「雪佛兰科帕奇」雪佛兰科帕奇7座

今天我们来聊聊雪佛兰科帕奇,以下6个关于雪佛兰科帕奇的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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雪佛兰科帕奇怎么样

科帕奇内饰配置丰富，外观大气，性价比不错，值得购买。科帕奇运用动力几何学设计的车头动感十足，配备灵动式透射前大灯，再加上简洁流畅的高腰线设计和充满速度感的车身线条，将卓尔不群的阳刚形象与现代都市的动感气息和谐相融。

车尾部采用跑车式设计，将双排气尾管嵌入运动型后保险杠护板，配合造型独特的高位尾灯，大气饱满中透出一派俊朗气息。

主要优势：

雪佛兰科帕奇拥有宽大、灵活变化的七人座选装配置。第二、三排座椅带一触式折叠功能，以及第二排4/6分割折叠座椅，能够实现6种不同承载空间的灵活组合。八向电动调节并带两向手动腰托的驾驶员座椅有效舒缓长途驾驶的疲劳，设计合理的18处储物空间方便驾乘者取放各种物品。

雪佛兰科帕奇采用3.2升V6高性能全铝发动机的强大功率或2.4升直列四缸发动机的低转速高扭矩，澎湃动力源源不断，保证车辆在任何路面上都拥有始终强劲的动力。

科帕奇怎么样？值得买吗？

科帕奇内饰配置丰富，外观大气，性价比不错，值得购买。

科帕奇运用动力几何学设计的车头动感十足，配备灵动式透射前大灯，再加上简洁流畅的高腰线设计和充满速度感的车身线条，将卓尔不群的阳刚形象与现代都市的动感气息和谐相融。车尾部采用跑车式设计，将双排气尾管嵌入运动型后保险杠护板，配合造型独特的高位尾灯，大气饱满中透出一派俊朗气息。

雪佛兰科帕奇拥有宽大、灵活变化的七人座选装配置。第二、三排座椅带一触式折叠功能，以及第二排4/6分割折叠座椅，能够实现6种不同承载空间的灵活组合。八向电动调节并带两向手动腰托的驾驶员座椅有效舒缓长途驾驶的疲劳，设计合理的18处储物空间方便驾乘者取放各种物品。

雪佛兰科帕奇采用3.2升V6高性能全铝发动机的强大功率或2.4升直列四缸发动机的低转速高扭矩，澎湃动力源源不断，保证车辆在任何路面上都拥有始终强劲的动力。

扩展资料

雪佛兰Captiva科帕奇拥有许多硬派SUV才有的装备：

智能适时四驱系统可自动切换两驱和四驱，轻松应对变化路况；200mm离地间隙，并配备Self leveler高度自适应式后悬挂系统，即使承载不同负荷也能自动调教到车辆设定高度，保障了优异的通过性。

雪佛兰科帕奇在欧洲通过了NCAP四星的安全碰撞测试，豪华版拥有更完整功能的ESP电子稳定性控制系统、灵活制动系统、智能安全装备等主动安全保障，以及前部碰撞、侧面碰撞、尾部碰撞、行人碰撞等更多状况下的全面碰撞对策，为雪佛兰科帕奇全路况的稳定性和舒适性提供了精密周全的安全保障。

11年雪佛兰科帕奇进,国产,操作台什么样子

长按关闭钮可关闭车身稳定系统。拧一档是自动头灯，建议平时放在这里，避免晚上忘记开灯前排座椅有电加热功能，但是只有一档不能调节。

11年雪佛兰科帕奇进国产操作台

由于上方加装的屏幕所以，空调显示区域被移到了中控区下方，按键很大且区域划分明确，使用方便在20万元内的合资SUV车型中，雪佛兰的科帕奇是唯一一台具备7座的车型，美式的肌肉外观再加上实用的7座布局还有那很具诱惑力的价格，在20万元内的7座合资车型里面绝对是第一个优先的选择。

AC是空调冷天起雾打开外循环然后出门口模式就是，第三个旋转转到第四个或者最后一个就可以了，要是不冷开点车窗就好第一个按钮，按下去是内循环比如行驶在灰尘很大的路段，就按下去右边的是副驾驶安全带未系提醒灯，不能按ac是空调压缩机开关，夏天开空调先开风扇，再按下ac右侧开关是后玻璃及双侧倒车镜电动加热，按一下有指示灯会亮的再按就灭了。

雪佛兰科帕奇二手车值得购买吗?

