后，打左转向灯并将方向盘左打90度至离开上坡起步考试区(防止车身是斜的时候压线)。

8、左边的车襟与黄字“直角转弯”的左边对齐，则与右边线宽度合适。

9、从直角转弯出来后方向尽量往外打点(务必要出去之后再转弯)，转大弯容易些。用车的左襟对“曲线行驶”的“驶”的左边，即可进入考试区。

10、车襟对“侧方停车”的左边进入考试区。停下准备倒入前观察一下右边后视镜里的宽度，如果宽了，可以在行进过程中往右修点，但在左后轮进线之前注意宽度别太窄防止压线。

11、肩膀超过花坛的角之后向左边打一圈。左边引擎盖的角到黄线上回正。车中间到黄线上向右打一圈。然后，用左车襟对准第三个黄条的中间时回正，继续调整使车身平行即可开始倒车。 【练习时建议】

1、找到自己的点。由于每个人因为身高原因，视线会产生一定差异，所以在教练教过之后一定要多试几次，找到自己的固定点，不要盲从他人。

2、不要搞个人主义。练车的时候反正也是轮流，大家互相帮看一下离边线距离、有没有压线，能帮助你更快地找出问题并改进。

3、多和教练交流。自己闷头练一下午，不如教练指导下练一个小时。尤其是侧方位、倒车这种，因为出现的情况很多，他多给你说几次，你就知道遇到哪种情况该怎么开了。不然你一直用最基本的规则来开，遇到一些情况是搞不定的，更重要的是如果不是他告诉你，你可能压根不知道这样会有问题。至于怎么和教练打成一片，那就靠你自己了。

4、练车注意频率而不是时长。每天尽量保持一些时间练车，而不是一下练一天那种。因为练久了，你今天开车的模式就差不多固定了，之后的练习不过是在不断重复，不太容易遇到新的问题。第二天重新来练时，上车的感觉什么都不一样了，你可能又会出现新的问题，然后再解决再提高，这样才是省时高效的练车。

技巧：科目二怎么正确踩离合器，练车踩离合器视频

正确踩离合器，练车踩离合器分四步走：

1、起步：科二起步不需要用到油门，所以通过离合来让车辆前行。

注意，不要一下子把离合松开，起步熄火直接扣10分的话会影响考生接下来的发挥;

抬离合遵循“一快二慢三联动”，即一开始快抬，当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢，找到联动点。

2、控制速度：别看场地驾驶速度慢，稍稍快一点就会来不及看点。所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小。

注意，不要为了追求速度一味去压离合，否则容易中途熄火。

方向盘打死时，有意识地松一点离合，为车轮预留一点空间。

3、换挡：挂一挡和倒挡时，顺序是先离合刹车到底，再挂挡。

如果第一次没有挂进挡，可以把离合松开，第二次踩到底进行挂挡。

4、停车：无论科二还是科三，停车顺序永远都是先离合再刹车，不然就熄火了。

扩展资料

汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合；

或把脚放在离合器踏板上，行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象。严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。

科目二考试技巧如何倒车入库桑塔纳学车视频教

直退至线和左后视镜下沿相交，向左打死方向，这时车辆就向左后方行驶了 向左后退时，也可以通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线 我们可以看到车辆的行驶路线，等车辆进库 通过左（右）后视镜观察车身是否直行，距离是否合适（需要学会自行调整），车身直行后，迅速回正方向，然后再 直退时，观察线靠近左后视镜下沿时，停车 这样，倒车入库就完成了。 掌握倒车入库技巧，需要注意速度的控制，速度慢、方向快是要点。在倒车时，需要学会通过后视镜观察车身与库线之间的关系，能够在后视镜里看到行车路线。

商丘b2科目二考试视频16项技巧

第一关：倒车入库

需要考生找准点，从一侧倒入后驶出到另一侧，才从另一侧在倒入一次。

要求：两侧和车后侧不要压线，车头不能在库外。

第二关：侧方位停车

考生需要让车侧着驶入停车位，需拉手刹放手刹

要求：车两侧不要压线

第三关：曲线行驶

最简单的一关，只要按照教练说的找好点，用车头划着路沿石通过即可。

要求：不要压线

第四关：直角转弯

看好点后猛打方向就可通过

要求：不要压线

第五关：上坡路定点停车与坡道起步

一定要注意定点停车的位置，如果停的位置不准确是会被扣分的。起步的时候注意找半联动，千万不要熄火。记得要拉手刹放手刹

要求：注意前后左右的位置，以及不要溜车和熄火

科目二有哪些考试技巧，如何做到轻松通过考试？

科目二考试有两个难点项目，只要学员没有掌握，那么考试就很容易出现挂科，下面就跟大家分享科目二考试的两个难点项目，掌握了考试就能轻松通过。

科目二的难点项目，估计学员们都清楚，那就是倒车入库和半坡起步项目，可以说科目二挂科的而学员，70%是栽在这两个科目，所以学员要想顺利通过科目二，那么前提就得好好掌握这两个难点项目。

