「合肥地铁规划线路图」合肥迎来地铁大动脉,全长44公里,设站17座,沿途市民有福了是吗?_百度...

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合肥迎来地铁大动脉，全长44公里，设站17座，沿途市民有福了是吗？

不得不承认合肥的经济发展情况和地铁建设真的完全不匹配！合肥今年六月的时候被评为全国的超一线城市，GDP排名也在全国比较靠前，然而合肥居然是长三角第7个开通地铁的城市；截止到今年地铁的全部长度更是只有89.58公里，顶多相当于北京、上海这种城市一条线路的长度。为了缓解合肥面临的交通压力，合肥终于下定决心建设合肥地铁六号线，这对合肥人民来说绝对算一件好事。

1.合肥地铁6号线的相关介绍

合肥地铁6号线一开始就是打算充当未来合肥地铁网络的骨架的，所以它直接把高新区、包河区、瑶海区、蜀山区连接起来，只要后期再加上一些短途线路，那么这四个区域的地铁线路基本上就算完成了。

合肥地铁线规划全长为44公里沿途设置站点17座，起点是北雁湖站终点是东风大道站。目前合肥地铁6号线先开通的是一期工程，全长35.1千米包含新线路27.3公里以及4号线路的8公里左右。

按照规划一期线路完成的时间是在2026年，二期项目现在暂未公布明确信息，可能会是在一期工程完成后再开始修建。

2.合肥地铁6号线为什么建设的这么晚

合肥地铁6号线其实立项非常早，在2013年的时候合肥已经有了详细的计划书。虽然大家都知道地铁六号线越早建成对合肥地铁整体规划越有利，但是由于计划书被修改多次，直到今年才算是彻底的定下来。

其实这也算比较好理解，地铁项目向来是投入大建设时间长，自然需要在选址和计划上是慎之又慎。况且合肥地铁建设本来就落后于其他城市，如果地铁6号线没法撑起合肥地铁的骨架，那么这个地铁的价值也要大打折。为了更好的发挥出这条地铁的作用，自然花费的时间也就多了一些。

3.合肥地铁6号线建成后有什么好处？

首先合肥地铁6号线建成以后就标志着合肥地铁与公交一体化有了一个初步的雏形，并且还能得到大量的地铁公交一体化运行经验，这对合肥后续的地铁建设具有指导作用。

其次合肥地铁6号线建成也会间接带动合肥西区的发展，进而拉动合肥整体经济提升一个档次，那么合肥在我国的省会城市中将会更加具有竞争力。

合肥地铁6号线建成最开心的应该是地铁沿线的居民们吧，本来西区算是合肥最荒凉的一片，有了地铁后周围的房价肯定要提升一个档次；再加上出行也变得十分便利，日后合肥西区想发展不起来都难！

合肥地铁2a号线路图

合肥地铁2a号线路图： 合肥地铁2a号线规划设计 线路走向：走向基本与长江路全线一致，沿长江西路、长江中路、长江东路敷设。该工程线路起自南岗站，经长江西路、长江中路、长江东路，止于三十埠站。 线路全长:27.76公里 设计时速：33km/h 车站数量：24座

合肥地铁1号线详细线路图，合肥地铁1号线有哪些

合肥地铁1号线详细线路图

合肥地铁四号线线路图和站名有哪些？

综述鸡鸣山站、颍河路站、北二环路站(3、4号线换乘)。

临泉路站、当涂路站(2、4号线换乘)、和平路站、巢湖路站。

伊宁路站、祁门路站、大强路站、呈坎路站、高铁站(1、4、5号线换乘)、潜口路站、桐城路站。

宿松路站、南屏路站、金寨路站、天鹅湖站、怀宁路站(3、4号线换乘)。

翡翠路站、科学大道站、金桂路站、玉兰大道站、浮山路站、创新大道站。

刘湾站(4、7、8号线换乘)、方兴大道站、候店路站、纬五路站、淮海大道站、东方大道站。

请求合肥地铁2号线路的规划线路图 需要详细的包括站点

你邮箱多少?

合肥什么时间建地铁，什么时间能通车？共有几条线？规划图有吗？

http://baike.baidu.com/view/7504.htm 拉到三分之一的位置看到，轨道交通，内容如下 轨道交通 　　 合肥轨道交通总规划 合肥地铁建设计划于2010年7月1日正式获国务院批准。轨道交通线网将结合合肥市“141”组团空间发展战略和用地布局，最终形成由12条线路组成的远景轨道网络，总长322.5公里，其中市区线路7条，全长215.3公里；市域延伸线5条，其中4条延伸线，1条机场专用线，全长107.2公里。以下为实行项目基本明确的轨道： 　　◆1号线：南北方向骨干线，起点位于合肥火车站北天水路，以地下线形式沿新蚌埠路向南，经北二环路，穿过合肥火车站，沿胜利路、马鞍山路向南，至望湖中路转向西，再向南沿佳洲路直穿高铁站，之后沿青海路、庐州大道、珠江路至线路终点徽州大道站。线路全长约28.75公里，全部为地下线。全线共设车站26座，其中五座换乘枢纽，全部为地下车站，项目总投资133.98亿元，分三期建设。于2011年6月全线开工，预计到2014年底开通运营。 　　◆2号线：东西方向骨干线，联系老城区、高新区、科学城，将引导和促进高新区和老城区的发展。合肥轨道交通2号线西起长江西路与方兴大道交叉口西侧，沿长江西路、长江中路、长江东路敷设，终点至长江东路与大众路交叉口西侧处。线路全长29.4km, 其中地下线25.14km，高架段3.68km，过渡段长0.58km。共设车站24座，地下车站21座，高架车站3座。在线路西端设蜀山车辆综合维修基地（2、7、8号线共用）一座，在线路东端设龙岗停车场一座。力争2011年四季度时开工，预计到2014年底开通运营。 　　◆3号线：2011年将进入前期研究工作。 　　◆4号线：2011年将进入前期研究工作。 　　◆5号线：2011年将进入前期研究工作。 　　◆7号线：有望在2011年与2号线一同开工。功能主要是加强合肥滨湖新区与经开区、高新区、科学城及新桥机场的联系。走向为：方兴大道，繁华大道，始信路，紫云路。线路全长35.3公里，其中高架线15公里，全线共设29座车站，其中高架站12座，并依次与8、2、4、3、1、5号线换乘。 　　◆8号线：2011年与7号线已经进入可研的前期准备阶段。是一条远景的机场专用线，线路长度为22.5公里，将全地面线铺设拟设3-5座车站。功能主要是通过与其他轨道线路的换乘，实现主城区、滨湖新区、经开区、高新区、高铁车站与新桥机场的快速联系。 　　◆9号线则与2号线衔接，向东部组团延伸。 　　◆10号线则主要连接滨湖新区、西南组团和东部组团。 　　◆11号线连接机场和主城区。 　　◆12号线复合式地铁线。

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