「中华v6」中华v6轮胎型号

今天我们来聊聊中华v6,以下6个关于中华v6的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

本文目录

中华V6有几个保险丝盒

两个。国产手机中华V6是最新推出的高性手机，为避免运输途中不必要的损毁，公司配备双层保险丝盒，对机身和整体起到固定作用。

中华v6为什么停售了？

销量不好。

中华V6定位为紧凑型SUV，将于2017年第四季度正式上市销售。中华V6新车整体造型较为方正，大尺寸的前格栅与车灯连为一体。车顶线条平直，D柱采用熏黑设计，形成悬浮式车顶的风格。

中华V6内饰采用双色拼接设计，很显时尚动感，中控台的大尺寸液晶屏提升了车内的科技感。仪表盘中同样配备了液晶屏幕，能够显示丰富的信息。V6的长宽高分别为4620/1922/1734mm，轴距为2725mm。

动力方面，中华V6车先期将推出搭载1.5T发动机车型，其最大功率为152马力（112kW），匹配的是6挡手动变速箱以及7挡双离合变速箱。未来还会推出搭载2.0L自然吸气发动机车型，传动系统方面匹配的是5挡手动变速箱。

中华v6发动机是正时皮带吗

中华v6发动机用的是正时皮带的啊，这个的话一般是在十万公里的时候更换一次.正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力！

中华闷声干大事，新推出的中华V6值得购买吗？

华晨中华V6是华晨中华在广州车展上刚刚发布的最新紧凑级SUV，目前预售价为8.98-12.48万元，12月22日正式售价将会对外公布。而在此之前，让我们看看这个颜值与科技并存的新面孔到底是个什么样子。

车身尺寸

华晨中华V6的长/宽/高分别为4620/1922/1734mm，轴距2725mm，其中1922mm的车身宽度是这个级别当之无愧的“宽体”。

前脸

外观方面华晨中华V6继承家族设计语言，融入中国传统文化元素。前脸使用贯穿式祥云翼格栅设计，并采用了电镀与亚光电镀表面处理；而保险杠的设计灵感取材于古代青铜器之一的“鼎”。

大灯组与进气格栅连接、贯穿，类比于宝马的开眼角设计；值得一提的是，大灯组还融入了光导式LED日间行车灯，有助于提升行车安全。

进气格栅上部的发动机舱盖采用了双U型棱线设计，立体感更强。

进气格栅下部两侧的雾灯区域设计了空气导流通道，能够在一定程度上减小空气阻力，降低前刹车热衰减。

车侧

车身侧面，华晨中华V6采用了时下流行的悬浮式车顶设计，通过熏黑C、D柱来营造更加前卫与运动的感觉；而车侧一平直、一灵动笔锋的双腰线设计让中华V6更加别致。

轮毂是华晨中华V6车侧的一大亮点，我们拿到的这台旗舰车型使用了同级别最大19英寸铝合金轮毂，“钻石切割”造型凸显运动气息。轮胎品牌来自万力，尺寸为235/55 R19。

车尾

华晨中华V6的车尾设计注重层次感与精致感的营造，黑、白、银三色分层简洁有力；尾灯组采用LED，点亮速度快、辨识度强，车尾下部双边双出的排气镀铬装饰。

内饰

内饰部分10.4英寸的中控大屏是一大亮点，集成多媒体系统、自恒温双区空调、智能手机互联、蓝牙电话、智能导航、360环视、车载WIFI等功能，整体触控效果流畅便捷，语音识别宽容度也相当不错。

除了中控大屏，7英寸的仪表显示屏（旗舰型配备）也足够吸睛，它不仅在视觉效果方面表现出色，而且在信息功能显示方面同样令人满意。

如果不满足于这两块屏幕，那么不妨抬头仰望星空，全景天窗虽然不是什么新鲜事物，但实际的感官享受还是相当惬意的。

座椅

在座椅方面，皮质包裹还是比较细腻的，这台旗舰车型的主副驾驶座椅还配备加热功能，这对于凌冽的寒冬来说真的是一项暖心的福利。

至于后排座椅，舒适度尚可，支持4：6折叠放倒，而放倒之后可以形成近乎纯平的空间，实用性表现不俗，如果再支持靠背角度调节那就很棒棒了。在行李厢空间方面，常规容积为502L，最大可拓展空间为1442L。

动力总成

华晨中华V6采用了2.0L+5MT、1.5T+6MT和1.5T+7DCT三套动力总成，我们这台旗舰型为1.5T+7DCT，其中代号为BM15TD的1.5L涡轮增压发动机最大功率110kW、峰值扭矩220Nm/1600-4000rpm，带有自动启停功能。与这台发动机匹配的是来自菲亚特的7速干式双离合变速器，这次静态评测我有幸在园区里短时间体验了一段，其在低速蠕行状态下的平顺性还是相当不错的，更进一步的试驾体验我们之后跟进。