一般，不太值得购买。

在动力方面可以算是科帕奇最致命的缺点了，面对竞争对手大部分搭载涡轮增压的发动机，而科帕奇全系搭载2.4L自然吸气发动机显得毫无优势，同时全系匹配6速手自一体变速箱又再一次的印证了科帕奇价位便宜的原因；在实际驾驶感受上科帕奇动力比较肉，但这个与默认开启的ECO模式有一定的关系。

科帕奇通病主要表现在ESP双黄灯亮，至今也没有彻底的解决方法，只能通过升级ECU、清洗节气门、定期实用燃油添加剂来减少亮灯的次数；其外存在左排气管排气，右排气管不出现锈蚀不排气的问题，还有吃胎的情况非常严重。

相对来说这款已经停产的二手科帕奇并不值得入手。在二手车市场科帕奇可以说是上个世纪的车，设计落伍、技术落后的，而且动力弱、油耗高这些因素结合起来导致科帕奇在二手车市场上根本没有销路。

09年雪佛兰科帕奇2.4怎么样

非常好。

雪佛兰科帕奇是雪佛兰推出的一款车。雪佛兰正式宣布2015款科帕奇的上市价格，新车共推出4款车型，售价为17.99万~20.99万元，目前全国雪佛兰经销商店已全面接受预订。

内饰简洁朴实，风格阳刚大气；豪华配置丰富，在同级车中有较大的优势；中控台布局简单，空调效果不错，整车乘坐舒适性较好；但音响效果一般。

V6发动机，分为2.4L和3.2L排量，2.4L动力相对来说一般，3.2L动力充足，油门轻，起步及提速较快，隔音效果好，发动机行驶噪音较小，不过也有网友反映高速时胎噪及风噪较大；变速箱档位清晰，换挡顺畅。

操控性能不错，方向盘较轻，指向性可以，但有网友反映略有模糊；专业SUV车身底盘扎实沉稳，高速行驶及过弯较稳定；离地间隙可自动调节，通过性好，承载力强；轮胎宽大，抓地力强，适时四驱系统可应对复杂路况，越野能力不错。

雪佛兰科帕奇这款车都有什么缺点和优点？

上汽通用雪佛兰-科帕奇

车主一优点：作为定性为中型SUV城市车这一款，我选择的理由是这个价位比较其他这个区域的车型来讲还算亲民，中控台的导航，一线城市的可收看电视节目（CMMB）功能吸引了我，车内空间比较其他类型的（比如紧凑型或者中级的）还算过得去，空间挺大（指的是把后面两个小孩座放倒了）

缺点：这款车动力暂时没有发现可喜之处，在我驾驶中感觉起起停停是比较“肉一点”。因为目前尚在磨合阶段，在跑长途时保持在80公里之间，个别时候跑到了90左右。4s店解说顾问建议2000公里之内不要猛加油，速度不要超过80公里小时，销售顾问告知我不要超过90-100公里小时，保养手册背面介绍也说新车磨合期间不可超过100公里小时，首保3000公里或者3个月（那个时间先到以哪个为主）据称免费，还没有到公里数，没有享受到这一过程。

车主二优点：结实，买雪佛兰科帕奇的基本上都是冲着美系车的结实、安全去的，而且也耐用，毛病少。另外，空间大、又便宜也是最大的优点。

缺点：车屁股不好看，尤其是后车窗显得小气。车内多媒体系统不太好，尤其蓝牙不好连接（苹果手机连接困难）。另外还有个小BUG，单独打开后备箱再关上，自动锁车就不锁了，除非再把其他的门开一下，或者用钥匙锁一下，这个要千万注意。

车主三优点：车子很大气，SUW专业底盘。样子也很年轻化，我很喜欢！出门在外不担心路况，坐7个人也不会觉得挤，出门旅游很爽、很方便！

缺点：油耗有点高，美国车典型的做工不够细致。第2排的座位不能前后移动，座位有些单薄，过沟坎的时候座位有点晃动，车钥匙也太大了，不像20多万的车应该有的，拿着不方便。有时候车启动的时候会有吱吱呀呀的响声。问4S说是正常现象，忍着吧，毕竟是美国车，粗枝大叶的，习惯就好。

