「新款福克斯」新款福克斯2022两厢上市时间

今天我们来聊聊新款福克斯,以下6个关于新款福克斯的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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2021款福特福克斯怎么样？

试驾：智能福克斯依然很运动

“谢天谢地，福克斯还是福克斯。”，这是笔者开上新款福克斯对身边同事说的第一句话，还记得几年前第一次开福克斯的时候，就被那优秀的操控所种草，而同级所有的车型，均不如福克斯，所以笔者最怕的就是福克斯为了智能化而放弃运动，不过好在，新款福克斯依旧优秀。

新款福克斯跟老款一样搭载一台1.5T发动机，最大功率128kW（174PS），峰值扭矩243N·m，匹配一台8AT变速箱，官方给出的三厢版车型0-100km/h加速时间为8.9秒。

对于福克斯这个定位的车型，1.5T是一个恰到好处的动力水平，而且福克斯的动力参数还属于同排量中较高的水准，所以在加速能力上，福克斯令人很满意，再标准模式下，油门踏板反应就足够灵敏，并且最大扭矩在1750转就开始了，所以深踩油门，立即会有很明显的推背感，运动模式下油门响应会更快。

福克斯搭载的8AT变速箱是一位久经沙场的老将，多年来一直受到各界好评，市场口碑也很好，在标准模式下，变速箱存在感不高，平顺性做的很好，尤其是在低速走走停停时，几乎没什么顿挫感，并且当你想要动力时，只需要深踩油门，变速箱很快就会做出反应进行降挡。

而在运动模式下，这台变速箱就会突然变得很激进，转速会被保持在一个较高的位置，大约2100转左右，动力更是随叫随到，并且这台1.5T发动机所发出的声浪也很悦耳，此时变速箱换挡时就会为了营造运动感而在转速尽头给驾驶者一点小小的顿挫，去模拟手动挡换挡时的感觉，这是一台优秀的运动型车和变速箱的最佳表现。

除了动力以外，刹车对于一台运动轿车也是极为重要的，新款福克斯的制动力输出很线性，而刹车性能也很好，这一点从后面的性能测试中就可以看出来，而最重要的，是这台福克斯搭载了米其林PS4系列运动胎，抓地力很强，对刹车性能有很大帮助，并且对于操控的提升也有很大作用。

而说到操控，就不得不提福克斯的底盘表现。新款福克斯采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，并且我们测试的这台ST-Line版本比普通版的底盘高度还要低14mm，通过优秀的调校水平，新款福克斯的底盘比历代福克斯的底盘都更加优秀，尤其是在高速过弯时悬挂的侧向支撑性，能给驾驶员很强的自信心，再加上米其林PS4轮胎的加持，换上更强的发动机，新款福克斯就是一台优秀的性能车。

转向手感很像几年前开过的嘉年华ST，灵活并且精准，激烈驾驶下福克斯是一台非常灵活的车型，在绕桩中的表现很优秀，底盘极限很高，优秀的转向手感让新款福克斯开起来很像一台轻巧的小钢炮，阻尼适中，力度恰到好处，并且没有任何虚位，指向性很精准。

悬挂在经过坑洼路面时回弹的速度也很快，并且过滤性也很好，传递进车内的之后一点点路感，并且只作为提醒驾驶者为主，绝对不会让车内乘客觉得颠簸，再结合操控时的支撑性，这套悬架在舒适和运动中找到了一个很均衡的位置。

新款福克斯的隔音降噪表现也很优秀，高速巡航和日常城市驾驶，除了发动机传来的悦耳声浪之外，其它噪音都控制的很到位，配合高端的B&O音响系统，新款福克斯不仅在运动型方面表现优异，日常驾驶环境下依旧是一台很安逸的轿车。

运动说完了，再来看看智能化

新款福克斯搭载了全新的SYNC+智能互联车机系统，内置在中控台一块12.3英寸的触摸屏中。支持智能导航、在线生活服务、语音互动等功能，并且支持OTA升级。

全新的语音操作系统来自于百度，可以通过唤醒词“你好，福特”来激活系统，可以控制空调系统、导航以及天气查询、多媒体播放系统等。

此外，SYNC+系统还内置了车载4G以及WiFi热点以提供车内上网服务，福克斯搭载的后摄像头清晰度极高，车机系统屏幕也拥有很高的分辨率，系统UI也更符合智能手机的使用逻辑。

