「本田摩托车价格」本田摩托车价格及图片

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honda是什么牌子摩托车价格

是本田的摩托车。价格不等有刚过千的，有上万的，价格要看你想要看什么价位的。

本田摩托车是世界上最大的摩托车生产厂家，属于本田株式会社，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。

知识扩展:摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。轻便灵活，行驶迅速。广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

摩托车的历史

源于motor（内燃机）与Cycle发动机1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。摩托车因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑。因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。

本田摩托车大全价格大概多少？

10000-50000元

本田摩托车是世界上最大的摩托车生产厂家，属于本田株式会社（ホンだ会社），汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。轻便灵活，行驶迅速。广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

20世纪70年代之后，摩托车生产又采用了电子点火技术、电启动、盘式制动器、流线型车体护板等，以及90年代的尾气净化技术、ABS防抱死制动装置等，使摩托车成为造型美观、性能优越、使用方便、快速便当的先进的机动车辆，成为当代地球文明的重要标志之一。尤其是大排量豪华型摩托车已经把当今汽车先进技术移植到摩托车上，使摩托车达到炉火纯青的境界。摩托车的发展进入了第四阶段鼎盛阶段。

本田猛鸷190摩托车价格及参数？

五羊-本田猛鸷190，标准版售价：15180元，摩旅版售价：16980元。

14L的油箱，五档变速，官网发布最高时速在110km/h，据说也是跟暴风眼一样，具有250cc级别的加速性能，150cc级别车的油耗能力。

搭载一台单缸四冲程190cc的发动机，该发动机和CB190R的差不多，压缩比为9.5:1，缸径×行程(mm)61×63.1，最大功率为：11.7kW，最大扭矩为：15Nm。

其他配置

车架采用管式编织车架，前叉采用正置减震不可调，后采用中置可调，前制动采用双活塞卡钳单碟刹车盘，后制动采用：单活塞卡钳单刹车盘，该车的仪表采用全新的机械加液晶设计，部分LED灯具，配备USB接口，和应急双闪功能。

以上内容参考 百度百科-五羊-本田摩托（广州）有限公司

15年的本田150摩托车油耗一般能值多少钱？

本田150摩托车有跨骑式摩托车和踏板型摩托车两种，如果是2015年生产的，基本上就是跨骑式的摩托车了，它们的百公里实际综合油耗在正常情况下，要达到2.2-2.5升左右。如果是踏板的150摩托车，它们的百公里实际综合油耗要更高些，接近或者是达到百公里3.0升左右。15年的油耗一般的二手摩托车能值多少钱，这还要结合该摩托车的具体型号、新车时的价格以及其他方面的情况综合考虑，基本上也就能值原价的20-30%左右吧。

本田150摩托车的油耗，实际上与其他同排量、同类型的摩托车都差不多，即使本田摩托的质量和品牌都比较好，它们的实际油耗也不可能会低于应有的正常标准。而150的跨骑式摩托车，其百公里实际油耗也就是在2.2-2.5升左右。摩托车在使用中只要能达到该类型和排量摩托车的正常油耗就行了，没必要也不可能比正常情况下更省油。至于厂家公布的所谓经济油耗，那是在特定的条件下用特定方法测试出来的，并不是实际使用中的油耗，在复杂的实际使用环境中，很难达到那种最理想状态下的油耗。

摩托车的油耗与很多因素有管，如实际的车况、路况、车速、气温、载重情况、驾驶习惯和方法等，这些条件都会在不同程度上影响着油耗。15年生产的摩托车到现在已经有七、八年了，已经到了摩托车正常使用寿命的中后期，如果实际车况比较差了，油耗就有可能会增加甚至增加的比较明显了。对于这种已经距离使用年限不太多的摩托车来说，如果油耗一般，实际车况也不是很好，那么它的剩余价值就会更低了，现在的二手摩托车价格总体上就很低，车况等不太好的就更不值钱了。

本田DN01多少钱 我要真的价格

综述1、本田DN01报价6600元/辆。

本田摩托车的历史1、源于motor(内燃机)与Cycle发动机，1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。1885年，德国的"汽车之父"特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。

2、摩托车发展简史 自1885年德国戴姆勒发明制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来，摩托车的发展已经历了100多年的沧桑巨变。

3、原始摩托车，现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的真实造型，是德国人戴姆勒于1885年8月29日获得专利发明优先权的世界上第一辆摩托车。

4、限于100多年前，当时的汽油发动机尚处于低级幼稚的状况，当时的车辆制造尚为马车技术阶段，原始摩托车与现代摩托车在外形、结构和性能上有很大差别。原始糜托车的车架是木质的。从木纹上看，是木匠加工而成的。

5、与德国摩托车相映生辉的是美国摩托车，其中以哈利·戴维森公司著称于世。1903年美国哈利公司生产的第1号市场销售的车型(美国最早的商品化摩托车)。该车发动机汽缸工作容积409mL，功率2.94kW，采用自行车车架。

6、19世纪90年代至20世纪初，早期的摩托车由于采取了当时的新发明和新技术，诸如充气橡胶轮胎、滚珠轴承、离合器和变速器、前悬挂避震系统、弹簧车座等，才使得摩托车开始有了实用价值，在工厂批量生产，成为商品，这就是第二代摩托车，即称为商品代的摩托车。

7、20世纪30年代之后，随着科学技术的不断进步，摩托车生产又采用了后悬挂避凝震系统、机械式点火系统、鼓式机械制动装置、链条传动等。使摩托车又攀上了新台阶，摩托车逐步走向成熟，广泛应用于交通、竞赛以及军事方面。这是摩托车的第三阶段--成熟阶段。

8、摩托车的发展像一层层台阶，越向上发展越高级。1885年的原始摩托车摆在第一层的地面上。第二层是世界首批生产的摩托车。第三层是20世纪30年流行的竞赛摩托车，此的的摩托车已经具备实用的功能了。第四层是20世纪70年代之后的现代豪华摩托车。

9、20世纪70年代之后，摩托车生产又采用了电子点火技术、电启动、盘式制动器、流线型车体护板等，以及90年代的尾气净化技术、ABS防抱死制动装置等，使摩托车成为造型美观、性能优越、使用方便、快速便当的先进的机动车辆，成为当代地球文明的重要标志之一。

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