「柯迪亚克gt」柯迪亚克gt图片及价格

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柯迪亚克GT这款车如何？

柯迪亚克GT这款车从各个方面来看，还是比较出众的，他的整体性价比也是蛮高的，下面笔者从外观方面，内饰方面，动力方面来介绍下这款车，大家随小编一起来了解一下这款车吧。

一，外观方面

柯迪亚克GT选用了溜背式的产品造型设计，这一设计方案也是高端品牌集团旗下一切产品也没有的。柯迪亚克GT也是第一款以SKODA英文字母作为电动尾门中间标志的车系，自柯迪亚克GT发布后，斯柯达知名品牌集团旗下可能有着四款SUV产品。

二，内饰方面

柯迪亚克(主要参数|图片)选用了高质量材料，打造了具有质量感的气氛，认真细致的质量也十分非常值得毫无疑问，车里各部位的拼凑间隙都很匀称。汽车方向盘操纵着更加轻巧，即便长期驾车也不易觉得疲惫，而且具备精确的导向性。在低速挡情况下汽车方向盘粘士，而快速时还会继续全自动加剧，或是很不错的。非常的优雅。从照片上就可以看出去，中控台遮盖着皮革，也有缝线设计方案，车门上也是大规模的皮革，这一用料的生活水平的确挺豪的了。

三，动力方面

柯迪亚克GT配用了一台大功率的2.0T涡轮汽车发动机，至大功率为162kW，最大扭矩转速350Nm。那样的汽车动力系统，能够符合绝大多数家长的出行要求，十分合适家用。柯迪亚克GT的来临将是斯柯达对汽车交易市场的填补，而且这款汽车一样留下了斯柯达车辆性价比高的特性。这新款车无论是上下班时间代步出行，或是与亲人，好朋友一起去玩，全是十分出色的挑选。

对于以上所说的内容，大家有不同的意见和想法，都可以留言一起讨论，期待你的回复哦！

柯迪亚克gt豪华版隐藏功能

目前柯迪亚克gt豪华版的隐藏功能有:（低配车型仅有部分功能） 单击解锁解锁驾驶室，双击其他门 转向3变5 3.开车门车门侧刹车灯亮 4.刹车尾灯全亮 5.睫毛灯常亮或与日行灯同亮 6.高位刹车灯紧急制动闪烁 7.可加注燃油量 8.雨天关窗 9.日行灯在MiB界面可开关 10.驾驶模式可在仪表上选择 11.转向灯尾灯交叉闪烁 12.发动机启停永久关闭 13.自动大灯灵敏度调整 14转向辅助作为雾灯 15.运动指针 16锁车喇叭 柯迪亚克gt和柯迪亚克区别：一看到GT那必定和性能脱不了干系，柯迪亚克和柯迪亚克GT都搭载2.0L涡轮增压发动机，都有高低功率版本，从数据上来看，这两款车的动力配置一模一样，柯迪亚克GT前部用的的是麦弗逊悬挂，后部采用的是多连杆独立悬挂，调教相较于柯迪亚克更加运动化，转向支撑性更好，动力输出也更为活跃。

2020年9月产的柯迪亚克gt发动机型号

2020年9月产的柯迪亚克gt发动机型号是EA888DPL2.0T直列四缸发动机。进气形式为涡轮增压，最大马力为186ps，最大扭矩为320nm，变速箱为7挡双离合，柯迪亚克gt的生产厂商为上汽大众斯柯达，级别为中型SUV，其长宽高分别为4634mm、1883mm、1649mm，轴距为2791mm。

柯迪亚克gt发动机作用

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力，汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低，柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

柯迪亚克GT如何，值得入手吗？

科迪亚克GT外观大气，采用后滑式设计。它除了精巧的设计外，还配备了2.0T涡轮增压发动机。它充满力量，可以说价值和力量并存缺点是车内使用的材料。除了座椅之外，虽然里面有柔软的材料，但第一眼看就是塑料的感觉。这是我最不满意的我非常喜欢这辆车的外观。买车的时候，我被车的外观所吸引。车的颜色看起来很大气。汽车外观的棱角也非常清晰可见。

我买这辆车是因为它的动力。一直都说是城市轿跑SUV，能跑能装。我的车有动力调节，说这款车能做到六秒破百，无论初期还是中期加速都能始终保持良好的加速，甚至能实现初期的弹射起步，有很强的后推感。和其他车同时起步，GT已经冲出去了，跑架空载也没有疲劳的感觉。空间比较宽敞，驾驶室前部的空间让人坐在里面很舒服，没有一点拘束感，开车更轻松；后排空间也很好。像我这种矮个子开车，后排空间很宽敞，还可以翘二郎腿。

我基本都是在市区步行，到处修路地铁，整个市区都没有完全通畅的道路，尤其是上下班高峰期，特别拥堵。如果高架路上没有堵车，看起来也就八点多。这么大功率这么强功率的车，油耗还是可以接受的。座位的舒适度还是挺舒服的。都是真皮运动型座椅，后排也是真皮座椅。车内车外噪音比较小。这个还是比较好的。另外经过减速带时会震动。它也很小，非常舒适，因为新款柯迪亚克GT外观没变，新车款也不是什么秘密。

而且这个车标还用了立体车标。外观遗憾的是天窗没有科迪亚克的大。内饰变化不大，前面有些车型。挺满意的，延续了大众的风格。乍一看塑料感还是比较强的，变化不大，变化比较大的是LCD仪表盘。车身侧面滑回的形状与上升的腰线相匹配，a柱、车顶、车外后视镜、后车标发黑。这也是目前常见的增强运动感的做法，并无新意。

