教练车为什么要一直踩着离合？踩离合是悬抬还是脚后跟着地

最先，学驾照的情况下大部分不是应用油门踏板的，也极少使用挡位，基本上全是以1档迟缓行车，尤其是科目二。此外，驾校教练车都以手动档为主导，而离合器恰好是联接汽车发动机驱动力的构件，不给油当然便是根据离合器给予驱动力，那麼肯定要对其实现操纵。

对于为何要一直踩，是由于有操纵时速。针对学驾照来讲，学生也没有安全驾驶工作经验，对车辆实际操作也不是很了解，而且教练员场也较为小，训炼环节中也要对定位点，因此时速当然要慢。

而离合器不踩下得话便会做到全连动情况，全连动时的时速针对在训练场地训练的学生而言是迅速的。因此要踩住离合器，使离合的传动齿轮联接得并没有那麼密切，也就是处在半联动情况，这时时速比较合适学生训练，因此也就必须一直踩了。

踩离合是悬抬或是脚跟碰地？

不论是踩离合或是抬离合器脚都悬着去实际操作，由于离合器高宽比很大。假如后脚跟碰地，那麼踩离合时将不可以踩究竟，抬离合器得话要不抬不全，要不脚板会滑下来脚踏板。

踩离合正确姿势

1、用前脚板踩住离合器，踩的情况下脚后跟是浮空的；

2、抬刹车的过程中也是这般，全部小腿肚往上面抬；

3、控住离合器的过程中就可以用脚后跟碰地抵住离合器，那样不容易太累了。