今天我们来聊聊灰壳机油价格,以下6个关于灰壳机油价格的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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壳牌5W-40的机油都不错,一桶就是在240块钱左右。像是蓝壳喜力,好的机油对发动机也有保护作用。但是一般情况下,建议使用厂家推荐的机油型号,并根据自己的驾驶环境来进一步优化机油的选择。
蓝壳机油就是蓝色包装的喜力半合成机油,由于其包装是蓝色的,因此被称为蓝壳机油。蓝壳作为壳牌喜力旗下产品,与使用更为广泛的传统基础油相比,使用壳牌PurePlus技术制造的基础油在黏度稳定性、抗磨损和低挥发等性能上拥有更出色的表现。
因此,它能够有助于延长发动机使用寿命、降低维护成本和机油消耗、提高燃油经济性,并能更好地保持发动机清洁。无论是从清洁方面还是实用经济层面考虑,蓝壳半合成润滑油相较普通机油而言,都更具优势。
作用:
适用于在各种工况下运行的采用曲轴箱通风装置和催化转化器的电喷式汽油发动机。采用曲轴箱通风和废气再循环装置的涡轮增压中冷式直喷柴油发动机。
此类引擎通常在极端温度下运行,并且可能换油周期更长,这会对引擎造成很大压力,导致引擎灵敏度降低,性能下降。壳牌超凡喜力润滑油含有顶级动力清洁分散技术。它与传统润滑油相比,可持久防止油泥积碳的生成,更有效保护引擎,使用壳牌超凡喜力润滑油,显著提高爱车性能,使引擎处于最佳工作状态,体验完美驾驶感受。
4L300元左右,主打的是抗磨性能好,不过我上一锅用的灰壳感觉一般般,广告是挺炫,但我跑了4000公里就换了,衰减挺明显的,噪声变大,现在换成德国进口的GT魔力红了,PAO基础油,跑到12000公里没问题,算起来反而更划算。
壳牌本身价格就不怎么低,并且换油周期大概是一万公里,感觉不如GT魔力红机油,价格也亲民,最重要的是换油周期可达到12000km~15000km,省心。
壳牌的全合成机油200钱一桶。
不建议老车使用壳牌机油的原因是老车的发动机内部各零部件间的间隙过大,需要粘度等级较大的润滑油,形成较厚的油膜以保护发动机,而壳牌的全合成机油还是三类的润滑油,远不如PAO基础油是四类更稳定些。
壳牌机油有很多系列
颜色分别为灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳,其中,灰壳是指超凡喜力和HX8,均为全合成机油;蓝壳是半合成机油,黄壳的有HX6和HX5,HX6是半合成机油,而HX5是矿物油;红壳HX3和白壳HX2均为矿物油。
正常不会超过500块的,汽修店的壳牌机油灰壳也就240元,当然真假我不敢说,所以我也就在外面换过一次中超版的壳牌。后面都是自己官网买的进口GT魔力红机油换,把控的好,好歹不用担心假货,换了三次都能跑到一万公里,比壳牌划算。
你问的乱七八糟,让人没头脑。什么叫4升的多少钱一升啊!
我们这4升的灰壳480元一桶。4升的蓝壳320元一桶,合80元一升,但4升的不散着卖,买1升不行。有一升装的,但性价比不如4升的高。
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