今天我们来聊聊自动巡航,以下6个关于自动巡航的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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是指汽车以一定的速度匀速行驶。自适应巡航控制系统是基于巡航控制技术发展而来的一种智能化的车速自动控制系统。由于可以视交通情况自动采取适宜措施(加速、减速、制动),使得自适应巡航系统能很好地适应路况复杂的城市道路行驶。
定速巡航系统的作用是:按司机要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置,当在高速公路上长时间行车后,司机就不用再去控制油门踏板,减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料。
方法很简单。一起看看吧。
1.打开功能:首先要保证车速在40码以上,然后按一下ON/OFF按钮(中间那个按钮),打开这个功能。2、按按钮:注意并不是打开这个功能就可以自动巡航了。还要按一下三个按钮的最上面那个按钮,巡航功能才正式启用。3、按这个按键的方法:用手指向下拨一下就可以了。这时定速巡航功能启用了!你能够感觉到油门明显好像脱离了你的脚一样,有一股内在的力量带着你的车匀速前进。你踩油门的脚可以松开了。4.禁用:雨天禁用,雪冰天禁用。5.盘山路或弯路过多禁用:因为我们在正常出弯路的情况下,要适当加油提供更大的转向力。定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定,油门由行车电脑控制,往往给弯路行车带来危险。如果在这种条件下,应当适当控制车速。6.取消方法:任何时候只要踩刹车,此功能即自动取消。也可以按ON/OFF手动取消。7.变速:如果想在定速巡航的前提下,提高或者降低巡航的车速,就将最上面那个按键向上或者向下拨就可以了。
近年来,无人驾驶、人工智能这些名词频繁闪现,汽车行业正奔着一个前所未有的智能化的趋势前进。不过,在无人驾驶技术成熟之前,眼下辅助驾驶技术也不断升级,为我们规避风险,减缓疲劳提供了选择,今天小编就带大家来了解一下——自适应巡航。
说起自适应巡航,相信大家并不会陌生,不过,在中国复杂的交通环境下,定速巡航和自适应巡航的使用频率其实是很低的,在大多数司机心中,可能这就是个“鸡肋”,但真的是这样么?小编想说,可能只是你打开的方式不对。
说自适应巡航之前,我们先来讲讲定速巡航。定速巡航,就是让驾驶员可以将车速设定在一个固定的速度上,车辆准确地按照所设定的速度行驶,从而降低驾驶员长途驾驶的疲劳感。但定速巡航只能以固定速度一直开下去,检测不了前方车辆的情况,不够智能。这时候,自适应巡航就来了。
自适应巡航是对定速巡航的功能完善,在定速的基础上加入了雷达监测、车距判断、主动刹车、智能控速、电子影像以及碰撞预警等辅助安全配置,大大提高了驾驶智能性和便利性。不过,一般的自适应巡航都要30公里以上才能启动,在堵车时,这项功能很明显就不能使用了。
而目前最先进的自适应巡航系统,已经实现全速自适应巡航,当然,全速只是夸大的说法并不代表车辆可以在0-最高时速之间自适应行驶,因为车速越高感应单元的灵敏度会下降,所以一般的设定为0-150KM。
全速自适应巡航不仅可以保持低速巡航(一般20KM以内),并且还具备巡航状态下的自动启/停,也就是可以刹死后在既定时间内巡航起步,简直就是在城市拥堵路段行驶的神器。像长安PSA旗下高端品牌DS,其全新旗舰SUV DS7所配备的自适应巡航(官方叫做智能领航),就可根据前方行驶的车辆,对自身车速和安全距离进行调整,操作速度为0公里/时-180公里/时,可自动地将汽车完全停稳并且再次自动启动,甚至还能够自动控制驾驶方向,始终保持在原有车道上。可以说是比较领先的自适应巡航系统了。
所以说,不是所有自适应巡航系统都是一样的功能,越高级的自适应巡航系统,越能将人从驾驶中解放出来,这是肯定的。不过,仅仅把自适应巡航当作一项舒适配置,显然没有认识到它另一项功能,即提高驾车安全性。
相信大家都有这样一个感受:在高速行驶时,遇上夜间、雨、雾天气视线不清,很容易因判断失误而引发事故。这种情况下,基于雷达或摄像头的自适应巡航就能起到很好的补充作用。相当于你开车在高速时,副驾上坐着一个眼睛比你好并且不会疲劳不会走神的老司机,在关键时候还可以帮你制动。
所以,当我们以舒适性配置的角度看,认为自适应巡航在国内路况中效果不佳时,其实需要换个角度,把它看作一个分担任务、保驾护航的陪驾。这样一来,你还会觉得自适应巡航是个鸡肋配置吗?
