「讴歌汽车」讴歌汽车suv图片报价

今天我们来聊聊讴歌汽车,以下6个关于讴歌汽车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

本文目录

讴歌汽车是哪国的品牌

日本。

讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。

品牌起源

美国Honda推出这一新的“高档”系列车，并且通过单独的经销商网络销售，对此，汽车业观察家们的典型反应是“无法实现”。为了体现事业部名称中“精确”的主题，Acura标识中的“A”转化为一个传统的卡钳样式--卡钳专门用于精确测量。

在汽车市场上，“日系豪华车”这一说法是被广泛接受的事实，但在Acura之前这是难以想象的。自Acura Legend和Integra在1986年初次登陆美国，这一新的汽车品牌在1976至1986十年中创造了辉煌的业绩。

以上内容参考 百度百科-讴歌

讴歌汽车好吗，讴歌汽车质量靠谱吗？有人能介绍一下吗？

2016年，广汽讴歌推出首款国产车型CDX,凭借其高科技的装备、舒适的座舱环境、运动化的产品特性，开创了国内豪华品牌紧凑型SUV的这一细分市场。讴歌CDX在产品力方面绝对不输BBA同级车型。在动力系统部分，普通燃油版车型搭载了VTEC TURBO 1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，配备8速双离合变速器，最大功率182Ps，最大扭矩达240 N·m。至于混动版则搭载了最大功率215Ps的2.0 L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机，配合SPORT HYBRID i-MMD 双电机混合动力系统，整车百公里平均油耗低至5L左右。毫不夸张的说，本田的这套混合动力系统应该是目前各位能够在量产车上见到最先进的技术之一，不妨百度一下。

讴歌车质量怎么样？

讴歌车质量还不错。

讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

Acura（讴歌）所表现的正是Honda创始人本田宗一郎的那种永不服输、永远挑战的精神，从Acura（讴歌）的诞生、推出到在激烈竞争的豪华车市中站稳脚跟，并发展成为一支主导力量，它的成功故事不仅是对产品的有力证明，同时也充分体现了企业领导者建立日系第一豪华品牌的远见卓识。

讴歌ZDX：

中国市场的讴歌ZDX车型在2011年11月4日正式上市，售价为88.8万元。这是一款追求极致个性的车，这款车设计目的就是为了彰显自己的与众不同，显得个性十足。

讴歌ZDX是一款跑车与SUV的结合体，其设计手法比宝马制造的X6更为夸张。开始这项冒险的人名叫Michelle Christensen，她完成了讴歌ZDX最初草图的构想，开拓了一片新的领域。

讴歌汽车是哪国的品牌？

讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，1986年在美国创立。讴歌英文名字是Acura，翻译过来是精准、精确的意思，反映出讴歌做工精湛一直追求完美的理念。

作为个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。

品牌起源

美国Honda推出这一新的“高档”系列车，并且通过单独的经销商网络销售，对此，汽车业观察家们的典型反应是“无法实现”。为了体现事业部名称中“精确”的主题，Acura标识中的“A”转化为一个传统的卡钳样式--卡钳专门用于精确测量。

在汽车市场上，“日系豪华车”这一说法是被广泛接受的事实，但在Acura之前这是难以想象的。自Acura Legend和Integra在1986年初次登陆美国，这一新的汽车品牌在1976至1986十年中创造了辉煌的业绩。

以上内容参考：百度百科-讴歌

acura是啥车

讴歌。

讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。

发展历程

美国Honda推出这一新的“高档”系列车，并且通过单独的经销商网络销售，对此，汽车业观察家们的典型反应是“无法实现”。为了体现事业部名称中“精确”的主题，Acura标识中的“A”转化为一个传统的卡钳样式--卡钳专门用于精确测量。

CVCC是技术上的里程碑，清洁的发动机不带催化转化器就可以达到美国排放标准。它确立了Honda在工程和技术上的领导地位，也成为Honda在北美发展史上最重要的成果。

经过20年的发展，不仅有丰田的Lexus，日产的Infiniti，还有梅赛德斯奔驰的Maybach、通用的Hummer、大众的Audi和其他“高档”品牌， 围在福米卡餐桌旁的讨论确实称得上是现代汽车市场的转折点。

讴歌汽车是不是合资车，它有什么优缺点吗？

目前发现的缺点（纯主观评价，越靠前的对我自己的负面影响相对越严重）：

1、驾驶坐垫偏短，腿长的人不容易找到舒服的坐姿。X3和XC60有腿托的版本对我来说更舒服一些。

2、油耗有些高，一箱油600km左右，经常跑不到。

3、和X3比变速箱降档没那么干脆，经常先降一档再连降两档。踩的坚决点或者用运动模式会有所缓解。

4、路噪控制不是很理想，和X3一个档次，不如Q5L、QX50，但显著优于XC60。

5、刹车脚感一般。

6、模拟声浪画蛇添足。

7、自动启停停机时间维持太短。

8、长安王？

优点：

1、整体机械素质基本和X3一个水平互有胜负，优于XC60，显著优于Q5L和QX50。

2、SH-AWD在过弯加速阶段确实能带来一些额外的乐趣。

3、可变电磁悬架确实能带来一些乘坐体验上的差别和乐趣。

4、转向手感极佳，轴距短但车内空间不差。

5、相对而言，更线性风格更像自吸的动力调教。

6、价格便宜，反正我买RDX四驱低配的落地价格连钙版25i都买不到。

7、一个真正可用的主动巡航和车道保持。

8、长安王。

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