「学弗兰克鲁兹」需弗兰克鲁兹后备箱怎么开

今天我们来聊聊学弗兰克鲁兹,以下6个关于学弗兰克鲁兹的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

本文目录

雪佛兰科鲁兹多少钱？

新车包含1.5L和1.4T两种动力系统共6款车型，售价10.99万元至16.99万元。其中新增320自动炫锋都市版车型，官方指导价为13.69万元。具体售价如下：

雪弗兰科鲁兹属于韩系车还是美系车

雪弗兰科鲁兹属于韩系车。

科鲁兹在2009年巴黎车展上全球首次亮相，之后在2010年第二季度全球同步上市。

科鲁兹被誉为借助全球的设计平台，综合了最先进的科技，全新打造的紧凑型车。然而科鲁兹车型其实早在2008年年末韩国上市，当时并不是以雪佛兰的品牌上市，而且名字并不是现在的科鲁兹，而是通用大宇汽车的LaceTTi premiere，这就是所谓科鲁兹是韩系车的来源。

“科鲁兹”的外形确实是由通用韩国研发中心主导开发设计的，加上科鲁兹的前任别克凯越的圆形车大宇Nubira是大宇开发的，科鲁兹在当时首发确实是以大宇品牌名义发布，所以，这两个原因才是科鲁兹被大家称为韩系车的根本原因。

雪弗兰科鲁兹弧形的车顶曲线一直从大幅倾斜的前风挡玻璃延伸到稍有倾斜的后车柱，以及略短的后车身等设计特征，使得这款全新的雪佛兰Cruze(科鲁兹)紧凑型轿车拥有了近似跑车(Coupe)的车身比例。

Cruze(科鲁兹)的轮距被刻意拉宽，前后车轮被定位在圆滑的车身的最外沿，使其拥有了比大多数主流竞争对手更宽、更加运动感的车身比例。非常紧凑、精密的车身缝隙以及精减额外装饰件，都更加突出了Cruze(科鲁兹)高品质和领先潮流的外型设计。

与Cruze(科鲁兹)极具运动感的车身轮廓设计相匹配的是其前卫的“金领结”前脸造型，立体三维的大尺寸前大灯罩，其尾部如同一支箭一直伸向翼子板和发动机罩。其他的独特的设计特征还包括，雕塑感的肩部线条(shoulderline)、大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。

而在车舱内部设计上，Cruze(科鲁兹)首次应用了在传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念。全新Cruze(科鲁兹)的内饰设计采用高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的使用，确保Cruze(科鲁兹)在内饰设计上的高品质，这也与简洁、运动感的外型设计很好地形成一致。

扩展资料：

雪佛兰科鲁兹六万公里保养项目：

1、更换发动机机油、机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器；

2、检查制动系统有无漏油，刹车片是否在规定厚度之内；

3、检查发动机皮带磨损情况，必要时调整皮带张紧度；

4、检查变速器、传动轴、万向节护套有无渗油及损坏；

5、检查轮胎花纹深度、轮胎气压、轮胎磨损情况，必要时做四轮定位；

6、检查节气门、怠速阀是否过脏，必要时清洗；

7、检查火花塞状况，必要时更换，免拆清洗喷油嘴；

8、检查转向助力、制动系统和自动变速器的状况；

参考资料：百度百科——雪佛兰科鲁兹

雪佛兰科鲁兹发动机是哪 国 产的?

雪佛兰科鲁兹发动机为国产进行生产的。

雪佛兰科鲁兹搭载的是1.4T涡轮增压与1.5L自然吸气的SIDI发动机；1.4T涡轮增压发动机最大功率是150马力（110千瓦）/5600rpm；峰值扭矩是240牛·米/2000~4000rpm。1.5L自然吸气发动机最大功率114马力/6600rpm；峰值扭矩是146牛·米/4000rpm。

雪佛兰科鲁兹发动机异响常与发动机的转速、负荷、温度和工作循环有关，通过对异响进行特性分析，可找出其变化规律。发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。异响仅在怠速或低速运转时存在。

扩展资料：

雪佛兰科鲁兹发动机介绍如下：

雪佛兰科鲁兹搭载通用汽车的SIDI发动机是一种采用智能缸内直接喷射技术的汽油发动机，该系列发动机还具有D-VVT电子可变双气门正时技术和ECM发动机管理模块，可以实现燃油分层燃烧和均质燃烧双模式。

