「电动车新政策」两轮电动车新政策

今天我们来聊聊电动车新政策,以下6个关于电动车新政策的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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昆明市电动车上牌新政策

根据“新国标”规定，电动自行车应该符合下列要求：(一)具有脚踏骑行能力；(二)具有电驱动或/和电助动功能；(三)电驱动行驶时，最高设计车速不超过25km/h；电助动行驶时，车速超过25km/h，电动机不得提供动力输出；(四)装配完整的电动自行车的整车质量小于或等于55kg；(五)蓄电池标称电压小于或等于48V；(六)电动机额定连续输出功率小于或等于400W；(七)《电动自行车安全技术规范》规定的其他相关要求。

民法典对电动车的规定

2021年最新电动车新政策国家市场监督管理总局下发了《电动自行车安全技术规范》中，对电动车生产企业做出新的要求，对消费者在日常使用的电瓶车也做出新规定，此举有利于完善电瓶车企业合理规范生产；有利于保护消费者购买电瓶车的利益；有利于促进电瓶车产业结构创新升级，为消费者提供安全的保障。此管理办法于去年4月15日开始实行。一、将对电动车进行速度限制，意味着今后电动车不能随意超出限定的速度了，不然是违反相关规定的，现在限定为每小时不得超过25千米行驶速度。二、在购买电动车的时候注意购买新国标的，不符合要求的不允许上牌的，购买车辆后需要上电动车牌，没有车牌的将不能上路行驶，一旦被发现也是会被处罚。三、现在电动车的重量由原来40kg调整到新国标的55kg，重量包含电池在内，这样有效增加行驶时长。四、电动车速度可以行驶到50千米每小时的，必须上牌照，这类车型归为电动摩托管理。五、电动车需要安装有脚踏板并且还要防火、防水，没有脚踏板是不允许上牌。六、电动机功率从240KW提高到400KW。七、不合标准的电瓶车不允许生产，消费者有权退货超标车。2021年电动车上牌规定电动车上牌的规定各个省市不同，以武汉市为例，电动车上牌规定如下：根据《武汉市非机动车管理办法》：第十四条 上道路行驶的电动自行车，应当经本市公安机关交通管理部门登记，取得非机动车号牌和行驶证。未经登记上牌或者虽领有外地牌证但未经本市公安机关交通管理部门登记的电动自行车，不得在本市道路上行驶。登记上牌的电动自行车应当是纳入本市信息服务目录的产品。第十五条 电动自行车车辆所有人应当自购买车辆之日起30日内，持下列材料向居住地所在辖区公安机关交通管理部门申请办理登记上牌手续，并现场交验车辆：（一）车辆所有人合法身份证明；（二）购车发票或者其他车辆合法来历证明；（三）车辆整车出厂合格证明。公安机关交通管理部门对申请材料齐全且纳入本市信息服务目录的电动自行车，应当予以登记，核发电动自行车行驶证和号牌；不予登记的，应当向申请人书面说明理由。对依法取得牌证的电动自行车，公安机关治安管理部门可以为其安装防盗芯片。什么样的电动车超标新国标规定，电动自行车时速不大于25km/h，重量不大于55公斤，电机功率不大于400W，必须要有骑行脚踏功能，电池电压要不大于48V，两轮间的轴距要不大于1250mm,最大宽度不大于450mm，必须要满足防火阻燃和防止篡改的要求，并且是全文强制要求。目前全国的电动自行车生产标准由生产许可证制度转为了更加严格的3C质量强制认证制度，也就是说，没有经过3C认证的电动车都是属于超标电动车范畴！“旧国标”电动车怎么处理已购买的不符合“新国标”电动自行车怎么处理？市民朋友们较为关心的是，今年4月15日“新国标”实施后，已购买的不符合“新国标”电动自行车应如何处理。按照工信部要求，新标准正式实施后，对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车，将由各省、自治区、直辖市人民政府根据有关法律规定和当地实际情况，制定出妥善的解决办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步化解。超标电动车能上牌吗据统计，目前市场上90%的电动自行车都属于超标车。所有备案登记的电动自行车都是属于超标电动车，之所以我们推出备案登记这一措施，是考虑到很多人买来的电动车因为超标无法上牌，成了无牌车，被偷了也无从查起，所以在这个背景下，我们实施了备案登记这一便民服务措施。但根据国家标准，这些电动车都属于超标的，这次国家做出规定，是从源头上杜绝了生产厂家和商家生产、销售超标电动车。过渡时间是三年，到2021年12月31日为止。无论是你刚买的电动车还是之前一直在骑的，只要是超标电动车，无论以前备案登记的，还是现在备案登记的，使用期限都到2021年12月31日，过了这个时间，就不能上路了。电动车用什么头盔目前电动车新国标限制车速不超过25km/h。但市面上仍存在大量超标电动车，最高车速可以达到40km/h甚至更高。这个速度低于摩托车、高于自行车。因此理想的电动车头盔既不需要像摩托车头盔那么重型，也不需要自行车头盔那么多通风孔。另外如果能在传统头盔被动防护的基础上加入科技成分，提高头盔可视性来降低事故发生率那就更好了。至于价钱，当然要在合理范围内。买电动车需要注意什么1、续航能力，根据自己的出行长短需求选择续航能力合适的电车。2、电车外观，依照自己的喜好选择心仪的电车，购买时查看电车外观的油漆、做工有无缺陷。3、刹车性能，试骑心仪的电车，检查刹车性能有无问题，体验骑行的感觉是否舒适。4、保留产品的使用说明书和售后卡，要求商家开具发票，以免后续出现问题需要维权。温馨提示：最好选购大品牌有保障的电车。

