「卡罗拉改装论坛」丰田卡罗拉改装图片

今天我们来聊聊卡罗拉改装论坛,以下6个关于卡罗拉改装论坛的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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又换涡轮，又刷程序，卡罗拉改装到底能提升多少性能？

“买车不改装 不如推下海” 这是一句在广东地区广为流传的口头禅，能从一定程度展现这一地区朋友对汽车改装的热爱。然而生活中有个非常奇怪的现象，那就是日常我们能经常看到 丰田卡罗拉这款车，可是真正改装卡罗拉的用户却寥寥无几，这是为什么呢？ 针对卡罗拉的改装，很多改装厂都推出了自己的样车，然而真正改的好看的其实没几家，最近有这样一家改装厂的卡罗拉方案出名了。新车基于卡罗拉sport两厢掀背版和旅行版，配合降低的悬挂以及极低的底盘，运动风格一下就出来了。 尾部的改装虽然整体变化不大，但后保险杠下方的部分极具性能感，例如大面积的黑色牌照框以及双边共四出的排气管等等，一看就是赛道上不好惹的性能车。 这台卡罗拉改装车甚至装上了由Blitz和涡轮开发商IHI联合研发的涡轮套件，更小的涡轮配合更坚固的涡轮总成，为这台原厂的1.2T发动机增添更强动力。 除了涡轮，发动机电脑ECU系统也经过重新更新，通过优化点火时间等方式，这台发动机在动力方面有了进一步提升。然而，之所以卡罗拉很少有改装车的问题就出在这台发动机上。 众所周知，丰田的造车技术炉火纯青，对于成熟车型它几乎不会留有太多升级空间，否则强行升级很容易导致发动机故障甚至报废，这台1.2T也一样。在经过涡轮升级和ECU升级之后，这辆车的输出功率从121.3马力提升至127.6马力，而扭矩从185.9牛米升级至211.1牛米，几乎没有太大提升。 所以与其花大价钱获得不到10%的性能提升，还不如买一台思域进行改装，花同样的钱能改装至近似Type R的水平，何乐而不为呢？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田卡罗拉改装.什么方案比较好?请详细说下!

不适合改装的车子

丰田车一向以中庸皮实耐用合适为造车理念

建议只做外观改装

性能的话还是不要加涡轮容易积碳

且影响发动机寿命

帅就完事了！CUSCO卡罗拉改装案例！

2018年，第十二代卡罗拉在日本正式发布，TNGA架构与全新的外观设计让原本定位于家用车的卡罗拉完成了从“居家大叔”变身为“帅小伙”的身份转换，并且日版车型新加入的两箱版本更是吸引了一众改装品牌与年轻消费者的关注，在近一年的热度丝毫不逊色于隔壁的本田思域。

而就在上月举办的2020东京改装展上，著名改装品牌CUSCO就带来了他们的新作品——CUSCO COROLLA Sport

新车基于日版全新第十二代卡罗拉两箱版本打造，从现场照片不难看出，CUSCO给予它的改装主要意在增强运动气息。

虽说12代卡罗拉原本的外观就已经足够凶悍，但CUSCO还是为其加入了部分细节点缀以提升整车的运动感与战斗感；例如前后外凸的翼子板小宽体、WORK EMOTION T5R竞技轮毂、碳纤维的后视镜以及全新的空力套件。而CUSCO这一系列的竞技套件并没有让这辆卡罗拉显得异常暴力，而是恰到好处。从现场实拍也不难看出，成品所展现出来的效果非常吸睛，

与凶悍的前脸相比，经过改装后的卡罗拉车位则显现出了更浓郁的小钢炮味道。CUSCO为其加入了竞技款的车顶扰流板，后导流槽与经济化的拖车挂钩，而原本的隐藏排气也变更为了中置双出，刹那间有了性能车的范儿。其中这套中尾段排气系统来自有“喉王”之称的FUJLTSUBO，集体型号为AUTHORIZE RM+c。