新一代福克斯换回四缸，战略目标是质还是量？

在我看来，新款福克斯重回四缸，质和量都是目标。保质求量，品质过硬，加上到位的价格和营销，销量自然会有所保障。

福克斯作为一款经典运动家轿，凭借卓越品质，巅峰时期，月销量曾直逼4万辆，同时期的轩逸和朗逸都是它的手下败将。基于福特中国2.0计划，以消费者为中心，新款福克斯针对性的进行了升级优化。不妨拿它与思域进行对比，品质大大的不错。

1.5T+8AT，性能操控同级一流

新款福克斯搭载1.5T四缸发动机，最大马力177匹，匹配8AT变速箱，此外不排除还有其他的动力单元组合。对比思域的1.5T高功率版发动机，最大马力182匹，匹配CVT变速箱。两者的动力参数相差不大，同属于同级别的一流水准，但驾控上面，新款福克斯用的是8AT变速箱，开起来更有驾驶乐趣，加上福克斯向来出色的底盘和操控，在我看来，新款福克斯的运动精髓更加纯粹。

激进运动，多种版本选择丰富

作为改款车型，新款福克斯的外观针对格栅、大灯、包围进行了调整，整体风格更加激进运动。值得点赞的是，这次两厢版和三厢版用了一样的前脸，不管是两厢还是三厢，都提供普通版和ST Line版本，普通版也有熏黑的中网和大灯，ST Line版本后视镜、轮毂、前包围还要更加运动。此外还新增了S EDITION，有专属的轮毂以及车身拉花等元素，更具动感。相比之下，思域的外观还是普通了一些，新款福克斯可以说是将运动进行到底了。

2705mm轴距，空间实用性高

新款福克斯的轴距保持不变，依旧是2705mm，别看它的轴距不如思域，但以现款福克斯的体验来说，它的空间实用性比较高，后排的空间和舒适性比思域做得更好。比如思域后排地板有明显凸起，还挺减分的，现款福克斯的后排地板中间没有明显的凸起，横向空间也比思域好，家用来说足够了。

未知内饰，智能科技或许加码

新款福克斯的内饰暂时没有公布，不过参考海外版新款福克斯，升级了最新的车机系统，国产新款福克斯应该也不会例外，不过应该是福特最新的SYNC+系统，至于会不会用上新一代蒙迪欧和新款探险者上面的大横屏，仍未可知。倘若智能科技加码，对比思域新款福克斯又多了一分赢面。

和思域对比下来， 新款福克斯有着过硬的品质和产品力，相信会对销量带来积极推动的作用，对于这次改款，福特还是比较用心的。

新款福克斯怎么样呢？你会购买吗？

福克斯是一个比较新的汽车品牌，但是这个品牌开发的汽车造型是很酷帅的，所以也吸引了很多年轻人购买。很多年轻人在购买汽车的时候就会特别注重汽车的颜值，如果汽车的颜值太低，他们也不会购买。新款福克斯已经上市了，这款汽车怎么样了？你会购买吗？

关于新款福克斯的介绍

小编是非常喜欢这款汽车的，因为这款汽车车身的线条很流畅，并且颜色也很亮眼。每一个见到这款汽车的人都会被它的外观深深吸引，感觉这款汽车非常时尚潮流，运动感也是十足的。所以这款汽车是非常适合年轻人的，因为年轻人特别喜欢颜值比较高的汽车。新款福克斯也进行了新的设计，后排空间增大了，也可以当做一款家庭用车。小编还发现新款福克斯还增加了旋转换挡功能，这个功能是非常受到消费者欢迎的。所以新款福克斯是受到了很多消费者欢迎的，它的销售量也是很不错的。

你会购买新款福克斯吗？

新款福克斯确实是非常不错，小编是非常想要购买的。如果你的预算足够并且特别喜欢车型比较漂亮的汽车，就可以去购买这款汽车。这款汽车的外形是非常抢眼的，给人一种豪华感，非常适合年轻人。并且这款汽车在操作方面是非常出色的，动力也还行，开起来体验感是不错的。并且这款汽车在空间上有了很大的改变，后排的空间增大了，可以把腿给伸直，让人乘坐起来很舒适。发动机是1.5T的涡轮增压发动机动力是绝对够用的，起步也是很快的。