柯迪亚克GT怎么样？值得入手吗？

斯柯达在中国汽车市场的销量、品牌知名度虽然比不上它的大哥大众，但毕竟人家是德系品牌，旗下很多车型跟大众的车型都是同一平台打造，很多车型的性价比还是蛮高的，柯迪亚克就是其中之一。现在国人既要花很少的钱，又要上空间宽敞的中型SUV，还要求合资品牌，斯柯达柯迪亚克就是比较好的选择，但很多年轻消费者觉得柯迪亚克这款车外观中规中矩，为此，斯柯达推出了柯迪亚克的运动版车型柯迪亚克GT。就像大众推出途昂的运动版途昂X一样，为了满足追求年轻时尚运动的年轻消费者的需求。

柯迪亚克GT的造型比科迪亚克更为运动时尚流畅，顶部采用了溜背造型，整体车身空间并没有受到多大的侵入。车身长度为4673毫米，轴距达到了2791毫米，属于典型的中型SUV，与其同为MQB平台打造的大哥大众途观L的尺寸保持一致。这款车为了突出其运动属性，后视镜、顶板、尾部立体车标都做了熏黑处理。右侧的GT大标更为醒目！LED头灯和尾灯采用了钻石切割工艺处理，非常亮眼。

这款车继续沿用了备受好评的柯迪亚克上采用的一体式运动真皮座椅，包裹性舒适性都很棒。原来备受诟病的小屏幕换成了9.2英寸的中控大屏，使消费者使用起来更为快捷方便。这款车的车机互动功能得到了进一步加强，语音控制系统进一步升级，支持Carlife、Carplay等与手机的互联功能。这款车的动力跟柯迪亚克是一模一样的，仍然可分为2.0T的高低功率两个版本，配备七速湿式双离合变速箱。这一套动力总成使其动力澎湃，百公里加速时间只有6秒。这款车的油耗表现也是非常惊人的，市区走走停停的环境，跑下来油耗也就平均在9个左右。

这款车的底盘仍然在用了前麦弗逊后扭力梁悬架，这是饱受诟病的一点。这款车令人吐槽的还有一点在于其内饰中使用的塑料件实在是太多了，高级感不是那么强。这款车的动力配置、三大件跟热销的途观L是一模一样的，但此车却便宜了1.9万元，所以这款车是一款性价比超高的中型SUV。这款车销量不高，但却很自信，最新版本居然涨价了，幅度还不小，直接比上一版本贵了1.7万。

柯迪亚克GT这款车如何，值得入手吗？

对于购车者来说，预算不够的时候，似乎很难同时满足性能和性价比。对于20多万人购买一辆中型SUV来说，它的大空间和实用性也是大多数人的选择。毕竟相对较大的体型也能承担起满足人们多样化需求的重任。是斯柯达科迪亚克GT。日前，2021科迪亚克GT正式预售，预售价格19.69-25.29万元。推出四款车型作为年度重新设计车型，新车外观和内饰设计与老款一致，主要变化集中在配置上。那么新款柯迪亚克GT有什么变化呢？值得买吗？

因为新款柯迪亚克GT外观没变，新车款也不是什么秘密。与科迪亚克相比，其车型需要更具运动感，尤其是后滑型和花瓣式轮圈更能打动Cafe。具体来说，正面还是采用了家庭直瀑布式进气格栅，但与科迪亚克相比，在直瀑布下增加了蜂窝格栅，提高了辨识度。车身侧面滑回的形状与上升的腰线相匹配，a柱、车顶、车外后视镜、后车标发黑。这也是目前常见的增强运动感的做法，并无新意。车身尺寸方面，长、宽、高为4634/1883/1649mm，轴距与科迪亚克2791mm，包括同一平台上与途观L相同的轴距。

轿跑风格的后滑设计是该车的亮点之一。新车后部中间采用SKODA立体尾标设计，黑化。LED尾灯内部造型采用钻石切割工艺风格，同时后部两侧排气。在内饰设计上，新车的整体造型会延续目前车型的设计风格，会配备全液晶仪表盘。空调控制区由机械式改为触摸式，大型中控屏由8寸增加到9.2寸，并配备最新的智能车耦合系统。这些内部配置和功能变得更加符合当今年轻消费者的需求。智能车联网系统整合了更多的互联网资源，引入了在线服务，语言识别功能也得到了提升。智能车联网系统可以通过唤醒词你好斯柯达唤醒，新的唤醒词可以根据个人需求量身定制。其他功能也支持CarPlay和CarLife手机互联。

座椅将继续采用一体式运动型座椅设计，并采用皮革包裹。虽然车采用了后滑轿跑的造型，但在后部空间性能上足够宽敞，不会对头部产生太大影响。同时后排还会继续配备后插座和USB接口。由于新款柯迪亚克GT尚未正式推出，具体车型配置参数无法确认，但就已知信息来看，新车外观和内饰基本与目前车型相同，更强调对车内智能配置的升级，特别是使用了更大的9.2英寸中控屏幕和更丰富的多媒体功能。结合新车19.69-25.29万的预售价格区间，起步价便宜1.89万元。但相比正在发售的科迪亚克GT，起步价提高了17000元，顶级车型价格也提高了5000元。

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