「荣威950价格」荣威950混动价格

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荣威950报价和图片

荣威950报价和图片网上有很多，官网或汽车类网站几乎都有荣威950报价和图片的。荣威950报价和图片我都看过了，看荣威950图片LZ是不是也觉得这车很不错。而且荣威950报价才18.89到31.99万，以前价格没出来的时候还猜测至少20万呢，价格没让人失望哈。荣威950的长相很体面，很大气，不亚于别克君越，车子尾部的感觉很主流。荣威950是和君越同一个平台打造的，机械也很成熟，配置上却比同级车给力很多，虽是入门车型，但配置比一些同级车中配的还丰富，电动座椅、双温区空调、EPB一键式电子驻车系统、电动天窗、安全气囊、ABS+EBD+TCS+ESP、速度感应式车门锁止系统、倒车雷达…..都有的，具体的你也可以去荣威的官网看看了解下的。

荣威950价格，荣威950最新报价多少钱

【荣威950】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评 报价：13.68-31.99万指导价：16.88-31.99万 排量：1.8T 2.0L 2.0T 2.4L 3...变速箱：自动 车身结构：三厢油耗：9.9-13.0L

荣威950上市了吧？荣威950上市价格大约多少钱？荣威950质量怎么样呀？想听听大家的看法

你好，我是荣威MG官方购车顾问。950的售后服务较为体贴，后期使用费用不高。荣威目前由上海汽车公司生产和管理，在销量与市场口碑上有不错表现，质量过关。你可以点击这里对950进行低价及优惠咨询或预约试驾。

荣威950二手车价格

950厂商报价18.89-31.99万，你可以点击这里，等上市的时候，我将在第一时间联系您。汽车贷款一般最多贷5年，最多贷80%，贷时间不同，数额不同，月供也会一样。而且现在金融公司会有很多不同的贷款方案，适合不同的人。建议您最好去荣威的经销商咨询下，或者您点击这里就可以根据您的要求初步帮您算一下

荣威950油电混合报价

荣威e950插电混动高级轿车官网报价为：25.59万元。

荣威e950是上汽首款搭载世界级“蓝芯”+“绿芯”双技术品牌的车型，百公里油耗低至1.7L，综合续驶里程600km。

荣威e950是首款搭载上汽世界级“蓝芯”加“绿芯”的“1.4TGI+EDU”黄金动力组合的混动车型，动力表现比之前笔者试驾过的比亚迪唐更给力，而且方向盘更轻、起步和换挡更平顺。

因为EPS电动助力转向能使方向盘变得更轻，指向也很精准，能够给人足够的信心。得益于前麦弗逊后多连杆的悬架组合，荣威e950变线平稳，并能将路面信息通过转向系统过滤后从方向盘传到手中，所有震动在传递到座椅的过程中已经被优异的滤震表现消耗殆尽。

扩展资料

这个EDU智能电驱动变速箱，是世界最先进的三大混动技术之一，可根据实际使用情况自动切换动力源，同时保持各动力源处于最佳工况，从而实现低油耗和低排放。

据说上汽的开发团队在EDU方面已经递交了147项专利申请，其中有30项已获得授权，6项国际专利中也有2项获得授权。相比国内二十万以上其他插电混动车型，如比亚迪唐的2.0T发动机+双电机+6挡双离合的组合，荣威e950的混动技术优势明显。

参考资料来源：凤凰网-试驾首款插电混动高级轿车上汽荣威e950

参考资料来源：荣威-荣威 e950

上汽荣威 荣威950怎么样

通过该车命名其实就已经很清楚该车的定位了，荣威 950是荣威旗下的旗舰产品，主打中高端商务车市场。该车最早于2012年4月上市，采用了和别克君越相同的平台打造而来，虽说是一辆套壳车吧，但在当时其品质还是非常受消费者追捧的。去年7月，荣威950迎来中期改款，针对外观和配置进行了升级！

改款后的外观彻底告别了昔日的老土的气息，采用了荣威最新的家族式设计，三横幅式进气格栅直接与两侧箭羽造型的LED大灯相连，看起来略显犀利，下包围造型则为新车增添了不少运动感。车身侧面一条硬朗的腰线贯穿整个车身，看起来十分大气，展现出了一台中高端商务车应有的气质。

车身尺寸方面，荣威 950的长宽高分别为4996*1857*1507mm，轴距为2837mm，数据领先同级别车型，在后排空间表现上也会显得更加出色。尾部造型比较简洁，尾灯中间采用镀铬饰条连接，底部排气管也同样进行了镀铬处理，看起来更加精致。

内饰方面，不论是配置还是用料，荣威950都很好地彰显出了豪华氛围和商务气息，中控台上方采用软性材质包裹，方向盘采用真皮包裹，手感非常不错。配置的话，全系车型标配矩阵式LED大灯、日间行车灯、无钥匙进入、一键启动、驾驶员8向电动座椅、8英寸中控显示屏、互联网汽车智能系统等，配置可以说是很丰富了。

动力方面，新车在上市之初配备的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为220马力，动力表现可圈可点，轻轻给脚油门都能带来推背感，传动方面与之匹配的是6速双离合变速箱。

就在前不久，新车又上市了一款28T互联网行政至尊版，售价为22.68万元，成为最顶配车型，颜值不改，但在动力上却换装了一台1.8T发动机，最大输出185马力，峰值扭矩290牛米，传动系统也没有变化。而在配置方面，则是取消了前排座椅腰部支撑调节、后排座椅通风、前排座椅按摩等功能，如此一来，很容易被扣上加价简配的帽子。

写在最后，荣威950作为荣威品牌向上发展的代表之作，不论是外观配置还是动力方面，都有着不输君越、帕萨特的实力，但无奈于品牌影响力，导致该车销量也就在300台左右。当然了，如果荣威真的想要打破这一现状，在价格上能给出更多优惠的话肯定会吸引更多消费者。所以，关于该车到底值不值得买的答案也就很清晰了！

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