电动车新政策

电动车新政策，具体如下：1、将对电动车进行速度限制，意味着今后电动车不能随意超出限定的速度了，不然是违反相关规定的，现在限定为每小时不得超过25千米行驶速度；2、在购买电动车的时候注意购买新国标的，不符合要求的不允许上牌的，购买车辆后需要上电动车牌，没有车牌的将不能上路行驶，一旦被发现也是会被处罚；3、现在电动车的重量由原来40kg调整到新国标的55kg，重量包含电池在内，这样有效增加行驶时长；4、电动车速度可以行驶到50千米每小时的，必须上牌照，这类车型归为电动摩托管理；5、电动车需要安装有脚踏板并且还要防火、防水，没有脚踏板是不允许上牌；6、电动机功率从240KW提高到400KW；7、不合标准的电瓶车不允许生产，消费者有权退货超标车。对电动车生产企业做出新的要求，对消费者在日常使用的电瓶车也做出新规定，此举有利于完善电瓶车企业合理规范生产；有利于保护消费者购买电瓶车的利益；有利于促进电瓶车产业结构创新升级，为消费者提供安全的保障。《机动车登记规定》第九条 有下列情形之一的，不予办理注册登记：（一）机动车所有人提交的证明、凭证无效的；（二）机动车来历证明被涂改或者机动车来历证明记载的机动车所有人与身份证明不符的；（三）机动车所有人提交的证明、凭证与机动车不符的；（四）机动车未经国务院机动车产品主管部门许可生产或者未经国家进口机动车主管部门许可进口的；（五）机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告的数据不符的；（六）机动车的型号、发动机号码、车辆识别代号或者有关技术数据不符合国家安全技术标准的；（七）机动车达到国家规定的强制报废标准的；（八）机动车被人民法院、人民检察院、行政执法部门依法查封、扣押的；（九）机动车属于被盗抢的；（十）其他不符合法律、行政法规规定的情形。

6月电动车禁令来了，超过三个限制，一律强制报废，你知道是什么吗？

电动车实施新国标之后，超过以下三个限制将会进行强制报废，第一是时速超过25公里/小时。第二是功率大于400瓦，第三是重量超过55千克。

离不开电动车

随着经济的飞速发展，人们的生活越来越好。很多家庭都购买了汽车，我国现在的家庭汽车持有量非常高，几乎家家都有汽车，这也直接导致道路的拥挤。于是很多人出行会选择电动车，因为电动车非常的小巧，方便快捷，而且还省钱。据统计我国电动自行车的持有量高达3亿，这是一个非常庞大的数字。当然如此高的使用量也就衍生出了很多问题和新的需求。

最新限制

为了更好的满足大多数家庭对于电动车的安全使用需求，2022年出台的电动车新国标。新国标和旧国标主要有以下4个区别。第1点区别是针对时速的限制有了提升，旧国标的时速限制是20公里/小时，而新国标则提到了25公里/小时，根据科学研究表明，25公里每小时是人在电动自行车上驾驶的最大安全时速，如果超过这个时速，可能将会发生意想不到的危险，人就没有办法安全地操控电动自行车了。

第2点区别是针对电机的功率，旧国标的最大电机功率是240w，新国标的最大电机功率是400w。通常人们都会使用电动车来上下班通勤、买菜、接孩子，因此对于电动车的续航还是有一定要求的，为了提高人们对续航的体验，于是新国标就将电动车电机功率最大限制范围提升到了400W。400瓦的电动车如果搭载48伏20安的电池，它的理论续航里程在70公里左右，但是实际里程应该在40~50公里之间，这足以满足人们的日常使用，而且又能保证安全。

第3点区别是针对续航里程，旧国标限制了续航里程必须是25公里以内，但是新国标取消了这个限制。最主要是为了迎合客户的使用习惯，同时因为现代电动车研发技术的提升，现在的电动车可以在相同的功率下跑更远的距离，因此这种续航里程的限制没有任何意义，于是新国标出台之后就取消了这个限制。