SIDI发动机具有燃油经济性高、运转宁静、使用寿命长等特点。同时，雪佛兰科鲁兹SIDI发动机比业内同类产品具有适应性强的特点，可以适应中国地区的燃油品质现状，因此国内唯一真正的燃油直喷式发动机。

参考资料来源：凤凰网-雪佛兰新款科鲁兹上市 售10.99万元起

参考资料来源：百度百科-雪佛兰科鲁兹

雪佛兰科鲁兹准确车身重量是多少？

雪弗兰科鲁兹车身准确重量为1360千克。

图片参数取自科鲁兹网

拓展：

雪佛兰克鲁兹是通用汽车的新一代产品，它将全球资源开发与建立紧凑的设计和性能模型的目标结合起来。明年，上海通用将在国内生产这款汽车，以竞争激烈的紧凑型汽车来争夺市场。备受关注的新雪佛兰紧凑型克鲁泽终于在巴黎车展上亮相，揭开了它的神秘面纱。以其前卫的设计风格，吸引了人们的注意，其复杂的制造工艺使其成为紧凑型的新基准。

详情参考：雪弗莱科鲁兹网

雪佛兰科鲁兹怎么样，价位多少，油耗如何

这款车还是非常不错的，外观、空间、动力方面都是非常适合家用。大概十一万左右能够落地，中配，常见的配置基本上都有,油耗方面科鲁兹还是可以的,六个左右，行驶当中克鲁兹的舒适性也是不错的。

雪佛兰科鲁兹的优点和缺点是什么啊？

2009年4月科鲁兹上市，高靓丽的外型、合理的配置以及有竞争力的售价可以说是科鲁兹前面获得市场认可度非常三大法宝，现在它又打出了一张1.6T+6速手动变速箱的“性能牌”……

从科鲁兹1.6T的运动定位来看，这样一颗强劲的“心”显然是满足标准的，偶尔激情一下它能够做到8.7秒的百公里加速；回到在日常行驶状态，宽泛的扭矩输出区间会让驾驶变得轻松自如，任何时候加速超车也都会相当畅快。得益于三轴式设计，装备科鲁兹的这台6速手动变速箱挡位十分紧凑，并且清晰，轻轻一推或是一拉便能准确入挡，上手十分容易；离合踏板也很好控制，很轻、结合点比较低，很有运动感。在短暂习惯后，你的左脚和右手会欢快的配合起来，或许这就是驾驶乐趣之所在吧。当然，你也不需要为此付出更多，6速变速箱的经济性是显著的，按照官方说法，百公里综合油耗只有7.7L。

早先开过科鲁兹的1.8升自动挡车型，其扎实的底盘和不错的舒适性令人印象深刻。换成1.6T，其乘坐的舒适性是令人熟悉的，震动被过滤得比较彻底，当然舒服的座椅也功不可没。而操控性则进一步完成了升级，原先的扭力梁式半独立悬架增加了Z形瓦特连杆，其作用是在车辆转向时可以对受迫一侧的后轮提供更多的支撑力，同时向另一侧后轮施加反向拉力，从而保持两侧后轮拥有平衡的抓地力，减少侧倾。加上最新装备的ESC电子稳定程序，在对付大理山路上一连串弯道的时候，即使我用较快的速度去通过，也不会听到同车人的抱怨声。

在连续弯道中转向的精确也给了我足够的信心，至于转向力度，完全是轻盈的感觉，特别是在低速的时候相当明显，不过那些喜欢稍沉一点的驾驶员可能会有一些失望。当然，你也不用担心在高速下不够精准，EPS电子随速助力转向总是能够保证高速时的沉稳。

总结：如果我现在准备选择一款动力强劲、富有驾驶感、乘坐舒适的紧凑级车，那么科鲁兹1.6T肯定会进入我的视野，尽管它的一些舒适性配置还算不上丰富，但EPS、ESC、定速巡航等会让我的驾驶更安心和舒心。在定位上，1.6T车型在科鲁兹车系里应该会走高端，凭借现款车型积攒起来的人气，如果售价能够控制在合理的范围内，我想我会十分看好它。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「学弗兰克鲁兹」需弗兰克鲁兹后备箱怎么开》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车资讯，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。