「本田思铭」本田思铭

今天我们来聊聊本田思铭,以下6个关于本田思铭的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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东风本田思铭电动车电池怎么样

思铭搭载最大功率为163马力的永磁同步电机。思铭电机的峰值扭矩或为280牛米。并配备53.6kWh容量的三元锂离子电池，其NEDC续航里程为401公里，快充条件下，30分钟即可将车辆从百分之三十充电至百分之八十。东风本田是广汽本田理念的姐妹车，两者将会成为本田在华新能源领域的先驱部队。据之前消息，在2018年至2025年，本田将在中国市场投放20款以上的电动车型，可以看出，本田在华的新能源布局虽然有些后知后觉，但力度却相当大，这一市场竞争将会更加激烈。

思铭停产了还值得买吗

思铭停产了是否值得买需要看资源供应问题和个人喜好。这里的思铭是指本田思铭，它是本田旗下的一款紧凑型轿车，使用的是1.8升自然吸气式四缸发动机，该发动机的最大功率为103kw，最大扭矩为174牛米，最大功率转速为6300转/分钟，并且采用了铝合金缸盖、缸体，可以有效提高汽车的操控性和燃油经济性。

东风本田的思域和思铭有什么不同之处？

东风本田的思域和思铭有以下不同之处：

1、品牌上不同，思域是东风本田的旗下系列车是本田的车标，而思铭则是自主品牌挂的是思铭这个车标。

2、在外形上，思铭与老思域的造型差异较大，其中通过前后大灯组造型、保险杠以及与车身同色的窗框等都可以明显区分。

3、内饰上，车内顶棚的材质，在思铭上采用了偏硬的植绒材料，而老思域则是带有软质填充物的织物顶棚。

4、蓄电瓶上有所不同，思铭上的蓄电池低温启动电流与负载测试电流都比老思域上的更大。

对比图如下：

思域

思铭

扩展资料：

在2011年的广州车展上，东风本田发布了旗下的自主品牌标识，同时还有其首款车型的名称——思铭。

思铭在第八代思域的基础上打造，而为了与老款国产思域进行区别，思铭采用了日本第八代思域的外观设计，在前大灯和尾灯的设计上与老款思域有较大的区别。

思铭已经采用了全新的自主品牌LOGO，而且尾部也有思铭的英文名称CIIMO的字母。

为什么思铭车有两种车标

思铭车属于合资车，先前的思铭和后来本田旗下的思铭不完全属于原来公司了。所以又进行了换标，以前的标依旧在使用，换标不换本。

东本首款合资自主车型思铭被经销商堂而皇之换标本田后进行销售，引起舆论界一片哗然。这让本已经处于多事之秋的“合资自主”模式，再度陷于舆论的漩涡。思铭换标卖，最先惊动的还是“东家”。东风本田汽车有限公司销售部副部长黎鹏也曾表示，要对擅自换标卖车的经销商行为出台强制措施。

思铭确实充分利用了东风本田合资的产品技术、车型平台等优势，甚至是将这些优势发挥到百分之百。直接将上一代淘汰的合资车型思域挪过来，进行了外观和内饰的小修改，发动机变速器、底盘悬挂等核心技术和配置没有任何变化，充其量也只能叫思域车型的小改款连换代都还算不上。

本田思铭是国产车还是合资车？

当然是合资车，前面有本田二字那就肯定是合资。

东风本田 思铭怎么样

作为东风本田的自主品牌车型，整体造型上继承了八代思域的外观，两部车其实只要换一下标志，感觉都是差不多的；外观时尚漂亮，车身线条流畅自然；内饰简洁，布局合理，做工精细；配置丰富；空间宽敞充裕，实用性高；悬挂调校软硬适中，舒适性和运动性表现较好内饰用料一般；方向盘设计过时；动力一般，发动机噪音过大；小毛病较多；整车的隔音效果一般，只能给到3星吧，而且路噪比较大，一上高速不开响点音乐都不行，不过对于用手动挡的人来说，根据发动机声音来换挡，这一点算是塞翁失马吧相比原来国产思域采用了美规的FA1外观来说，思铭的FD1曾经是很多思域车主梦寐以求的。稍稍改个包围，就能变身为“FD2”恐怕也是很多车主买这车的因素之一吧。内饰基本保持了八代思域的做工，现在看起来还是很漂亮，很喜欢，就是塑料感重了点。内饰造型简洁，精细的做工和丰富的配置，中控布局合理，个人尤其满意中控台的设计，上下分层的仪表盘很有科技感，面板上的按钮很精致，操作起来还很方便。思铭车身长度增加了45mm，宽度、高度和轴距上与思域相同，预计车内空间与老款思域基本相同，整体驾乘空间宽敞舒适，丰富、人性化的储物空间；同级别车型来算，思铭的空间算是大的了，蛮舒服的；坐后排腿部空间也不错麦弗逊式独立悬挂+有稳定杆的前速控制连杆的前悬，双横臂式独立悬架+有稳定杆的反作用连杆的后悬，在这个价位，能买到关键的三大件已经是不错的了，也不奢求什么了1215kg的重量配1.8排量+MT，发动机技术成熟，动力输出够用，起步可以说是杠杠的。特别是适合市区道路的调校，无论抢道、插队，还是高速路加速，油门轻轻一点就有思铭的整体操控一般，变速箱挡位清晰，换挡平顺性不错；视野开阔；不过自重稍轻；高速行驶起来，方向盘轻，不过一般车子都会这样，过弯侧倾感比较明显；悬挂调校软硬适中，舒适性和运动性表现较好；有比较多的小毛病燃油经济性一般，油耗稍微偏高整车舒适度高，空间宽敞，无论是驾驶座，还是后排乘客，都能体验到不错的行驶乐趣，就算是开长途，感觉也不会很累市场保有量小，养护费用偏高；维修保养比较方便，但配件供给慢且费用偏高；4S店整体服务比较不错

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