车主四优点：越野性能可以，20公分地盘！线型不错！！地盘板筋厚实，前保险杠耐用，一次下乡不注意推撞一块岩石竟然只刮了几条印子。

缺点：前面的塑料挡板孔洞里容易驻留泥水污垢，不太好冲洗，主要是行走泥路才有，遇到混泥土就麻烦了！注意点也无大碍！白色也容易被热天飞溅的沥青黑点所玷污，白色车都难免吧！！

车主五优点：专业SUV地盘，空间够大，样子也大气，前脸正面看上去有一种很霸气的感觉，威武稳重。舒适性很高，噪音控制的很好，总之是耐看好用的家用车，能满足家庭需要。

缺点：有些角度看上去像块面包，车身重，排量2.4导致动力不是很足，从而油耗偏高，钥匙过于简陋，像10几万的小车。方向盘跟仪表盘过于粗犷。

车主六优点：一切脱离价格谈配置都是胡扯淡。这车的性价比真是没的说了，特别适合成熟的男人。没有豪车的奢华，但是不输豪车的品质；没有时髦的流行外观，但有着男人肩膀一般的成熟稳重；没有太多高科技配置，但是作为日常使用，该有的都有了，特别是安全性，全家在里面都很放心。

缺点：不知道该说啥不满意，油耗有点高？相对于这么大一辆车，又是93号油，我觉得11个油很正常吧，不管从油耗还是百公里油价上来算，都不算高吧？发动机技术落后？对于增压发动机来说，确实没有那么先进，但是，技术成熟，维护成本低，运行可靠省心，这个能弥补吧？提速慢？我没见过谁买SUV是为了跟人飙车的，非要起步争第一，过个红绿灯就要把第二名甩50米的，还是去买F1吧。非要找一点，那就说部分空间设计不够人性化吧，不像汉兰达有那么丰富实用的空间，但是其实对我来说够用了，现在这些地方还没有放满呢……哦，我想起来了，后排没有出风口（座位下面那个不算的话），算是最不人性化的一点吧，这个要批评！

车主七优点：性价比。除了性价比还是只有性价比。20万多一点的合资7座车，就算包含MPV，也没多少选择，当初就是冲着7座来购买的。7座合资车，20万左右及以下能全包的只有丰田逸致、起亚佳乐、马自达5、马自达8低配、科帕奇。前两款的7座就是摆设，最后两个座椅成人基本没法坐，只能坐小孩，由于小孩还是坐安全座椅比较安全，因此又只能坐在第二排，那么第三排还能坐下谁呢？小狗狗？马自达5性价比还不错，纯进口，但是15年开始马自达就逐步减产MPV，把产能让给SUV，因此到16年，马自达5基本已经停产，不过其真正可用的第三排和电动侧门还是不错的。马自达8低配气囊不足、双侧门不是电动的不方便，第三排中间没有头枕，满座7人的话头颈部没有保护，发声前后碰撞容易致命，而且马8的后悬挂遇到大抛跳会有点拉不住，因此最后选择了通过性更好的科帕奇。平时大部分一家五口的情况下，第三排可以收起来，储物空间很大，这也是选择了科帕奇而没选择价格更高一些的本田奥德赛或者艾力绅的原因。

缺点：小问题。欧美车的小问题的确多一些。之前的本田用了4年半，任何小问题都没有出现过，除了正常保养，其它都想新车一样，任何一点点的异响都没有，还是在露天停放的情况下。科帕奇刚提车的第二周不到的一天早上冷启动的时候，就在点着火的刹那间，突然听到发动机内部传来非常明显的三声敲击声。当下还真吓了一跳，以为那发动机有瑕疵出问题。结果后来网上百度和咨询了其它购买了雪佛兰甚至通用其它车型的朋友，都发现这是通用发动机的设计缺陷，不是质量问题，不影响正常使用。真够吓人，不过就是那一次我是通电到点火等的时间最长的，直到发动机自检完，发动机灯熄灭才点的火。平时一般都是绝大部分自检完成灯熄灭就点火了。另外提车2周的时候开始发现电动折叠的后视镜，副驾一侧的在折叠过程中出现不顺，有顿卡的情况；副驾侧窗户玻璃升降途中出现喀喇喀喇的响声，这个添加润滑油后应该就没问题了。但是跟前一辆本田相比，才提车2周就出现小问题，让习惯了4年半都没任何问题的我来说，有点点心烦。

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