第4点区别是整车的重量。旧国标的标准是必须小于40千克，新国标的标准是小于55千克。这个标准主要是出于安全考虑。因为电动车一般是不能载人的，部分车型可以在一个12岁以下的儿童。为了保证电动自行车的各项指标都不超标，所以必须要限制其重量才能够保证其他指标的实现，比如说最大时速最大功率。

安全隐患

电动车虽然方便了我们的生活，但是使用电动车也存在很多安全隐患。

使用人不遵守交通规则。我们经常见到很多电动车在机动车道行驶、和机动车抢道、要不就是进行蛇形走位、在人群中穿梭、还有很多人不戴头盔，这些都可能会导致交通事故的发生。因此现在很多地区已经出台了相关政策，如果发现有电动车驾驶人员不遵守交通规则、不戴头盔、逆行、闯红灯等等，这些行为都是需要进行处罚的。

违规充电。我国已经出台了相关法律，禁止电动车在公共场合或者室内充电。如果因为违反相关规定造成的事故，将会收到相应的处罚，如果情节比较严重的，可能还会涉及到刑事处罚。2021年北京通州某小区的张某，将电动自行车推到室内充电导致了火灾，最终导致6人死亡。检察院对其提起了公诉，最终以失火罪进行处罚。

私自改装。因为新国标的电动车有时速的限制，有些人为了追求刺激，私自改装提升车速，这直接导致了很多潜在危险的发生。根据交通部门最新的统计显示。违规驾驶电动车的死亡人数已经达到了12,312人，受伤人数已经达到了553,610。

如何避免事故

购买符合新国标的电动自行车。新国标的电动自行车有时速限制，有功率限制，可以从很大程度上避免因为超速而发生的危险。同时这样的电动车的做工方面也有保证，不会发生突然散架之类的情况。

在骑行时一定要遵守交通规则。不要闯红灯、逆行、占用机动车道，同时还要佩戴头盔，根据交通部门针对全国各个城市的调查表明，正确配戴头盔可以减少头部受伤的情况发生，佩戴头盔可以有80%的几率避免头部受伤。骑电动车时不佩戴头盔已经成为了违法行为，现在全国大部分城市已经开始对这一违法行为进行治理，如果被逮到不仅仅是罚款，还涉及到个人信用问题。所以为了自己的安全出行时一定要佩戴头盔。

充电的时候要选择室外的充电场所。现在大部分小区里都有停车棚，都配备了充电桩，所以可以选择在室外充电，千万不要图省事儿把电动车停到室内，这样很容易发生安全隐患，不仅会威胁到自己和家人的安全，还可能要承担刑事责任。

除此之外还需要各部门加强协作。交通部门要加大执法力度，对于违反交通法规的行为进行严厉的惩罚。同时各个小区物业还要对充电桩进行普及，提高大家对小区充电桩的利用率，从而变相的减小事故发生的几率。

结语

小小的电动车虽然带给了我们很多方便，但是也带给了我们很多安全隐患，所以大家在使用的时候一定要遵守交通规则，千万不要掉以轻心。对于新规您怎么看呢？欢迎在评论区留言。

电动车补贴政策 2022

2022年新能源汽车补又减少了，以下是具体补贴金额变化情况如下：1、纯电续航里程在 300-400 公里之间的纯电动车型补贴 9,100 元（2021 年为 13,000 元）；2、纯电续航里程大于或等于 400 公里的纯电动车型补贴 12,600 元（2021 年为 18,000 元）；3、插电式混合动力车型补贴 4,800 元（2021 年为 6,800 元）。整体来看，2022 年新能源汽车购置补贴标准的纯电续航里程条件不变，但补贴金额在 2021 年基础上退坡 30%。

2022年取消电动车补贴吗?

2022年取消电动车补贴，补贴下降了30%，从2023年开始不再有补助金。

2021年12月31日，财政部、工信部等四部委发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确了2022年补贴标准较2021年退坡30%（非公共领域），并宣布在2022年12月31日之后彻底退出。

同时，2020年发布的《工业和信息化部关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》明确了对购置的新能源汽车免征车辆购置税的截止时间是2022年12月31日。

2020年4月23日，财政部等四部委发布《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》，表示原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。

充电设施建设补贴：

单个运营商在我市建设充电桩总功率达到8000KW，方可提出补贴申请;对公交车、出租车、物流车、环卫车、租赁车等专属充电站的交流、直流充电设备均给予补贴，对其他充电站(桩)仅补贴交流充电设备，按照充电设施(站、桩、装置)装机功率，直流充电设备补贴。

交流充电设备，专属充电站为在集中场地内，建设总功率不低于400KW，服务公交车、出租车、物流车、环卫车和租赁车等营运车辆的比例不低于70%的充电站，须接入我市新能源汽车公共充电智能服务平台。

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