「牧马人越野车怎么样」牧马人越野车质量怎么样

今天我们来聊聊牧马人越野车怎么样,以下6个关于牧马人越野车怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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jeep牧马人 优点和缺点

优点：

第一，Jeep牧马人造型个性独特，非常经典，几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者，这是其最大的优点。 第二，Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术，在越野方面相当给力，是很多越野族的首选。更难得的是，Jeep牧马人的改装空间比较大，适合土豪玩家。

缺点：

第一，因为牧马人太过硬派，所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人，不仅开车的包括坐车的都会非常累。

第二，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。 第三，对普通消费者来说，Jeep牧马人的油耗算是高得吓人，百公里综合油耗基本维持在16-18L，如果是一般玩家，建议还是不要买这么一台车。

牧马人几乎没有什么舒适性配置

内饰除方向盘和挡把上的一扣扣皮革以外，其他全部为硬质塑料，甚至连仿皮都没有，敲起来硬邦邦。再与50万的售价联系起来？没错，这就是情怀。

即使是四门版牧马人，后座也非常难受，座椅低矮短小，小个子坐一坐还好，如果你是个一米八大汉的话，你可以计时看看你能在后座撑多久。重中之重，后座的靠背非常的直，并且是没有办法调节角度的。细心逛论坛的朋友一定会发现，不少车友把后座生生改成了角度可调，并且还不是个小工程。

jeep牧马人4xe的越野性能怎么样？

整体来说这款车的越野性能还是十分不错的，但是这款jeep牧马人4xe的售价有点昂贵，适配人群就是爱好越野车型的消费者。

在外观方面，牧马人4xe延续了该车燃油版的设计风格。标志性的七孔进气格栅、圆形前照灯组和其他硬派设计仍然出现在车身上，整体上非常坚固，突出了经典的越野风格。毕竟，作为牧马人，人们喜欢的是它粗糙而机械的质地。圆形前照灯+七孔格栅是其象征元素。

内饰方面，新车也延续了燃油版的设计风格。许多实体按钮保留在车内。整体设计风格是硬而粗糙的。

在配置上，新车配备了前排座椅加热、双区空调、后排空调出风口、语音控制系统、Carplay和carlife手机互联系统等。

牧马人4xe的动力系统集成了2.0T双涡流管涡轮直喷涡轮增压发动机和配备德国ZF8速手动自动变速器和双电机混合动力技术可产生276KW的最大功率和637n•M的峰值扭矩。

牧马人4xe提供三种驾驶模式，即混合动力、纯电动和e-save，与大多数PHEV车型类似。

牧马人 4xe采用全新的高性能底盘结构，集成了dana44前轴和后轴、自适应刚度可调五连杆悬架、摆杆电子前稳定器断开和tru-lok电子差速锁的功能。驾驶员可通过按键分别或同时锁止前后桥，激活前后机械差速锁，确保四个车轮的速度同步，即使一个车轮落地，也能平静地摆脱故障。

牧马人4xe还配备了智能四轮驱动系统，可在电机的支持下更快、更准确地释放扭矩。通过34.8°接近角、29.2°离去角和760mm涉水深度等超级通过性数据，越野能力得到改善。

越野活动选择什么车？Jeep牧马人怎么样？

喜欢自驾游户外活动？教你怎么选Jeep牧马人。一、大部分喜欢工作之余自驾游的小伙伴估计只能在城市间穿梭，如果想要亲近大自然 看到最原始的山川树林还是需要一部硬派越野车来满足你的奇妙之旅，牧马人独特的造型经典的车身让很多人喜欢，但是一定要选择最合适你的小马驹来陪你找到诗远方的田野。现在硬派越野车的主流玩法就是硬派的配件配一个很时髦很细致的内饰来吸引大家。

二、自2018年Jeep 牧马人大改款后，外观颜值和内饰设计都得到提升，全系大灯都是LED的 户外自驾尤其重要，内饰整体更加年轻化 焕然一新的感觉，而且增加了方向盘加热这个特别特别重要的功能，增加了许多实用性。后期众多可改装 拓展 增强越野能力的地方也使人称为DIY大玩具。

三、牧马人分为两款 Rubicon卢比肯和Sahara撒哈拉、如何选？

四、Rubicon：机械结构更实用于越野攀爬，翻山越岭。

核心竞争力， 前后差速器锁止功能 非常强悍，加上电子限滑功能 极限烂路野外脱困能力超强 北美玩家经常用来攀登岩石。档位分为2H 高速两驱，4H Auto 自动高速四驱，4H Part time 分时四驱， 4L 低速四驱 （这个档位能放大4倍扭矩，更有劲儿 所以脱困能力强）。缺点：搭配的悬挂很硬 很颠簸 长时间开不舒服。 噪音大，后期改宽体大轮路噪更大。机械配置多，车售价贵点。

