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福特野马谢尔比GT500出价已经达到105,000美元,折合人民币68万元。仅略低于该车的106,685美元的建议零售价。
福特野马谢尔比GT500近日亮相。外观方面,福特野马谢尔比GT500 采用喷漆新设计方案,采用米其林Pilot Sport Cup 2轮胎,采用碳纤维轮圈。
该车还具有可用的碳纤维套件,该碳纤维套件具有经过改进的前保险杠,采用手动调节的碳纤维尾翼,可降低的行驶高度,福特野马谢尔比GT500 采用可调节的前撑杆顶部支架,采用更大的前后稳定杆。
福特野马谢尔比GT500制动通过前部的六活塞固定卡钳,车后部采用四活塞卡钳。
内饰方面,福特野马谢尔比GT500配备Sync 3信息娱乐系统,新车配备8英寸触摸屏,采用Bang&Olufsen音响系统。
福特野马谢尔比GT500性能:
福特野马肌肉车自60年代兴起,延续至今,已成为众多年轻人的时尚首选。不仅颜值爆表,动力还十分强劲,尤其是谢尔比GT500野马系列,是有史以来最强劲的福特汽车。
一辆汽车的性能取决于它所用的轮胎。这四个橡胶圈能将驾驶员的每一个意图转化为加速、制动和转弯。760马力的野马Shelby GT500在使用最粘稠的轮胎时,
其性能应该会显著提高,这是理所当然的。GT500要为它的碳纤维赛道包多花14万左右,其中包括包裹在米其林Pilot Sport Cup 2胶质轮胎上的碳纤维车轮。
在用米其林Pilot Super Sports标准轮胎的GT500的测试中,GT500在使用标准街道轮胎的情况下 起步更快,加速更快。百公里加速时间为3.4秒,时速160公里的加速时间为6.9秒,与Cup 2s相比,Super Sports的加速时间缩短了十分之二。
当你看它的过弯抓地力时,优势就会向相反的方向摆动,而且幅度更大。装备Track Pack后,GT500在防滑板上的抓地力达到了令人瞠目结舌的1.13G。而超级运动版则只有0.99G,尽管在蜿蜒的赛场上,这些轮胎会让你误以为它们在过弯时更加努力。
其实这得益于GT500的直接反馈和精细平衡的操控。轮胎以可预测和易于控制的方式接近其附着力的极限。如果你进入弯道的速度过快,汽车会倾向于转向不足,如果你急于退出,则会出现温和的过度转向。
福特野马GT和眼镜蛇,区别还是在于产品的定位,因此两款车型在配置还有价位方面都有比较大的差别,具体对比网上参数野马daoGT是野马(duMustang)系列的大马力版(zhiGT),而眼镜蛇(Shelby GT500)是Shelby老人家亲dao自操刀的只此一专款的车型。虽然Shelby出身于野马系属列,但是严格意义上将可以看做独立车型了。这两款车价格也相距甚远。普通的野马GT进口到中国需要七十多万到一百多万(取决于排量),而GT500进口到中国却需要一百三十万以上。
以5.4S V8发动机提供354千瓦的强大动力。
作为六十年代野马Shelby的现代诠释,Shelby GT500采用的先进技术实现了使当初的Shelby GT500成为公路之王的强大性能。
1967年,卡罗尔·谢尔比也再次操刀改装野马,推出肌肉车性能巅峰的代表Shelby GT500,搭载428”眼镜蛇喷射“发动机,虽然对外宣布只有335匹马力,但有人实测动力竟然达到了400匹以上。
扩展资料:
福特野马是最具代表性的美式肌肉车之一,而在野马家族中性能最为强悍的车型则非Shelby GT500莫属。本文,我们就和您一起聊聊这款车,并将欣赏到由AUTOart(AA)出品的1967年Shelby GT500模型。
1967 GT500也是Shelby的第一代GT500,尤其这款伊琳诺在电影《极速60秒》中大放异彩,成为经典之中的经典。
参考资料来源:百度百科—福特野马Shelby GT500
福特野马。
GT:英文翻译为Grand Tourer,Grand的意思是豪华,而Tourer的意思是旅行者、巡游者的意思。Grand Tourer加在一起,其实是解作豪华旅行车。
远在欧洲尚未有汽车的年代中,Grand Touring在当时是解作长途旅行时所使用的大型马车的车厢。但是现在随着时代不断的演进与变迁,马车早已经被汽车所淘汰,在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作,机械可靠程度很低,由此出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车,被称为GT。
扩展资料:
简介
由于Mustang I野马概念车的两座设计实用性太低,被福特高层驳回后,1963年10月,福特推出了Mustang II概念车,将布局改为了发动机前置,并采用四座布局。
1964年4月17日,经过福特团队反复论证、修改后的第一代量产版Mustang于纽约世博会上正式发布,野马自此正式向全世界展示了它的风范,在刚推出时的价格为:2368美元。
参考资料来源:百度百科——福特野马
顶配版官方数据:加速(0-100公里) 4.7秒。
车型详细信息:
类型2门 4座轿跑车
设计前置发动机/后轮驱动
发动机5.4升V8机械增压双凸轮轴,32气门
马力500马力@6000转数/分
扭矩480磅-英尺@4500转数/分
传动系统6速手动变速器
轮胎255/45ZR18前; 285/40ZR18 后
轴距2720毫米(107.1英寸)
长度4765毫米(188.0英寸)
宽度1879毫米(73.9英寸)
高度1384毫米(54.5英寸) 双人汽车;1415毫米(55.7英寸) 敞篷汽车
车重1778千克 (3920磅) 双人汽车;1832千克(4040磅) 敞篷汽车
储物容积345 升 (12.3立方英尺)双人汽车;275升(9.7立方英尺) 敞篷汽车
油耗无
燃料高级无铅
质保3 年/ 60,000千米
动力系统质保5 年/100,000千米
前安全气囊标配
侧安全气囊标配
防抱死安全系统(ABS)标配
牵引力控制系统标配
稳定控制系统无数据
近日,福特宣布2021年 Mustang Mach-E?GT和GT Performance Edition的功率将超过最初的估计。Mach-E GT的最大功率为353kW,最大扭矩为813N·m,而GT Performance Edition具有相同的功率,但最大扭矩为860N·m。 福特声称标准野马Mach-E GT将在3.8秒内以96km/h的速度启动,而GT Performance Edition将在3.5秒内达到该速度。福特还估计,标准GT一次充电可行驶402公里,而Performance Edition仅有378公里。 外观上,因为其碳化灰色格栅,红色油漆的Brembo制动器,20英寸黑色轮毂和GT标志。所以野马Mach-E GT看起来会比普通版的更具侵略性。Performance Edition搭配包裹在倍耐力夏季轮胎中的独特20英寸车轮(标准GT配备了全季节橡胶),同时配备具有金属针脚的Ford Performance座椅,铝制仪表板和标准磁流变阻尼器。 像汽油福特野马双门轿跑车和敞篷车一样,野马Mach-E电动跨界车将在其阵容中拥有更高性能的GT车型,看起来更具攻击性,并且将产生比最初声称的功率更大的功率。野马Mach-E GT配备了一个88.0-kWh的电池组和两个电动机,每个轴上有一个电动机,为四个车轮提供动力。 2021年福特野马Mach-E GT和GT Performance Edition将于明年夏季末提供,春季订购。福特说,已经预订了Mach-E GT的客户将有机会切换到Performance Edition。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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