俗话说一低遮百丑，降车身在目前也已成为众多改装车友入门的必修课，所以底盘方面，新车改装了CUSCO的绞牙避震与CUSCO招牌的底盘加强件，提升操控性的同时，也更获得更低的车身姿态，而匹配TNGA低重心的特性，想必这一台改装卡罗拉的操控性能相比原厂车型会有一个质的提升。

增强运动气息无疑是这台卡罗拉改装的主思路，各类恰到好处的改装细节都让它显得颇为自然，并不会有那种爆改车型的距离感，日常家用，下下下赛道完全不在话下。而最后在展会呈现出来的效果也相当不错，做到了比原厂运动的同时也更加耐看，不得不佩服CUSCO这类大厂的改装功底。简而言之，帅就完事了。

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卡罗拉 可以改装吗？改装了好看吗？

卡罗拉 这车不适合改装即使改了没有多大功效，底盘悬架是前独立后半独立的，只能把外观改一下了

没想到卡罗拉也能改得这么帅！

对于卡罗拉这样的车子，我想不必再多加赘述了，大家对它已经相当熟悉了，素有“神车”之称，而之所以被称为“神车”，不是因为它动力有多强，也不是因为它有多豪华，恰恰相反，这是一台十分中庸的车子，中庸到你在路上甚至都不会多看它两眼，但它凭借不俗的口碑和省油省心等特点，在全球范围内销量都十分不错，在我国南方地区的能见度更是出奇的高。 虽然卡罗拉的保有量很高，但由于它家用车的属性太强，买了之后会改装它的人并不多，也很少有改装厂商会为其推出相应的改装部品，因此它在改车界一直是不温不火的状态。就算有车主改装它，最终呈现的效果也多以汽配城风格居多，不信？搜索引擎找找看。 说实话，对于卡罗拉这种普罗大众都十分熟悉的车子，想要改得好并不是一件容易的事。但今天分享的这台卡罗拉，改完后还蛮有自己的风格，虽然改的部件并不多，但在精心的搭配之下，呈现出来的效果相当不错。 远远望去，前脸换上了定制的保险杠，进气格栅做了黑化处理，与下方的定制前保杠连成一片，看上去就像一个黑色“大嘴”，十分有辨识度，同时也多了几分运动气息，在前脸下方的两侧则用LED灯源进行点缀。 这台卡罗拉主要以姿态风格呈现，Airlift 3H控制系统搭配Airforce气动避震器，这也算是相对比较有性价比的搭配了，足够让人满意的随心升降车身高度。 有了气动，那一套漂亮的轮圈则是必不可少的部分，我想应该没有人会用原厂轮圈去搭配吧，当然了，如果你想尝试也未尝不可，说不定别有一番风味呢。不过这台卡罗拉的车主比较“保守”，为爱车换上了一套精致但十分经典的BBS RS11轮圈，规格为前9.5J/后10J，在没有对车身宽度做任何改变的前提下，这个数据对应这台车子还是不错的。 当完全降低车身后，轮胎基本被轮眉“吃掉”，轮圈则与轮眉处于“卡边”状态，呈现的视觉效果相当迷人。 来到车尾，尾箱处是一根微微翘起的鸭尾，为整体风格增添了几分运动气息，而下方的黑色后保杠则与前脸前后呼应，看上去很有整体感。此外，车顶处也做了黑化处理，类碳纤维纹路的黑色贴膜看上去很有质感。 内饰部分则基本维持原厂配置，但为了体现整体的运动感，车主为这台卡罗拉换装了一套很有质感的运动座椅，来自大众高尔夫R。 我们经常会听到玩家们说某某车适合改装，某某车改装潜力大，但其实这个世界上并没有所谓的适合或不适合改装的车子，只要你想改，只要用心去“折腾”，所有的车都会是改装潜力大的车子。看完这台低调但精致的卡罗拉，你觉得怎么样？有没有一种也想要将自己的买菜车拿来改呢的冲动呢？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新卡罗拉大灯怎么改装

改装氙气灯，目前有三种解决方案

一.直接将卤素灯换成氙气灯。二.将卤素灯换成氙气灯后，再加装透镜。三.更换双光透镜氙气大灯总成。

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