总结

总的来说，新款福克斯的配置还是很不错的，价格也不是很贵，如果你的预算不是很多，就可以去购买这款汽车。

全新福克斯对比新高尔夫，谁是新一代两厢车标杆？

全新福克斯对比新高尔夫，谁是新一代两厢车标杆？毫无疑问，当然是高尔夫了。虽然说全新福克斯也有不错的车型产品力，但相比高尔夫，还是稍逊一筹，无论是车型的口碑影响力，品质质量，还是动力总成和操控性能等方面，高尔夫的表现更出色，下面我们就从这几方面来做详细对比吧。

车型口碑影响力

目前，高尔夫已经发展到了第八代车型了，自从1974年第一代车型上市至今，已经有将近50年了，要知道一款车型发展，能够历经半个世纪后，还如此受欢迎和畅销，这本身就是一件了不起的事。甚至可以毫不夸张的说，高尔夫几乎成了大众汽车的品牌代言人，汽车业界有句关于大众高尔夫的玩笑话，说大众旗下的很多车型，都是靠高尔夫拉皮衍生出来的，虽然有点夸张，但也从一方面证明了大众高尔夫的影响力和重要性。

而在车型市场口碑方面，高尔夫凭着经典耐看的经典耐看的造型，出色的做工工艺和稳健扎实的底盘表现，给人们留下了最具代表性的具有德系风格特点车型的印象，让人觉得这才是德系车应该有的样子。所以，大众高尔夫在车市中，都被称为高品质的精品两厢车，从它12.98万~22.98万的售价，也可以看得出来。因此，说它是新一代两厢车的标杆，一点也不为过；而福克斯这方面对比，显然要逊色许多。

动力总成

全新两厢福克斯目前只搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率128千瓦，最大扭矩243牛米，这跟高尔夫的1.4T+7速双离合的最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米相比，旗鼓相当。但是全新两厢福克斯的1.5T发动机是3缸的增压发动机，在稳定可靠性上，还有提升空间；而且高尔夫的动力选择和丰富，不但有1.4T的，还有1.2T和2.0T两个动力版本，可选择的动力版本车型很丰富，虽然2.0T的版本价格更贵，但不得不说，高尔夫整容的强大，可以满足不同消费者对动力的需求。

操控性能

作为德系车的典型代表，高尔夫在行驶操控上，有着很明显的德系车风格特点。无论是方向盘的转向精准性，行驶中底盘的反馈和动力的输出响应性等方面，高尔夫都做得很好，开起来让你感觉信心满满，一切都在掌控中。而全新两厢福克斯整体表现也算不错，当相比高尔夫，总感觉缺了点什么，换句话说，就是是没有那么的全面。

综合以上几方面的因素，高尔夫在车型口碑影响力，动力总成和操控性能等方面，相比全新两厢福克斯，更加全面，也更有优势，它才是新一代两厢车的标杆。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

福特全新福克斯最新谍照 将于2022年春季亮相

易车讯 近日，有海外媒体曝光了一组新款福特福克斯的最新谍照，新车依旧保持着福克斯运动性风格的特点，在细节之处微微调整，将这种运动感烘托得更上一层。据悉，新车将于2022年春季正式亮相。

从谍照中可以看出，福克斯倒梯形的中网格栅变得更加扁平，红色卡钳配上全新设计的轮圈造型，看上去要比现款车型更加激进。车尾是变化较大的地方，整体轮廓看上去与车头一致，扁平化的视觉感受让福克斯显得更加低矮，其中尾灯组的结构也重新优化很耐看，单边双出的排气造型与现款保持一致。

在动力部分，新车预计还将搭载与现款一致的1.5T发动机，最大功率128千瓦，峰值扭矩243牛·米，传动部分匹配8速手自一体变速箱。

新款福特福克斯渲染图曝光 有望于2021年内亮相

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款福特福克斯渲染图，该车有望于2021年内亮相，拥有更加新潮的外观和内饰设计，未来长安福特预计也将会同步对国产车进行优化升级，并且会换装四缸发动机。

结合此前的谍照可以看到，福克斯倒梯形的中网格栅变得更加扁平，同时还能发现头灯造型和内部结构也有所不同，未来量产后也会换装新样式的前杠。

车尾是变化较大的地方，整体轮廓看上去与车头一致，扁平化的视觉感受让新款福克斯显得更加低矮，其中尾灯组的结构也重新优化，单边双出的排气造型与现款保持一致。

在动力部分，现款福克斯提供1.5L和1.5T两款发动机可选，这两款发动机均采用三缸布局，而据相关消息称，新款福克斯国产后，或将改为采用4缸发动机，以便满足更多中国消费者的喜好。

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