五、Sahara： 机械结构更适合长途穿越，户外自驾。

带电子限滑 靠车自身电脑控制，操作简单。气动减震悬挂，乘坐感更柔软 小的颠簸会被过滤掉 长途驾驶相对更舒服。同样的牧马人车身外观，价格更便宜，缺点、挂低速四驱档位时，扭矩放大2.7倍，劲儿小点。没有前后差速器锁止，限滑能力弱。

六、如何选？

如果你是资深/极度热爱 户外越野的玩家 并且经常去山路崎岖 充满沟壑 需要翻山越岭那种地方，Rubicon 更适合你，强大的原厂越野能力，帮助你走遍野外。如果你是更多选择平坦路面的户外自驾游玩家，比如草原戈壁，乡间土路，平坦山路这种类型， 但偶尔会走一些山路或非铺装的烂路，极差路况不经常接触，那么Shara更为合适，因为它有越野能力去城市SUV去不了的地方，但兼顾舒适型 为坐车的人更着想。

Jeep牧马人质量怎么样？

Jeep牧马人算是经典的越野车型了，其不论品牌还是外观以及越野能力表现都是不错的，喜欢越野的人是值得购买的。Jeep 牧马人的历史可以追溯到上世纪40年代二战时期的威利斯MB，战争结束后Jeep要向民用车市场转型，几经蜕变到1986年才正式推出第一代被正式命名为牧马人。

牧马人柴油版搭载了全新2.8TD涡轮增压缸内直喷式柴油发动机，最大输出功率可达147kw，转速在2000 rpm 时扭矩输出可达到峰值460N·m。与高效动力匹配的是5速手自一体变速箱，加上稳定可靠的Command-Trac机械分时四驱系统，低速攀爬比高达34:1。

车身尺寸方面，2018款牧马人有两门版和四门版，两门版长度为4237毫米，宽度为1875毫米，高度为1868毫米，轴距为2460毫米。四门版长度为4785毫米，宽度为1875毫米，高度为1868毫米。

扩展资料：

牧马人属于典型的硬派越野车没所以牧马人不适合跑高速，其噪音大，速度过80车顶就会震，而且速度高了方向还会飘，还就就是它接近90的座椅，不适合长时间驾驶。

牧马人这款车主打的就是硬派越野，穿越玩极限都没问题，小毛病是有，但是它带给你的驾驶乐趣完全可以把小毛病忽略了，毕竟车是上万个零件组装在一起的，不可能一点毛病没有，如果想玩越野可以考虑牧马人，如果就是家用代步建议选择其他车型，这款车舒适度不是很好，后期养护成本也比较高。

吉普牧马人有哪些弊端，这些弊端如何解决？

提到JEEP SUV，木马人可能是最熟悉的。虽然知名度高，但对消费者来说，杰夫木马族制造的功能太单一，除了越野能力以外，所有方面都处于劣势。JEEP木马人是2019年10大最差的车型之一。在中国市场，JEEP木马人的销售量少得可怜。那么，JEEP木马人在生产力方面究竟有什么缺陷呢。缺点，可以说是油老虎。

不可否认的是，燃料消耗一直是消费者购买车辆的最重要参数之一。目前，JEEP木马具有2.0T 8AT、2.8T 5AT、3.0L 5AT、3.6L 5AT等多种动力，但动力最弱的2.0T车型也需要12L左右、3.0L、3.6L的V6发动机和综合燃料消耗。技术配置薄弱，JEEP木马人是越野车辆，因此特定性能使车辆也能减少大量电子设备。今天常见的L2辅助驾驶功能、主动安全系统、车联网系统等都没有配备。

舒适度差，为了保证越野性能。JEEP木马人的前后悬架采用全桥非独立结构，车身也采用非承受力，因此越野段的韧性非常好，但在道路上行驶时，晃动和晃动感明显，硬轴和越野轮胎的使用也非常降低车内乘坐感，让人感到不舒服。噪音很大，行驶噪音也是JEEP木马人比较明显的缺陷之一。木马人的屋顶不是密封的，而是可拆卸的，所以对外界的隔音很差。

另外，车辆的发动机噪音和轮胎噪音也很大。如果车速超过40公里/h，就能听到明显的发动机噪音，加上越野轮胎引起的大轮胎噪音，车辆高速行驶时发动机噪音、轮胎噪音和风噪音进入车内，驾驶环境非常恶劣。低安全性能，JEEP木马人的车身安全也令人担忧。在2018年欧洲NCAP的安全测试中，木马人只能得到一颗星星，这让人感到意外。由于缺乏主动安全功能、对行人的保护不足、对司机的保护不力，JEEP木马人的分数下降了很多。正面偏置冲突中，A柱和前大梁之间的连接受损，表明结构无法承受更高的负载。

牧马人越野性能怎么样？

牧马人的越野性能算是在越野车当中还是一个佼佼者的角色，外观方面也是挺不错的，但是在舒适度方面个人认为还是有待提高！！！

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