定速巡航功能按键一般被集成到方向盘或者两侧的拨杆中,不同车型的位置有所不同,找到"SET、RES、CANCEL、ON/OFF"等英文标志,就找到了定速巡航。
定速巡航系统的按键主要有:∶开关键((ON/OFF)、取消键(CANCEL)、设定当前速度(SET)、恢复设定速度(RES)、加速(+)一般和RES键在一起,减速( -)则和SET键一起。
自动巡航功能
在驾车行驶过程中,驾驶员可以启动巡航定速,之后不需再踩油门,车辆既可按照一定的速度前进。在巡航定速启动后,驾驶员也可通过巡航定速的手动调整装置,对车速进行小幅度调整,而无需踩油门。
在平缓的道路上,使用巡航定速可以保持车辆匀速行驶,减少耗油量;在长途驾驶时,巡航定速装置可以把驾驶员的脚从油门踏板上解放出来,从而减少疲劳程度;在有限速标志的路段,驾驶员可以运用巡航定速控制车速,不再看速度表,把注意力放在路面上,从而可以促进安全。
巡航模式又称为自动巡航,汽车巡航是指汽车以一定的速度匀速行驶,故汽车巡航控制系统又称为恒速控制系统,是由飞机巡航控制系统引申而来的。
汽车一旦被设定为巡航状态时,发动机的供油量便由电脑控制,电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量,使汽车始终保持在所设定的车速行驶,而无需操纵油门。目前巡航控制系统已成为中高级轿车的标准装备。
扩展资料
汽车巡航的优点
1、减轻驾驶员的劳动强度,提高行驶安全性。
在汽车行驶过程中,当车速达到一定值(超过40km/h)后,只要驾驶员操作巡航开关设定一个想要恒速行驶的车速,CCS的 ECU就能自动控制发动机节气门开度使汽车保持在设定的速度恒速行驶,不需驾驶员踩踏加速踏板,使劳动强度大大减轻。
当汽车在高速公路或高等级公路上长时间行驶时,更能充分发挥CCS的优点,因为巡航行驶不用踩踏加速踏板,驾驶员的劳动强度大大减轻。此外,自适应巡航系统(ACC),能够使车辆自动预防交通碰撞事故,所以行驶安全性将大大提高。
2、行驶速度稳定,提高乘坐舒适性。
在巡航行驶过程中,无论汽车在上坡或下坡路面上行驶,还是在平坦路面或风速变化的情况下行驶,只要是在发动机功率允许范围之内,汽车行驶速度都将保持设定的巡航车速不变化。
3、节省燃料消耗,提高燃油经济性和排放性能。
实践证明:汽车在相同行驶条件下,利用巡航行驶可以节省15%左右的燃料。
这是因为巡航控制系统CCS与发动机燃油喷射系统EFI以及自动变速控制系统ECT是相互配合工作的,巡航车速被控制在经济车速范围内,汽车巡航行驶时的燃料供给与发动机功率之间处于最佳配合状态,与此同时,有害气体的排放量也将大大减少。
自动巡航控制是让驾驶员无需操作方向盘、离合与油门踏板就能保证汽车以某一固定的预选车速行驶的控制系统。
定速巡航系统的作用是:按司机要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置,当在高速公路上长时间行车后,司机就不用再去控制油门踏板,减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料。
扩展资料:
定速巡航使用方法
1.
按开关键打开系统(开和关可能在同一个按键,也有分两个按键的),此时仪表盘定速巡航指示灯点亮。
2.
加速到你需要的速度,按SET键,此时右脚可以松开油门了,速度被定在当前时速。
3.
可以按“RES+”和“SET-”对速度进行微调。
4.
三个方式可以解除定速巡航:踩刹车、按取消(CANCEL)键、按开关(ON/OFF)键。
5.
如果是踩刹车或按取消键取消了定速巡航,可以按RES键恢复到之前的定速巡航速度。
参考资料:
自动巡航-百度百科
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