科目二倒车入库项目，操作的时候分为五步骤就好，首先就是驾驶考试车驶入倒车入库区域，控制考试车与边缘线的距离，保持在1.5米即可，过宽过窄都会影响考试车入库，然后驾驶考试车前轮越过实际线；挂上倒挡开始第二步的操作，倒挡期间达到操作点位，学员就需要把方向盘打死，然后观察左右后视镜的情况，依据哪边宽往哪边打方向盘原则进行修正，使得考试车顺利入库。

第一次入库完成后，那么第三步操作就是驾驶考试车出库，出库是另一个方向，这期间学员要注意考试车不要压线，同时也要保持好考试车与边缘线1.5米的距离，考试车出库前轮越过实际线，挂上倒挡进行第四步操作，同样是把方向盘打死，观察左右后视镜情况，然后调节方向盘入库，顺利完成第二次入库后，学员就进行第五步操作，驾驶考试车驶出倒车入库区域，这次要求不压线即可。倒车入库满分技巧，科目二的第一个难点，学员要好好掌握。

科目二坡道起步项目，这是第二大难点，对于这也项目，学员需要注意的是距离、离合器、刹车；在操作项目时，学员要注意控制右边30cm距离，达到点位后要控制前后30cm距离，当考试车停稳后，学员就需要操作考试车起步，这个操作会难倒一些学员，因为没有操作好，考试车会倒溜，有可能也会熄火。

学员在操作的时候，首先是慢慢放离合器，当考试车出现抖动的时候，然后就慢慢放刹车，此时学员需要用身体感受离合器半联动状态，感觉动力不足就多放一点离合器，控制好离合器和刹车，半坡起步项目就能顺利通过了。

科目二的其他三项难度并不是很高，学员掌握倒车入库和坡道起步两个难点项目后，那么在花点时间练习曲线行驶、侧方停车和直角转弯并且掌握，这样科目二考试就能轻松通过。

学车技巧科目二怎样调座椅 学车教练视频讲解文章

科目二怎么调整座椅技巧?

第一，当学员开始科目二考试的时候首先要调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，必须要记好前后移动的格数(在作为左下角)，靠背一定要是与座位成90°。

第二，你必须要用手指或者什么工具量出头顶与车内车顶之间的距离，而且你必须得用手测量出胸前与方向盘之间的距离。

第三，当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。记住这些数据，以后每次学车的时候都调整到这个距离，你的驾驶座位就算是定下来了。

座椅下面可以调节前后，座椅左边可以调节高低，一般要调节到手臂伸展到方向盘即可，也有人习惯靠前一些，根据自己的身高吧。

如果非常规范的调整，可以按照如下方式：

上下调整

上下调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车。

前后调整

当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。

腰部支撑调整

让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。当然有些座椅没有腰部支撑的功能，可以自己买个小垫子支在腰后。

头枕调整

头枕的最佳位置是头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上。

安全带调整安全带要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士开车时，记住一定要把领带放在安全带的外面。

方向盘的使用

背部紧靠座椅，当胳膊伸直搭在方向盘上时，手腕部恰好落在方向盘上，这就是方向盘的最佳距离了。通过方向盘轮辐恰好可以看到仪表台的公里、时速、油耗等的显示，方向盘边缘不会阻碍视线，这就是最佳位置。

转方向盘时，如果把方向盘看作一个时钟的表面，那么手部初始位置就是放在三点和九点的位置。拇指自然搭在方向盘轮辐上。有些人喜欢拇指向里，扣住方向盘以为可以更好地控制住方向盘，其实这是一个不好的习惯。一则打方向盘更为不灵活，二则当路况较差汽车发生抖动时，容易损伤拇指。一点点转动方向盘，这不是良好的驾驶习惯，这让驾驶者不知道方向盘转到何种程度了，不容易掌握车身转向的角度。

后视镜调整

对外后视镜来说，天空与地面交接的水平线恰好离外后视镜上部三分之一处，也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，这是上下调节的最好位置。当左右调节时，让车身也出现在外后视镜的视线范围内，但不要太多，只要能掌握车身附近的状况就行。

对内后视镜来说，最好是当后面有车时，可以让整辆车出现在内后视镜里，当然不能全部顾及时，原则是就下不就上，最重要的是掌握地面状况。当然如果能将内后视镜换上凸面镜最好，这种镜面的视线范围非常开阔，借助于这种凸面镜，可以对车辆后部情况掌握得一清二楚。还要提醒一点的是，不要在车辆后窗附近放置大件物品，以免影响内后视镜的观后效果。

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