底盘

华晨中华V6采用这个级别自主品牌SUV常用的前麦弗逊+后多连杆的独立悬架，转向则采用EPS电子随速助力转向系统。此外华晨中华V6还支持经济、运动和正常三种驾驶模式选择，EPB电子手刹和AutoHold功能的加入让它更显一分高级感。

总结

单就外观内饰设计而言，华晨中华V6的颜值真的不输CS75、GS4这些老腊肉，虽然它的到来看起来稍晚一些，但设计语言更前卫一些。在科技方面，我想华晨中华V6大屏智能互联主流设定自然会有更多用户喜欢它。而在技术层面，华晨中华V6不仅有华晨汽车多年的技术积淀，而且还有来自宝马的技术支持。

中华V6，这款车你熟悉吗？

今天给大家带来的这款车是由中华公司所生产的中华V6，官方指导价为8.79万元，经典的外观造型，深受消费者们的喜爱，在市场上面有着不错的口碑，它的销量在同级别的车型中也是遥遥领先。

作为一台家用车，我们首先关注的是它的空间，全车尺寸4620×1922×1727mm，轴距为2725mm，这样的数据在家用车里面也是非常的优秀的，前排的驾驶空间非常的宽阔，日常的驾驶不会给人们带来任何的压力，驾驶起来非常舒适，也没有过多的视野盲区，头部距离车顶也有足够的距离。主驾驶位的横向空间也非常的充足，能给驾驶员相对较大的活动空间。车辆的后排，乘坐空间也足够充足，乘坐三名乘客不显得拥挤，能够轻松的容纳一家人的日常出行。车内的储物空间也足够的多，后备箱的设计更是合理的利用了空间，能够容纳足够多的物品。

车身的设计非常的优秀，运用了很多时尚的元素，车头的设计整体来看非常大气，大灯和中网整体上具有很鲜明的冲击力，非常吸引人们的眼球，给人们了一种年轻的感觉。在车身的侧面，设计师设计出的线条，在视觉上给人营造出了一种车身更长的感觉，也加强了车辆的运动感。车尾有棱有角的设计，赋予了这台车十足的霸气，符合了当下人们对车辆的审美，富有层次感的尾灯给人们一种十分新颖的感觉。这台车采用的是镂空轮毂，这样的轮毂搭配了车身彰显出了十足的运动感和时尚感。

中控的设计，也是中规中矩，内部装饰的用料很足，厂家在这方面没有小气，材质的使用很是到位。传统的仪表盘也被设计的更加精美。多功能的方向盘也彰显出了十足的科技感，方向盘使用的依旧是家用车常用的调节方式，可调节的方向盘能够让驾驶员在日常行驶过程中，不会出现腿部空间不够用这样的现象。总体来讲内饰沉稳大气，拼接型的设计赋予了车辆独特的美感，美中不足的是，内饰使用的黑色配料居多，但是这个配色在各种配置的车辆中也是极其常见的。

在动力方面，该车搭载了1.5T发动机还有6挡手动的变速箱，日常行驶操控感十足，拥有着150的马力。这个数据虽然不是十分的亮眼，这是在驾驶它的过程中，他的动力输出表现是非常值得肯定的，对于一款家用车来说，满足日常生活的需求才是他的主要任务。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中华V6号称"中华品质"，为何销量下滑？

根据中汽协数据，今年上半年，中华V6实现销量为70辆，同比下滑幅度高达54.5%。今年1-6月份，中华V6共计实现销量为238辆，平均每月销量不足40台。

一辆车到底好不好，既不是舆论能够决定的，也不是官宣能够决定的。能否决定这款车型好还是坏的，只能是车主口碑。

毕竟，在日常的驾驶过程中，只有车主才能真正感受到这款车型的点点滴滴，从而对这款车型主要不足有一个清醒的认识。如果厂商能够不断改进，并且有着良好的售后服务，那么车型无疑在一代代改进中，向好的方向发展。反之，只能在市场竞争正被抛弃。

这也是我们为什么如此重视车主口碑的原因。所以，对于号称以“宝马品质”、“宽体智能SUV”为主要卖点的中华V6，

首选，整车起步动力比较弱，但是油耗却偏高关注这款车型的朋友可能知道，在售2018款中华V6全系搭载1.5T发动机。即使从纸面数据来看，这个动力参数都有些不足。而且，目前这款车型车重，在1.5吨到1.6吨，所以难免会有些动力不足之遗憾。

不过，平心而论，根据车主反馈，一旦起步之后，涡轮介入，这款车型的动力表现，还是可圈可点的。但是，值得注意的是，根据小熊油耗数据显示，目前手动挡车型百公里油耗在8.61L，而自动挡车型，油耗则更高为百公里9.53L。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「中华v6」中华v6轮胎型号》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车资讯，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。